Cel mai valoros lucru pe care îl are o persoană este viața. Iar viața unui copil iubit, cei mai iubitori părinți merită mult mai mari decât a lor. La urma urmei, se spune adevărul: nu este nimic mai teribil decât îngroparea propriului copil. Din păcate, mulți băieți și mame iubitoare riscă siguranța, sănătatea și chiar viața copiilor lor, neglijând mijloacele de siguranță pasivă.
De multe ori pe drum, puteți vedea cum copilul se mișcă liber în jurul cabinei sau chiar se apăsa pe parbriz, percepând în mod curios în lume. În acest caz, orice oprire bruscă (să nu mai vorbim de accident!) Pentru un pasager mic poate deveni fatal. Transportul copiilor în mâini, care, din cauza lipsei de alternative practicate în trecut, astăzi este pur și simplu inacceptabil. Și fraza "a trăit așa" nu este un argument.
Vitezele de astăzi sunt complet diferite, densitatea fluxului este incomensurabil mai mare. Și, sigur, standardele de securitate au crescut de-a lungul deceniilor. În anii 50, deoarece centurile de siguranță în URSS au fost o curiozitate. În cele din urmă, cifrele sunt un lucru încăpățânat: mai mult de 40% dintre pasagerii mici sunt răniți în timpul unui accident. Și aproape întotdeauna - datorită faptului că așa-numitele dispozitive de reținere - scaunele auto nu au fost folosite. Este acest accesoriu care permite de trei ori (!) Pentru a reduce probabilitatea de rănire a unui pasager mic într-un accident. Și asta înseamnă să păstrăm sănătatea sau chiar viața cuiva care este cu siguranță iubit mai mult decât viața însăși ...
Evoluția securității
Un an mai târziu, în aceeași Americă, a apărut un scaun mai bun, care a oferit mai mult confort copilului, dar nu a fost fixat deloc! De fapt, cu orice accidente mai mult sau mai puțin grave, ar îndeplini rolul unei catapulturi reale ...
În 1939, Lester Bresson din Connecticut a făcut un scaun de casă pentru fiul său. El a fixat-o pe pinul dintre scaunele din față și (cel mai important!) Echipat cu un ham de siguranță, datorită căruia pasagerul mic a primit o fixare fiabilă.
În cadrul Acordului de la Geneva din 1958 sub auspiciile Organizației Națiunilor Unite, a fost semnat "Acordul privind asigurarea siguranței copilului în mașină". A fost un impuls pentru faptul că în echipamentul standard al lui Volvo Amazon erau la acel moment monturi pentru centurile de siguranță în două puncte pentru șofer și pasagerul din față. În 1967, aceeași companie, Volvo, a început instalarea centurilor de siguranță pe locurile din spate și a introdus primul scaun din lume pentru scaune pentru copii.
Astăzi, zeci de companii diferite sunt implicate în eliberarea sistemelor de siguranță pentru copii: Romer, Recaro, Cybex, STM, Kiddy, Concord, Heyner (Germania); Clek, Diono, Graco (toate - SUA); CarMate, Combi, Aprica (toate - Japonia); Britax (Anglia); BeSafe (Norvegia); Maxi-Cosi (Olanda); Kiwy (Italia); Bebe Confort (Franța); Casualplay (Spania), etc.
Traumatologie pentru copii
Stând în față, copilul nepristognuty într-un accident va primi un traumatism cranian legat - doare gâtul. Fiind la mâinile pasagerului din față, un copil poate zbura prin parbriz sau grav rănit, a lovit tabloul de bord. De asemenea, el este rănit în plus de corpul unui adult, prăbușit de inerție.
Așezați pe scaunul din spate, un copil cu un impact frontal va avea un prejudiciu la cap și o deteriorare a coloanei vertebrale cervicale; situată pe bancheta din spate în momentul unui accident, bebelușul va suferi leziuni ale coloanei vertebrale. Cea mai proastă opțiune - un pasager mic este pe scaunul din spate sau pe podeaua mașinii în momentul impactului. În același timp, el va primi un complex de leziuni grave: o leziune cranio-cerebrală, o fractură a gâtului, traume de coloană vertebrală etc.
Grupuri de vârstă
Scaunul este un lucru individual. Și este ales în același mod ca îmbrăcămintea - în funcție de greutate. După ce crește greutatea, copilul crește - ceea ce înseamnă că parametrii antropometrici se schimbă și un scaun "mic" nu poate asigura o aterizare corespunzătoare. Dimpotrivă, un scaun excesiv de mare nu fixează corpul copilului așa cum ar trebui.
Primul grup este zero. Este conceput pentru un pasager cu o greutate de până la 10 kg la vârsta de la naștere la 6 luni. Modul de instalare - lateral la mișcare. Următorul grup este 0+, care diferă de prima greutate admisă - de până la 13 kg, ceea ce îi permite să transporte un copil de la momentul nașterii și până la aproximativ un an. Stabiliți un astfel de fotoliu îndreptat spre mișcare.
În continuare „dimensiunea“ - grupa I. Acesta este proiectat pentru un copil cu greutate 9 la 18 kg, care este de aproximativ vârsta de 9 luni la 4 ani. Astfel de scaune pot fi instalate atât în mișcare, cât și în mișcare.
Grupul II este destinat copiilor preșcolari - copii de 3-7 ani care cântăresc între 15 și 25 de kilograme. Metoda de instalare este numai în direcția de deplasare. Și, în sfârșit, ultimul grup este destinat elevilor cu vârsta cuprinsă între 6 și 12 ani, cântărind între 22 și 36 kg. Aceste scaune sunt instalate numai în direcția mișcării.
După 12 ani, copilul poate fi transportat fără ajutorul scaunului, dar în cazul în care creșterea nu permite să-l stabilească în mod corect în scaun, este necesar să se folosească așa-numitele „rapel“ - o perna moale, care ridică corpul la nivelul dorit. Dacă copilul stă prea jos, atunci în timpul unui accident se "scufundă" sub centură și se va răni.
De obicei, tații și mamele preferă scaune corespunzătoare mai multor grupe de vârstă - de exemplu, 0+ și 0 + / I. Deseori, scaunele de grup 0+ se numesc "transportare" deoarece au un mâner de transport și în afara mașinii pot fi folosite ca scaun balansoar. Multe produse au o bază specială care este fixată în interiorul mașinii și facilitează demontarea / instalarea "transportului".
Următorul grup combinat vă permite să utilizați scaunul timp de mai mulți ani la rând. În primul rând, poate fi instalată mișcări față-în-față, iar când copilul atinge vârsta de aproximativ 18 luni, scaunul este desfăcut cu fața în jos pe șosea. Mulți producători prevăd ajustarea unghiului de înclinație pentru a schimba poziția de somn / veghe.
Scaunele grupului I / II / III sunt universale, deoarece permit transportul copiilor cu vârste largi - de fapt, de la un an la 12 ani. De aceea, ele permit fixarea copilului ca centuri integrate (până la 4 ani) și centuri regulate de siguranță pentru autovehicule.
Un scaun pentru copii nu este doar un accesoriu, ci un obiect de siguranță pasivă. Din acest motiv, alegerea lui trebuie tratată cu mare responsabilitate. În plus față de grupa de vârstă, importanța decisivă este modul de securizare a scaunului în mașină și calitatea fabricării acestuia.
Este foarte important ca scaunul să fie corect fixat, deoarece, fără atașare fiabilă în caz de accident, în timpul unei frânări de urgență sau a unei manevre ascuțite, acesta poate cădea și poate cauza vătămarea copilului. De regulă, metoda de fixare a scaunului și de fixare a copilului este indicată pe autocolante vizuale direct pe fotoliu.
Astăzi există două modalități principale de a fixa scaunele pentru copii ale mașinilor. Primul este prin centuri de siguranță obișnuite, cel de-al doilea - cu ajutorul sistemului Isofix. În scaunul auto sunt construite capse speciale, care sunt legate de construcția scaunului pentru copii, asigurând o fixare fiabilă a acestuia din urmă. Sistemul Isofix a devenit pe scară largă pe majoritatea mașinilor străine moderne, însă automobilele au vârsta de 10-15 ani, de regulă, ele sunt lipsite de putere. Cu toate acestea, majoritatea fotolii permit fixarea cu dispozitive de fixare ISOFIX și centuri obișnuite. În SUA, există o variantă - sistemul de prindere LATCH, care este diferit structural de Isofix.
Certificare ECE R44 / 04
Înainte de a începe vânzările, orice sistem de siguranță pentru copii este certificat. Aceasta implică efectuarea de teste de impact și verificarea produsului pentru protecție împotriva impactului lateral, poziția confortabilă a copilului, fiabilitatea pieselor și a materialelor de înaltă calitate, sfaturile privind instalarea scaunului pe carcasă etc.
Certificatul de siguranță universal ECE R44 presupune că sistemele de siguranță sunt verificate la o viteză de 50 km / h și o lovitură la o viteză de 30 km / h. ECE R44 / 04 este certificatul de siguranță actual, în timp ce versiunea ECE R44 / 03 este deja depășită.
Dacă scaunul este certificat în conformitate cu standardul european ECE R44 / 04, acesta va avea neapărat o etichetă specială ECE sub formă de etichetă sau etichetă de culoare portocalie cu informații despre scaun. Pentru a călători în Europa, este important să aveți acest scaun special, iar utilizarea produselor care nu sunt conforme cu ECE R44 / 0 nu este permisă.
Alegerea și cumpărarea
Alegerea unui scaun pentru copii, majoritatea părinților să acorde atenție prețului. Este clar că, în timpul nostru greu, fiecare bănuț este în cont, dar nu este necesar să cumpărăm produse ale unor producători chinezi puțin cunoscuți, care pot să se rupă chiar și cu un mic accident. Cel mai bine este să dai preferință unui faimos scaun de marcă, chiar dacă nu din ultima colecție și nu din cea de sus. Un alt mod de a economisi bani este să cumpărați un fotoliu folosit, să îl căutați în forumuri tematice relevante sau să întrebați prietenii dvs. Părinții copilului crescut cu un accesoriu bogat îi vor da cu plăcere la un preț corect.
Este important ca centurile de siguranță ale autovehiculului să fie late și să aibă tampoane de înmuiere sub presiune, care vor împiedica înjunghierea copilului. Curelele ar trebui să funcționeze imediat, iar catarama între picioare ar trebui să fie confortabilă și elastică, indiferent de sexul copilului. Este mai bine, dacă scaunul pentru copii va avea un cadru din plastic, pereți laterali înalți și spătar fiabil - acest lucru va împiedica copilul să se rănească cu impact și lateral.
Multe modele sunt echipate cu "chipsuri" pentru un confort sporit - scaune retractabile, înălțime reglabilă a tetierei, capace detașabile, organizatori și chiar jucării în tonul culorii tapițeriei. Toate aceste accesorii sporesc confortul copilului, dar cresc costul.
Înainte de cumpărare, scaunul trebuie măsurat întotdeauna în mașina în care va fi folosit. Este de dorit ca el să încerce să instaleze și să înlăture pe toți cei care o vor face în operațiunile viitoare.
Există o mulțime de buzunare, dar nu va mai fi de folos!
Blocarea americană (sau siguranța) este atașată la capsele isofix, plus o curea sub tetiera. Cea mai bună dovadă a acestui lucru este vânzarea scaunelor pentru copii Graco și Evenflo.
cu privire la ceea ce este necesar, după părerea mea, să privesc:
1. rezultatele testelor de impact - mii dintre ei pe Internet (vezi pe 4 / gut / bine și 5 / foarte bine-excelent / sehr gut)
2. prețuri - corelați solvabilitatea și dorințele
3. Mergem la magazin și urmărim materialul. Acum, din păcate, chiar și liderii de securitate, Roemex și Cybex au pus o astfel de sintetică nocturnă pe care copilul o va transpira mult. Deci, fii atent cu asta.
4. mărimea. În transportul copilului călătorește aproximativ 8-10 luni, uneori - până la un an. născut în vara un copil mare într-o mică peresnoku în haine de iarnă și nu urca, deci alegeți mai multe modele. Și cu colapsul maxim (unghiul dintre spate și scaun). Mai ales dacă plecați în călătorii lungi.
5. Montarea. Un magazin normal vă va permite întotdeauna să încercați un copil și un scaun în mașină. Există o opțiune care poate să nu fie suficientă pentru centurile de siguranță. Scaunul trebuie instalat:
orice "și apoi trage în sus, acolo pentru a se întinde, aici pentru a apăsa" - în cuptor. 3-5 secunde ar trebui să ia instalarea, nu mai mult.
lucrul principal este același, dar: mulți dintre aceștia nu au o poziție "de dormit". Dacă aveți nevoie ca scaunul să se încline în timpul somnului copilului, asigurați-vă că este făcut simplu și simplu. nu ezitați să întrebați vânzătorii, încercați totul singur. sunteți cumpărător, îi plătiți un salariu. să fie răstigniți.
și cel mai important - încercați totul pe copil. El este în această călătorie, nu tu. Copilul ar trebui să fie cool, confortabil și sigur!
Fie ca El să te ocrotească de toate necazurile!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: