Alarma auto este un dispozitiv electronic instalat într-o mașină pentru a preveni furtul unui vehicul sau al unui bagaje. Când este activat, alarma auto reproduce, de obicei, un sunet de volum ridicat (sirenă, corn, avertizare verbală preînregistrată, semnal propriu al vehiculului sau o combinație a acestora).
Armarea și dezarmarea unei mașini
Alarma OEM
Aproape toate alarmele încorporate sunt, de obicei, plasate și dezarmate cu ajutorul unei tastaturi încorporate în cheia mașinii. Pe multe vehicule, încuietorile sunt integrate în ușile din față ale șoferului și pasagerului. Atunci când este închis / deschis cu o cheie, alarma este activată sau dezactivată. Unele mașini sunt înarmați dacă apăsați încuietoarea interioară și închideți ușa.
În mod tipic, sistemul de alarmă OEM controlează deschiderea ușilor, portbagajului și trapei. La unele vehicule, acest lucru se face folosind comutatoare de contact sau microîntrerupătoare integrate în zăvor. La alții, întrerupătoarele sunt integrate în mecanismul de blocare. Unele sisteme OEM funcționează suplimentar dacă hota este deschisă sau contactul este cuplat. De asemenea, unele alarme preinstalate au un senzor de șoc, care va funcționa dacă vehiculul este puternic afectat.
Sistem de alarmă după vânzare
Acestea sunt plasate și dezarmate cu ajutorul telecomenzii integrate în lanțul de alarme. Uneori, astfel de sisteme asigură prezența unui comutator într-un loc ascuns. Metodele de instalare pentru alarmele auto variază în funcție de modelul și modelul vehiculului, precum și de marca și modelul sistemului de alarmă.
Cel mai simplu sistem de alarmă include o unitate de comandă și o sirenă. Un astfel de dispozitiv conține, de asemenea, un senzor de șoc și două fire (12 volți DC și masă) care se conectează la bateria mașinii. Acest tip de semnalizare este declanșată de modificări ale tensiunii de intrare (alarma presupune că o schimbare bruscă de tensiune trebuia să se deschidă portbagaj, uși, sau contactul), dar aceste dispozitive de multe ori sunt predispuse la fals pozitive, mai ales în noile modele de vehicule echipate cu un număr mare de unități de comandă electronice. Din acest din urmă motiv, astfel de sisteme devin din ce în ce mai vechi.
Alarmele mai complexe sunt conectate individual la electronica mașinii.
Mai mult, unele dispozitive suplimentare cuprind senzori care indică schimbarea unghiului de înclinare a vehiculului (valabil la vehicul de evacuare neautorizate), senzori de geam spart și senzori de mișcare cu microunde în cabină (aplicabil unei convertibile).
Pentru a evita alarmele false (de exemplu, senzorul de impact se declanșează uneori din cauza zgomotului puternic), senzorii de alarmă sunt calibrați suplimentar.
Deoarece cele mai multe alarme auto sunt declanșate aleatoriu, oamenii ignoră adesea semnale. Departamentul de Poliție din New York susține că alarmele auto fac mai gravă problema crimei, deoarece alarmele false sunt declanșate atât de des încât oamenii pur și simplu le ignoră. Adesea, apar alarme false deoarece proprietarii de alarmă auto utilizează setări de sensibilitate prea ridicate. Al doilea motiv posibil este că unele părți ale sistemului de alarmă de securitate sunt instalate incorect. De exemplu, o eroare tipică este directivitatea greșită a senzorului de microunde.
Datorită numărului mare de alarme false de alarme auto, mulți producători de mașini în loc de dispozitive zgomotoase își completează vehiculele cu imobilizatori liniștiți, dar eficienți. În plus, sistemele similare sunt utilizate de poliție pentru a urmări vehicule furate.
În tarifele majorității companiilor care stabilesc sisteme de urmărire, este oferită o taxă lunară de abonament, în timp ce imobilizatorii obișnuiți sunt incluși în prețul de achiziție al automobilului. Dispozitivul GPS permite proprietarului vehiculului nu numai să urmărească mașina prin Internet, ci și să blocheze funcționarea motorului de la distanță.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: