Unde ne-am oprit? Da, VAZ 2104 este complet demontat, pragul și volanul sunt sudate. Toate elementele din plastic sunt pictate și își așteaptă timpul. Fundul este curățat de murdărie și degresat. Totul este gata pentru un nou podea și asamblarea cabinei. Să mergem? Du-te!
Corpul este pregătit pentru asamblare
Pragul VAZ-2104 este sudat
Mastic pe fundul corpului
Nu aveam idee cum să lucrez cu mastic. Cum și unde ar trebui să fie în general frotiu și ce strat. Am cumparat imediat urmatoarele instrumente si materiale:
- Banca de mastic bitum 3kg;
- Scotch paint (nu este necesar ca rezultat);
- Panglica este din aluminiu;
- Vopsea de vopsea;
- Solvent / degresant;
- Zeci de șuruburi pentru metal;
- Șurubelniță scurt pentru șuruburi cu auto-filetare.
Mastic bituminos, bandă din aluminiu, perie și alte unelte de lucru
Ei bine, nu este unde să-l scoatem, trebuie să începem. "Ochii se tem, mâinile fac." Deschidem borcanul și privim cu neînțeles pe această masă. Este normal? Pentru a dilua? Dens? Lichid? Acea hrean știe ce consistență ar trebui să fie! Răzuire pentru sticlă (nimic altceva la îndemână nu este găsit), vom schimba un anumit număr de mastic în container preparate, din care ne tragem mastic nostru pensula. Se pare că toate aceleași groase ... Se diluează, intervină cu grijă.
Pentru o săptămână de întrerupere a mașinii, praful și murdăria s-au acumulat în garajul de pe podeaua salonului. Va trebui să trec din nou prin degresant și să pregătesc fundul pentru mastic. Noi facem. Purtați o mască, cinstit! Păi, am suflat în tot gunoiul ăsta. Capul a înotat capital! Trebuia să mă salvez cu lapte. Se recomandă să beți la toate lucrările de pictură, să afișeze toxine.
Deci, podeaua este degresată, o "porțiune" de mastic diluat așteaptă într-un recipient separat. Mergând în jurul tufișului și în jurul său, spun ei, cu ce unghi mai bun pentru a începe, am decis să încep cu pasagerul din față și conducătorul auto. De la locul unde picioarele se odihnesc de pedale. Fascinant această chestiune, vă spun - mastic lichid frotiu pe o suprafață verticală! Pe scurt, poti vorbi mult timp ... Voi spune un lucru - este mult mai usor sa scoateti masticul din maini decat sa-l imprastiati :) Nu am gasit consistenta potrivita pentru o lunga perioada de timp. Mâna aproape că a căzut. Este necesară pătrunderea periei în interior cu o perie. Mazal mastic în 2 straturi, cu un interval de 4 ore. Nu toate locurile au fost murdare. Doar cele unde aveți cu adevărat nevoie - podeaua în sine, praguri. Refuzat la ideea inițială de a frotii trunchiului mastic - frică de ferma colectivă și de murdărie. rezultat:
Și acum de ce ai nevoie de șuruburi și de o șurubelniță! Mergem la pragul nostru favorit (a vorbit despre el aici), pe podea arunca o haină veche de blană (podea de beton obligatoriu ca), înarmat cu o lanternă și o șurubelniță cu șuruburi. Și începem să înșurubăm bucățile vechiului prag la noul metal de pe șuruburi. Este altceva! A jurat mult timp. Incomod, murdar și greu ... Dar ce să facă: Nu uitați să mergeți și acolo mastic. Îl smulgem în toate fisurile și asfaltul.
Fixăm metalul vechi la un prag nou
În acest sens, afacerea noastră cu mastic este finalizată. Rezultat: o zi lucrătoare, mirosul de tot felul de roci (degresant, solvent, mastic) și poziții incomode pe podeaua de beton sub prag. Dar totul este gata, întregul etaj si toate pragurile sunt imprastiate calitativ cu mastic pentru doua straturi. Ce nu se poate bucura! Mergem liniștit acasă pentru a se spăla, lăsând masticul să se usuce.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: