Cresterea puterii si a dinamismului, indemnizatia pentru autovehicule

Cresterea puterii si a dinamismului, indemnizatia pentru autovehicule

detalii:
R1 - 47k, R2 - 75k, R3 - 1,5k, R4 - 2k;
C1 - 10nF, C2 - 47μF × 25V, C3 - 500μF × 25V;
DD1 - K561LH2;
VT1 - IRL3803, IRF3205, IRFP064, IRFP2907;






VD1,2 - KD103A, KD521A.
Т1 - ТВС110П2;
FU1 - 2A;
Multiplicatorul - condensatori 2200pF x 10000V tip K73-13, diode KC106G.
Concluziile cipului DD1 de la stânga la dreapta: 13,12,1,2,3,4.
Ieșire de la KREN5A la cea de-a 7-a ieșire a DD1.

Transformatorul de step-up este cusatura din CB a televizorului, o vei gasi acolo. Scoateți toate înfășurările primare și vântul 9 se rotește cu același cablu din înfășurările de la distanță. Este mai bine să se întoarcă mai multe spire de bandă electrică. Pentru a porni cipul, puteți folosi KRENKA la 9V, dar devine foarte fierbinte. Tranzistorul trebuie instalat pe radiator cel puțin 5 x 5 cm cu aripioare de răcire. Intelegi, nu conditiile de acasa sub capota. colectarea de montare de suprafață de multiplicare de tensiune, pot fi fixate împreună cu condensatori adezive, diode și apoi lipire. Asigurați-vă că ați completat compusul epoxidic într-o formă adecvată. În cazuri extreme, cumpărați compusul firmei Anles "Epoxy Classic", este un epoxid cu proprietăți de chit. Procesați-l cu un strat gros de toate terminalele condensatoarelor și diodelor. Circuitul este amplasat într-o carcasă. La mine multiplicatorul este situat la 4 m de un radiator al unui tranzistor, nu există probleme. Carcasă transformator flyback conecta la sol, acumulând energie electrică electrostatică este periodic sparge înfășurarea primară prin garnitura. Problema desigur nu se întâmplă, dar e mai bine să fii în siguranță. Și asigurați-vă că, după asamblarea circuitului, testați-l pentru gol, fără un tub. Tensiunea pe multiplicator va fi de ordinul a 60000V. În întuneric, corpul multiplicatorului nu ar trebui să strălucească. Apoi va depăși defalcarea. Circuitul de mai sus este slab pentru tub și când este conectat, tensiunea acestuia nu va crește peste 30000-35000V. În loc de un multiplicator de casă, puteți aplica un multiplicator de la televizorul UN-9/27. Există o concluzie suplimentară. Nu părea nici o diferență. Dar motorul cu o polaritate diferită a multiplicatorului își schimbă caracterul. Dacă un multiplicator cu partea negativă, motorul în munca elastic upstream- tracțiune excelentă în aval, unghiul de aprindere pentru a crește cu 1-3 grade. Dacă utilizați gata făcute de la televizor, de tracțiune de bază slabă cu detonare (dar mai bine decât nici un ionizator), cal excelent, CPP-ul invers, va trebui să reducă cu câteva grade, motorul este zgomotos. Și un alt dezavantaj - tubul este un precipitator electrostatic, întârzie cel mai mic praf care se așează pe peretele interior. Treptat devine un izolator electric și efectul scade. Trebuie să ștergeți zidurile la fiecare 300 km. În figura 2, schema de includere a UN9 / 27 industrial. Pentru a mări tensiunea și efectul, puteți adăuga un multiplicator realizat automat, după cum este arătat, puteți fără el. Nu utilizați rezistențe mega-ohm la ieșirea de înaltă tensiune de la multiplicator, așa cum se procedează pentru siguranța ionizatoarelor de acasă. În tub va fi o scădere puternică de tensiune și pierderea efectului, este mai bine să aveți grijă de izolare.

Cresterea puterii si a dinamismului, indemnizatia pentru autovehicule

În carcasa în care sunt amplasate componentele circuitului, efectuați o orificiu pentru ieșirea de înaltă tensiune. Am folosit contactul din capacul autocolantului care este lipit în corpul epoxidic. La terminal, firul de la multiplicator este ușor de sudat și un fir de aprindere de înaltă tensiune este conectat ca standard. El va fi singur. În versiunea mea, am făcut două runde fără a pedepsi greutatea mașinii. În orice caz, funcționează bine și nu există nicio diferență. Configurația circuitului este de a seta rezistența curentă R1 la 0,6-0,8A. Un curent mai mare nu produce rezultate.
Schița tubului prezentat în figura 3. Tubul este realizat dintr-un deodorant de corp, practic, toate diametrul standard 52mm. Lungimea tubului este de 7-9 cm. Acesta trebuie să fie închis într-o carcasă adecvată astfel încât distanța față de carcasă să fie de 5-7 mm. Puteți lipi corpul de textolit. Tăiați partiția de PCB sau plastic pe diametrul tubului si marimea corpului interior, rochia pe telefon, am strat articulațiile este introdus lipici rapid (am folosit poksipol) în corp, din nou unsă și umple cavitatea cu un compus epoxi. Este indicat în galben. În primul rând, pe de o parte, după ce lipiciul se întărește pe celălalt. La marginile tubului. Apoi tăiați două șipci cu lățimea de 3 mm și faceți o gaură subțire în centru. Lipiți pe marginile tubului astfel încât gaura să fie în mod clar în centrul tubului. Corpul tubului va fi montat pe comutatorul de iarnă-vară de jos în locul conexiunii de aer cald. Este necesar să eliminați mai multe detalii cum ar fi o bară cu găuri rotunde sau tăiate într-o carcasă finisată pentru a fi andocată cu un întrerupător. De asemenea, în corpul tubului de ionizare faceți un orificiu pentru lipirea contactului de pe capacul tramvaiului. Dacă multiplicatorul are un potențial negativ, atunci contactul este conectat la firul central din tub și corpul tubului la masa. Dacă concluzia este pozitivă, contactați corpul tubului și vena centrală pe masă. Puteți face două contacte ca în imagine, dar este mai scumpă, dar nu există nicio diferență. Rolul sârmei centrale în ionizator este efectuat de părul de pe cablu. Mai subțire, cu atât mai bine. Este fixată cu cleme electrice pe curele într-o manieră strânsă. Un cablu negativ este introdus în același terminal. Marginile tubului trebuie acoperite cu epoxid pentru a evita descărcarea coroanei. În general, toate componentele de înaltă tensiune trebuie să fie bine prelucrată (cu excepția suprafeței interioare a tubului și centrul firului) fire trebuie să fie cât mai scurt posibil. Aerul intră în tub din partea de jos, ionizează și urmează mai departe prin comutatorul de iarnă-vară. Corpul ionizatorului de dedesubt trebuie să fie făcut cu 3-4 cm mai lung decât tubul pentru siguranță. O opțiune bună este carcasa rotundă din plastic a ionizatorului, astfel încât să poată fi introdusă în locul comutatorului de iarnă-vară. În primul rând, nu poți face în sus, și pentru a găsi o locuință corespunzătoare, umple-l cu bureți de metal pentru spălat vase și conectați la borna negativă grila de multiplicare. Tensiunea imediat scade la 50000V. În această versiune, este necesară lipirea la ieșirea multiplicatorului a unui rezistor la 20-30MΩ. Poate că vă va plăcea și nu trebuie să faceți un tub. Tubul este un ionizator puternic și atunci când tensiunea din tub este de aproximativ 45-50 KV, se creează un efect suplimentar. La viteze ridicate ale motorului aerul se deplasează cu viteză mare prin tubul, tot timpul pentru a ioniza aerul de intrare la un potențial de 40 KV. aer ionizat întâmpină rezistență în întreaga cale către camerele de ardere, și, prin urmare, cu cât este mai mare impuls apare apare injecție și supraalimentarea efect. Accelerarea la viteza 1 și 2 la viteza maximă este aproape instantanee. Motorul vibrează în mod plăcut, fără un huruit.







Cresterea puterii si a dinamismului, indemnizatia pentru autovehicule

Vă rugăm să evaluați această pagină

Cresterea puterii si a dinamismului, indemnizatia pentru autovehicule

Cresterea puterii si a dinamismului, indemnizatia pentru autovehicule

Cresterea puterii si a dinamismului, indemnizatia pentru autovehicule

Cresterea puterii si a dinamismului, indemnizatia pentru autovehicule

Cresterea puterii si a dinamismului, indemnizatia pentru autovehicule

Cresterea puterii si a dinamismului, indemnizatia pentru autovehicule

Cresterea puterii si a dinamismului, indemnizatia pentru autovehicule

Cresterea puterii si a dinamismului, indemnizatia pentru autovehicule

Cresterea puterii si a dinamismului, indemnizatia pentru autovehicule

Cresterea puterii si a dinamismului, indemnizatia pentru autovehicule

fete # 038; Mașini

Cresterea puterii si a dinamismului, indemnizatia pentru autovehicule

Cresterea puterii si a dinamismului, indemnizatia pentru autovehicule

Cresterea puterii si a dinamismului, indemnizatia pentru autovehicule

utilitate

Cresterea puterii si a dinamismului, indemnizatia pentru autovehicule

Cresterea puterii si a dinamismului, indemnizatia pentru autovehicule

Cresterea puterii si a dinamismului, indemnizatia pentru autovehicule

Este interesant de citit

Cresterea puterii si a dinamismului, indemnizatia pentru autovehicule

Cresterea puterii si a dinamismului, indemnizatia pentru autovehicule

Reparatii auto

Cresterea puterii si a dinamismului, indemnizatia pentru autovehicule

Cresterea puterii si a dinamismului, indemnizatia pentru autovehicule

Cresterea puterii si a dinamismului, indemnizatia pentru autovehicule

  • MAXCACHE: 0,5MB / 0,01723 sec







    Trimiteți-le prietenilor: