Am început să-l curăț.
Inspectorul sa apropiat. Nu mi-a plăcut plăcuța de identificare din aluminiu cu numărul VIN. Și proprietarul mi-a spus că după cumpărare a fost un accident, a făcut dealerul. Și motorul nu putea fi reconciliat. A trimis pentru a scrie cererea pentru examinare.
10 ruble formează, 350 ruble. - datoria de stat.
Expertul și asistentul său tehnician continuă să lucreze pe site. Vorbesc cu un tehnician. În acel moment el a câștigat cu Grant. Și există tristețe, nenorocire. Nu există nici un număr pe motor. Chiar și o sugestie. Înregistrarea este refuzată. Cumpărătorul este sfătuit să returneze autovehiculul proprietarului anterior. A plecat.
Au mers la mașina mea. Și-a deschis valiza și a început să mă curățească.
El mi-a fost ca de cinci ori, murdar cu un neutralizator de rugina.
Mi-au dat un certificat.
Cu acest certificat a primit o notă privind reconcilierea. De obicei, am verificat acest test în 10-15 minute de la momentul în care am sunat pe site. De data asta o jumătate de zi!
În cea de-a 4-a dimineață, într-o vacanță, m-am dus să iau documentele. M-am ridicat în linie. Zi scurtă. Și inspectorii au decis în această zi să accepte doar pe cei care s-au înregistrat pentru această zi. A plecat.
Luni, am sosit, am transmis calm documentele. Înainte de mine erau 3 persoane. Amenzile găsite. Acum un an și jumătate am vândut un nou. Încă nu s-a înregistrat. Cu mine era DCP, care a rezolvat această problemă. O oră mai târziu a luat documentele.
În ziua reconcilierii, în avans, a făcut un duplicat al numerelor. Cele vechi au fost kotsannye timp de 8 ani. Și apoi nu stați la ceremonie cu cele vechi, "Numerele sunt înlocuite!" și asta e tot. A costat 750 de ruble.
Articole similare
-
Cum sa alegi o masina sau cum sa o iei din registru, reciclarea masinilor si a masinilor
-
Actul de cheltuieli a materialelor - documente primare contabile
Trimiteți-le prietenilor: