Buna ziua tuturor! Această situație are Pajero pe 4M40, atunci când a luat auzit că tare și funcționează contactul este drapat pe ranee.Kogda deja în garajul său a decis prevesti-l înapoi la normal și a stabilit contactul (rotirea pompei) la normal auzit că problema nu este în ea și tunetele, la de fapt, tsep.Kupil toate consumabilele și razbrav încet Pajero sa schimbat arborelui cu came pinion, întinzător și amortizor tsep.Vse colectat astfel de lucrări, dar rabotet cum ar fi tare (nu ar trebui să fi fost de lucru până să-l Padzherik) sună klaponom stă plin de spirit când brusc da gaz mânca și fum valit.zavoditsya negru pe o răceală, dar fin pentru fierbinte cu al doilea treia raza.Sovsem, mai scurt confuz poate cineva spune-mi pompa este mort, sau poate eu sunt contactul dinte alunecat?
Bună tuturor, cineva poate ajuta la experiența mea înlocuirea tsepi.Na de fapt, nu la fel de dificil pe cât pare, aveți câteva zile libere și a stabilit instrumentov.1 mai întâi am achiziționat toate consumabilele necesare de înlocuire: lanț de viteze a arborelui cu came de tensionare amortizor ( tot ce sunt stabilite de vanzare), garnitura capacului supapei de distribuție și prapurul lobovinu, materialul de etanșare și a început fără discriminare. Mai întâi de toate, am turnat antigel și ulei de motor, deoarece el nu a știut nevoie pentru a elimina palet sau net.Snyal radiator de răcire și aproape toate fișierele atașate din motor (generator, Gur pompă, ventelyator, Pompei și Muntele kondishku kondishki), în scopul de a face mai ușor pentru a obține balsam a trebuit să scoateți bateriile și site-ul pentru ei, mai deșurubați fulia arborelui cotit (cap 22, set de buton, astfel încât să se odihnea într-un cadru și derulați demarorul), un scripete expune la punctul mort superior și scoateți-l, deșurubați șuruburile care fixează paletul și înșurubate în lobovinu există trei dintre ele, (am scos tava complet cred că nimic, apoi a fost foarte greu de pus în ciuda faptul că unscrews din pernele cu motor și a ridicat-l un pic pentru a curăța sigilant tava de la) toate șuruburile sunt de lungimi diferite, astfel încât să memoreze ceea ce otkuda.Pri de deschidere a capacului a fost loboviny unpleasantly surprins de faptul că rasstyanulas lanț de aproximativ 1,5 a unui dinte, și un pic ma frecat capacul și stisala jumătate uspokoitelya.Dalee șurubul de fixare a arborelui cu came de viteze atenție deșurubați. Deșurubați șurubul sensul acelor de ceasornic, iar arborele cu came poate avea loc pe tasta 27 este de această vystup.Vystavil toate etichetele de pe arbori de echilibrare în cazul în care acestea pronomerovany au nevoie doar pentru a compara metoda de eliminare a vitezelor, cu lanț și amortizor stabilit în loc pe circuitul au etichete (link-uri alb) 2 semne pe partea de sus, acestea trebuie să fie comparate cu marcajele de pe pinionul arborelui cu came și un link în partea de jos a acestuia, respectiv, ar trebui să fie comparat cu semnul de pe pinionul arborelui cotit. Instalați întinzătorul, în starea de închidere, motorul cu ardere internă și derulați sensul acelor de ceasornic la dispozitivul de tensionare razschelknulsya și trase tava tsep.Promazyvaem și să acopere de etanșare loboviny și asambla totul în ordine inversă.
n, și mi-a șters puțin capacul și m-am îndreptat la jumătate de șurub care fixase funinginea.
Opa! Se pare că și eu, timpul este potrivit de la mine voi adăuga. Omentum pe genunchi este viclean, schimbat de 2 ori fără rezultat, se pare că cutia de umplutură este un separator de ulei din plastic, trebuie să o schimbi în perechi. În magazin nu a putut găsi programul (nu a acordat importanță) acolo a avut numele de inel de plastic, sau ceva de genul. Și mi-au vaporizat un omentum. Vârsta învață
_________________
Zhorik 2, 2,8td. 97g. quinoa în cocoșul nativ, ochii ca un rezervor, papuci 33-12.5, dvd navi, toate într-un oțel inoxidabil, pe frunte un crack - a murit și a fost vândut
Pager 3 3,2 din piele și un stilou. vândut
Х5 бемеве - sa terminat
Nu bate o pată chelată pe podea, imaginea luptei este clar pentru mine!
Vorbind despre glandei, la trei zile după înlocuirea de început se scurge de ulei de sub arborele cotit sigiliu de ulei, a crezut că poate am ca firul nu este instalat corect sau glanda firul Kakko nu este o calitate a căzut, totul a fost mult mai rău atunci când setați fulia cheie arborelui cotit nu este mult ridicat oblic și am tras șurubul fuliei de a provoca scripete de spargere reschenokoy IT a început să mănânce presetupă și a trebuit să cumpere un scripete Fii atent.
Unul în problema a fost. Numai a decis puțin mai ieftin
pulover bunicul megatocar în interiorul protochil, zafigachil acolo un nou manșon de un fel de super metal. Ca urmare, scripetele este nou, și dengi în buzunar. Cutia de umplutură este mai rău. În timp ce ambele nu au pus fluxul
ulei.
MS. dacă este o scripeți. aterizare, razdolban. Omentums nu fac nimic!
_________________
Zhorik 2, 2,8td. 97g. quinoa în cocoșul nativ, ochii ca un rezervor, papuci 33-12.5, dvd navi, toate într-un oțel inoxidabil, pe frunte un crack - a murit și a fost vândut
Pager 3 3,2 din piele și un stilou. vândut
Х5 бемеве - sa terminat
Nu bate o pată chelată pe podea, imaginea luptei este clar pentru mine!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: