Deteriorarea radiatorului, însoțită de o încălcare a etanșeității sale, conduce deseori la înlocuirea acestuia, deoarece în majoritatea cazurilor radiatorul nu este reparabil. Sa întâmplat astfel încât costul de înlăturare și / sau înlocuire a radiatorului este o procedură destul de ieftină, deci este de dorit să puteți elimina singur radiatorul.
De asemenea, din moment ce aluminiul nu se disipeze bine căldura, așa cum a făcut cupru pe mașinile mai vechi, atat de modern radiatorului are o structură celulară a așa-numitele fante sau aripioarele care ajuta la racirea antigel. În același timp, aceste sloturi pot obține cu ușurință noroi. și nu întotdeauna cea mai bună cale este curățarea radiatorului.
Cu toate acestea, avem o veste bună pentru dvs.: radiatoarele moderne de lumină sunt, de obicei, de asemenea ușor și ușor îndepărtate, cu un număr mic de corpuri de iluminat. Iată cum să scoateți radiatorul și să îl înlocuiți, vom arăta mai detaliat mai jos.
Dispozitivul principal al radiatorului și ce va fi eliminat
Scurgeți antigelul
Deci, este necesar să scoateți radiatorul atunci când motorul este răcit, altfel există o mare probabilitate de opărire aproape de punctul de fierbere al apei prin antigel. Mai întâi, este necesar să deșurubați capacul de presiune al radiatorului - sau pe un rezervor separat, dacă acesta este instalat. Acesta este capacul din partea superioară a radiatorului - este de obicei vizibil și se citește ceva de genul "Nu deschideți cu un motor de funcționare sau fierbinte". Este bine dacă un antigel se revarsă - este în sistem sub presiune și de aceea este un comportament normal.
Pregătiți un recipient curat în care să se scurgă antigelul.
Cele mai multe mașini au o priză de scurgere sau de golire în partea de jos a radiatorului - deșurubați-o și antigelul de pe radiator trebuie să se scurgă. Dacă nu curge, împingeți fișa cu un fir moale sau deșurubați robinetul. Dacă nu vă vedeți o macara sau o mufă de golire în mașină sau dacă nu reușiți să îndepărtați firul înfundat sau să deșurubați ștecherul, îndepărtați furtunul inferior al radiatorului.
Păstrați lichidul de răcire pentru reutilizare - nu trebuie înlocuit după golire, deși dacă este deja la mai mulți ani și kilometri distanță, este mai bine să toargeți un nou antigel; dacă aveți un dispozitiv special pentru măsurarea densității antigelului în lichidul de răcire - hipermetrul - este mai bine să măsurați densitatea. Scurgeți-l într-un recipient curat, apoi deplasați-vă prin tifon pentru a elimina rugina și murdăria. Îndepărtați rezervorul cu antigel la partea laterală.
Deconectăm furtunurile și firele de pe un radiator
Înainte de a scoate radiatorul, verificați toate furtunurile și clemele de pe ele. În prealabil, cumpărați un înlocuitor în cazul în care furtunurile sunt crăpate sau uzate sau dacă clemele sunt foarte ruginite - se pot rupe cu ușurință atunci când le instalați din nou pe radiator. Cu toate acestea, clemele clasice cu cleme cu șurub sunt mai bine să cumpărați imediat pentru înlocuire, deoarece rupe (rupe) aproape întotdeauna.
Dacă este necesar, luați note sau desene, unde și de unde ați tras fiecare furtun. În plus, nu confundați cele care duc la radiatorul principal și la radiatorul aparatului de aer condiționat. Apropo, radiatorul instalației de climatizare este situat, de obicei, în fața celui principal (mai aproape de grila radiatorului), astfel încât să nu confundați radiatoarele! La radiatorul aparatului de aer condiționat, este posibil ca doar două tuburi să se potrivească - tuburi, nu furtunuri, deoarece există o presiune ridicată în ele. Aceste tuburi nu trebuie atinse.
În plus față de tuburile superioare și inferioare, care sunt de obicei imediat aparent, este probabil să fie un furtun de la partea inferioară a radiatorului, și un mic furtun în vasul de expansiune (rezervor de expansiune nu poate fi, în funcție de marca mașinii, dar este, de exemplu, aproape pe toate radiatoarele coreeanilor Kia și Hyundai). De asemenea, mai des, un pachet de fire electrice la un senzor de temperatură sau un comutator automat ventilator electric este potrivit pentru radiator. Aceste fire, desigur, trebuie, de asemenea, să fie deconectate înainte de a scoate radiatorul.
Deconectați (sau nu deconectați) ventilatorul
Ventilatorul poate fi înșurubat la radiator. În funcție de design, trebuie fie să scoateți ventilatorul pentru a elibera radiatorul, fie să scoateți radiatorul cu ventilatorul. Verificați manualul autovehiculului sau pur și simplu aruncați o privire și evaluați designul în locația din compartimentul motorului.
Unele autoturisme au un protector de noroi sub radiator, care trebuie, de asemenea, să fie înlăturat. Autovehiculele cu transmisie automată pot avea un răcitor de ulei în cutia de viteze instalată în partea inferioară a radiatorului.
Deconectați bateria înainte de a scoate radiatorul care are conexiuni electrice.
Scoateți radiatorul
Cu toate că, în cele mai multe mașini veți găsi accesoriul radiator dintr-o dată (deși poate nu dintr-o dată), unele mașini au radiator neobișnuit de montare: uita-te cu atenție în jurul radiatorului și să localizeze punctele de montare - acestea nu sunt întotdeauna evidente. Deci, pe unele Opels există doar un bolț montat cu o bucșă de cauciuc în partea inferioară a radiatorului. Când șurubul este îndepărtat, radiatorul este scos dinspre partea de sus în sus a canelurilor. Un radiator tipic în majoritatea mașinilor moderne are patru atașamente laterale, precum și un furtun superior (sau două) și un furtun inferior. Ventilatorul electric poate fi înșurubat împreună cu carcasa acestuia.
Înainte de a deșuruba orice ulei accesorii (utilizat de regulă, pe radiatoare cu transmisie automată), înlocui un punct de conexiune container gata pentru a prinde caz în care uleiul curge în jos. În contrast, anti-îngheț, uleiul nu poate fi utilizat din nou - reumple cutia de viteze cu ulei proaspăt după înlocuirea radiatorului (a se vedea articolul privind modul de verificare și cu lichid de la transmisia automată.).
Închideți conexiunile de ulei deconectate - atât pe radiator, cât și pe furtunuri - cu saci de plastic sau benzi de cauciuc pentru a evita murdăria.
șuruburile deșurubează radiatorului (pe care le-am găsit deja), astfel încât radiatorul poate fi ușor disponibile, eliminând tot ceea ce este necesar pentru a elimina acest lucru, dar gândire bună înainte de retragere, care poate fi în interiorul acestor piese. Radiatorul este necesară pentru a scoate foarte atent, astfel încât să nu pentru a zdrobi sloturile moi și incintei radiatorului în sine, precum și pentru a preveni deteriorarea paletelor ventilatorului, în cazul în care radiatorul este îndepărtat împreună cu acesta din urmă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: