Ziua 3 (Genova-Ventimiglia-Nice-Monaco-Menton)

Ziua a treia a început devreme - în jur de 4:50

În ambele direcții a existat o mișcare densă a cumpărătorilor. Nu italieni. Sa întâmplat ceva ce încă nu știu cum să o numesc. Această piață impromptu am întâlnit în ultima zi a șederii noastre în Genova, undeva în același timp. Pentru mine, am făcut presupunerea că acestea sunt furate ale turiștilor. Dar poate că m-am înșelat.







Îți spun bilete pentru Trenitalia. Dacă sunteți deja familiarizat cu sistemul feroviar din Italia, nu ezitați să mergeți la câteva paragrafe. Vom începe cu elementele de bază.

Calea ferată italiană este convenabilă (citiți - aproape singura cale pentru turisti independenți) de a călători în toată țara. Există trenuri regionale, sunt interregionale; în trenuri există clasa întâi și a doua (diferența pe care o veți simți în preț).

Ziua 3 (Genova-Ventimiglia-Nice-Monaco-Menton)

Biletele pe care le puteți cumpăra a) la stația din fereastră; b) la stație într-o mașină de vorbitoare de limbă engleză, franceză (pentru bani sau cu un card); c) pe Internet. Preturile sunt la fel peste tot.

Există mai multe tipuri de bilete. Dacă luați bilete pentru ziua sau ziua plecării, este posibil să vă ocupați doar de alegerea celei de a doua sau a primei ore. Diferența de preț este de aproximativ 50%. De obicei, biletele din ambele clase sunt întotdeauna abundente.

Biletele au o dată deschisă (ceva în decurs de 2-3x luni). Doar timpul de plecare rămâne strict. Poți să o schimbi în cutie cu casierul. Locurile nu sunt indicate.

Pe platformă sau în pasaj compostați biletul. Du-te în tren și stai în căruciorul clasei tale (este scris pe ușă) în orice spațiu liber. Dacă nu există spațiu liber, mergeți mai departe cu trenul. Dacă locul este ocupat de punga cuiva, nu ezitați să o rugați să se elimine. Ei bine, în caz extrem, stați mai multe stații peste capul cuiva, iar apoi sunteți norocoși - o persoană iese și vă așezați.

Cu toate acestea, dacă vă planificați călătoria timp de 5 zile și mai bine de 25 de zile - vă rugăm să patronați site-ul Trenitalia.com. Ei aruncă bilete din clasa Super Economy. Puteți calcula prin card de credit. Cel mai adesea (sau am avut noroc), diferența cu prețul unui bilet standard este de 40%. Un bilet electronic vine la adresa dvs. de e-mail. Acesta indică numele dvs. de familie, data și ora plecării și (atenție!) Locuri. Biletul nu este rău să îl tipăriți. N-am avut unde să tipărim, și l-am fotografiat și l-am arătat controlorului în această formă. Totul a mers fără probleme.

În timpul orelor de vârf, biletele pot fi semnificativ mai scumpe. Cele mai ieftine bilete sunt în dimineața devreme.

Cu toate acestea, la Nisa am plecat mai devreme (la 06:07) și pentru că drumul durează aproximativ 4 ore. Întoarcerea la o oră este de 8 ore, adică 1/3 din zi. Am luat biletul la bilet de avion - 12.80 euro pentru o persoană.

Cu mașina, același drum va dura aproximativ 2 ore. Trenul se oprește la fiecare 7-10 minute, astfel încât să aveți răbdare și să vă bucurați de peisajul de coastă.

Acum, de fapt, despre călătoria în Franța. Cea mai obișnuită întrebare se referă doar la drumuri. Deci, (repet aici ceea ce cu siguranță nu doar citesc în forumuri): de oriunde în Italia (în cazul nostru, Genova), va ajunge la Ventimiglia (Ventigmilia). Ieșiți din tren la mica gară din acest oraș de frontieră și cumpărați un bilet către Monte Carlo, Nisa, Cannes, Montpellier sau oriunde doriți. Este mai bine să cumpărați bilete către Franța în Ventimiglia, astfel încât să nu plătiți prea mult pentru medierea căii ferate italiene pentru participarea la tranzacție.

Ziua 3 (Genova-Ventimiglia-Nice-Monaco-Menton)







Biletul Ventimiglia-Nice costă aproximativ 5-6 euro pe persoană. Călătoria durează 40 de minute.

În Nisa am mers cam 5 ore. S-au dus la KFC și au condus la Monaco cu autobuzul (pentru 1 euro, același tren va costa 3,70 euro). Mergeți 30-40 de minute pe un drum foarte frumos. Stația de autobuz (Biroul de Turism) se află la 200 de metri de Cazino Monte Carlo.

Merită să spunem că în oraș există o mulțime de turiști. După sălbăticia noastră italiană mi se părea că suntem în mijlocul apocalipsei: camere, chinezi, camere de luat vederi, copii, mătuși, Mercedes etc.

După ce am pierdut 10 euro în mitraliere, ne-am mutat în dig.

Și apoi tu ... pe gâtul meu pentru prima dată. Da, atât de mult. Aparent, a tras muschii. Eu sunt terapeutul meu de masaj la Kiev. cumva a spus că, în astfel de cazuri, este bine să puneți ceva cald în jurul gâtului. Dar acolo unde ... într-o jumătate de oră, durerea spate, capul meu, în general, totul (enumăr, astfel încât să se înțeleagă patosul situației). Politica de asigurare, care, desigur, a rămas într-o valiză în Italia. Au rămas analgezice.

Ne-am îndepărtat de centru în speranța că vom găsi o farmacie. S-au găsit, și nici măcar unul. Dar, duminică, în toate farmaciile (și magazinele), așa cum sa dovedit, in-s-h-o-d-n-oh. Am fost îngrozită. În totalitate. Să fiți în unul dintre cele mai scumpe orașe din Europa și să nu luați asigurare, medicamente ...

Am luat autobuzul, care, după cum ne-am imaginat, trebuia să ne aducă mai aproape de graniță (în Italia în ziua de azi totul a funcționat). Așa că am venit la Menton. Un alt oraș de coastă, chiar la granița Franței.

Între timp, durerea a fost zdrobită, lăsată spre interior. Era în jurul orei 17:00.

Ziua 3 (Genova-Ventimiglia-Nice-Monaco-Menton)
Menton a fost foarte mulțumit de noi. Orașul era complet lipsit de paturi turistice. Cu toate acestea, este la fel ca Nice, iar Monaco ne-a prezentat toate farmecele pe Coasta de Azur - peisaje, margine, aer, kilometri. În plus, Menton se află în imediata vecinătate a stațiunilor din Marea Mediterană și Liguria. Aici puteți să vă opriți și să străbateți într-o zi sau două pentru a studia aproape toată coasta Franței și Italiei. Și pentru fanii avangardei franceze un mic bonus: muzeul șocantului Jean Cocteau.

La ora 18:30 am plecat la Ventimiglia pentru a prinde ultimul tren spre Genova.

În Italia am fost târziu seara. Plecând de la stație, am fost fericit să aflu că farmaciile încă funcționau. Sa decis să luăm cina într-un restaurant lângă casă. Am fost atrasi de faptul că pizza a fost gătită într-o aragaz mare în fața celor care trecau printre spectatori.

Pe măsură ce am stat în restaurant, am inclus imediat un coperto în contul nostru la o rată de 2 euro pe persoană, adică costul aparatelor. Acesta a fost singurul moment pentru întreaga ședere în Italia, când am fost conștient pregătiți să plătim în plus.

Dacă nu sunteți familiarizați cu tema restaurantelor italiene, pe scurt, situația este după cum urmează. Italienii pe turiști câștigă greu. Dar tu, ca turist independent, ai tot dreptul să nu-ți dai drumul în buzunar. 99% dintre restaurante (cafenele, de obicei lipsit de acest tip de distorsiune) sunt de tip comision fix „pentru dispozitive“ (nu cu varful!) De 1,5 până la 2,5 euro pe persoană. De exemplu, ați mers să beți cafea pentru 1,5 euro, și să plătiți 3,5 euro, pentru că sunteți pe parcursul a 20 de minute a luat un loc la masă. Veți afla despre disponibilitatea copertei din meniu.

În plus, în meniu puteți fi notificat cu privire la o sumă fixă ​​de servicii (sfaturi). Aceasta poate fi de 10 sau chiar 20% din comanda dvs., care va fi inclusă în factură. Deci, nu ați mâncat încă nimic, dar deja toți trebuie.

Credeți că și italienii plătesc acest sistem? Indiferent de modul în care =) Evitați coperto puteți face prin comanda la bar. În același loc, dacă există scaune, folosiți-o sau luați-o cu dvs. Acest lucru nu este deloc rușinos. De asemenea, serviciul fix, în acest caz, nu plătesc.

Ziua 3 (Genova-Ventimiglia-Nice-Monaco-Menton)

De asemenea, se întâmplă ca în cafeneaua sau trattoria de deasupra barului să vedeți două coloane de prețuri: Banco și Tavolo. Prețurile Banco, și anume pentru a rămâne în picioare, cu o medie de 50%, dar uneori mai mult. De exemplu, apa pentru Banco va costa 0,30 euro, iar pentru Tavolo, adică pentru "așezat", este deja 1 euro.

Pentru a înlătura conștiința deosebit de generoasă, voi spune că nu este neobișnuit atunci când servizio este doar în versiunea în limba engleză a meniului. Ei, de obicei, nu primesc un sfat pentru chelner, ci pentru proprietarul restaurantului. Dar nimeni nu trebuie să fie militat: chelnerii în Italia (cu excepția celor sezoniere) au un venit fix decent + miere. asigurare + concediu plătit și concediu medical.

Să ne întoarcem la excursia noastră în restaurant. Am comandat o pizza pentru doi (aproximativ 7 euro) și un decantor de vin alb alb (4 euro). Sa dovedit un set complex de a-la Kiev restaurant "Mafia" pentru 99 UAH. Aici este doar o pizza pentru două în Italia, se pare, este echivalentă cu a cere un castron de borsch pentru o companie de 5 persoane. Ordinul, am dezamăgit evident chelnerița și, din nou, nu ne-a plăcut.

Prietenii mei mi-au spus despre un alt precedent în Italia. Seara, trei fete au ieșit în cea mai apropiată trattorie pentru a bea vin. A comandat acelasi set ca noi: pizza + vin. Proprietarul a zburat în hol și a spus că ar trebui să ia altceva. Fetele, într-adevăr foarte fragile, au explicat că nu erau foarte foame. Dar proprietarul a insistat asupra lui, iar fetele au comandat o altă salată. Rezultatul serii: pizza 6 euro + vin 5 euro + salată 8 euro + coperto 6 euro + servizio 2,5 euro + stare de spirit rafinat. Restaurantul, ca și în cazul nostru, era aproape gol.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: