Chip tuning este cel mai simplu, mai rapid și mai ieftin mod de a îmbunătăți dinamica mașinii și a adăuga la ea puterea, fără a face nicio schimbare constructivă. Din experiența noastră cu rezultate cele mai bune software-ul de tuning masini germane Mercedes, BMW, Ford, Volkswagen, Audi, supraalimentat japonez Mazda, Subaru, Mitsubishi, Land Rover diesel, Chevrolet și Opel, și, destul de ciudat, UAZ interne și Chery din China și Marele Zid. Și verificați rezultatul firmware-ului pe standul nostru DYNO! Singurul stand din Samara pentru măsurarea puterii!
1.Ce este Chip Tuning?
Chip tuning este cea mai simplă și hi-tech mod de a îmbunătăți caracteristicile dinamice ale mașinii dvs. - creșterea puterii și a cuplului. Îmbunătățirile sunt efectuate prin ajustarea și optimizarea setărilor din fabrică pentru motor și transmisia automată a mașinii.
2. Consumul de combustibil este mai mare la reglarea cipurilor?
Consumul de combustibil scade sau rămâne la același nivel. Totul depinde de stilul dvs. de conducere. chip tuning crește cuplul chiar și la turații mici, astfel încât nu este necesar să se aplice o presiune la „gaz“ și deschideți accelerația pentru accelerația vehiculului. Astfel, consumul de combustibil este redus. Dar mulți șoferi care au cunoscut o creștere a puterii de automobile începe unitate mult mai dinamic prin apăsarea tastei „sneaker pe podea“, folosind capacitatea maximă astfel obținută. În acest sens, consumul de combustibil poate crește, de asemenea, datorită adrenalinei suplimentare în timp ce conduceți.
3. Mașina mea este în garanție, poate dealer-ul să știe despre modificările firmware-ului?
Chip tuning nu afectează în niciun fel garanția fabricii. toate firmware-urile sunt scrise individual, pe baza standardului dvs., iar ofițerii de diagnosticare nu pot determina dacă mașina este cusută sau nu.
Atenție vă rog! În cazul unei reglări incorecte (ieftine) a cipurilor, se completează un firmware modificat de la o altă mașină, fără a lua în considerare configurația. Acest lucru duce la un conflict cu echipamentul dealerului de diagnosticare și poate duce la retragerea automobilului din garanție.
4.Cât timp are nevoie de tuning?
La toate autoturismele în diferite moduri, de la 15 minute la 2 zile. Acest lucru se datorează faptului că firmware-ul este citit mai întâi de la mașină. Apoi este trimis la specialiști-calibratori, care o schimbă în mod corespunzător. Următorul este să umpleți firmware-ul în mașină. În unele cazuri, când scoaterea aparatului este dificilă sau dezasamblarea acestuia este complicată, poate fi necesar să lăsați mașina timp de 1-2 zile.
6. Ce firmware folositi?
Noi folosim dovedit numai companii de tuning firmware comerciale :. Este, de exemplu norvegian SEDOX, British Quantum Tuning, Asociația Rusă ADAKT etc. Programul de selecție se bazează pe experiența diferitelor mașini.
7. De ce producătorii de cipuri nu fac producătorii auto?
Faptul este că fabricile moderne de mașini trebuie să scadă în mod programabil puterea autoturismelor lor sub influența mai multor factori, dintre care cel mai important este cel Economic.
Iată un exemplu: motor de 1,8 Turbo, fiind instalate pe vehiculele VW, are o capacitate de 150 de cai putere, și același motor în mașinile Audi - 163, 180 și 190 CP O astfel de varietate de putere este realizată prin modificarea parametrilor programului de control al motorului - adică cip tuning.
Un alt exemplu: Audi pune pe sale 2,7 motorul mașinii V6 Biturbo și le oferă într-o varietate de opțiuni de putere: A6 Allroad 2,7T (230 CP), A6 2,7T (250 CP), S4 2.7T (265 CP).
/ exemple sunt luate de pe site chip.spb.ru chip-tuning în St. Petersburg /
Astfel, este ușor de înțeles că motoarele deja existente în bază au rezerve semnificative care pot fi utilizate, iar producătorul o ascunde din motive de marketing și politică economică.
Trimiteți-le prietenilor: