deviație unghiulară a aripii coardei locale din planul său de bază (a se vedea. aeronava sistemele de coordonate) și (sau) modificarea curburii profilelor aripilor domeniului său de aplicare. Distinge răsucire geometrică și aerodinamic. . Geometrică C. pentru - modificarea unghiului spanwise între planul de bază și coarda locală aripă la valoare constantă spanwise convexitate; Acesta caracterizat prin unghiul de răsucire locală, care este considerat pozitiv dacă punctul anterior coardă se întinde deasupra spate. Schimbarea profilurilor de curbură spanwise la locul tuturor acorduri locale, în același plan se numește aerodinamic K. k., Sau natura răsucite aripa aerodinamică. La unghiuri mici de atac se poate presupune că ascensorul este în fiecare secțiune a unei aripi neplană răsucite la un unghi predeterminat de atac egal cu valoarea de ridicare din această secțiune pentru o aripă plană la același unghi de atac și mai mult de ridicare, datorită K.; vartej trăsătură caracteristică este prezența forței nenul de ridicare aripa la diferite secțiuni ale forței de ridicare aripa de la zero intreaga aripa.
K. a. Utilizat pe scară largă într-o aplicație pentru crearea de suprafețe portante aerodinamice cu sarcini aerodinamice totale prestabilite. Cel mai important este utilizarea pentru K a incrementa coeficient momentul longitudinal (vezi coeficienți aerodinamice). La forță de ridicare zero și pentru a reduce la minimum porțiunea de tragere aerodinamic, care este asociat cu crearea de forță de ridicare .; La viteze de zbor subson, o astfel de rezistență este rezistența inductivă. Aplicarea la K .. Îmbunătățește gradul de realizare a forței de aspirație și de a primi distribuirea sarcinii asupra anvergurii, care este aproape de eliptică, în care impedanța inductivă este minimă. La viteze de zbor supersonice, împreună cu rezistența inductivă (vortex), apare rezistența la unde. care poate fi de asemenea redusă prin aplicarea K. k.
Forma optimă a suprafeței de mijloc a aripii, care este optim pentru K. Sunt determinate prin rezolvarea problemelor variaționale corespunzătoare. Utilizate pe scară largă în acest scop, metode de teoria panoului aripa liniara. De obicei, pentru a rezolva problema găsirii optime K. a. Asigură o rezistență minimă pentru o forță de ridicare dată cu constrângeri suplimentare asupra valorilor posibile ale coeficientului cuplului longitudinal și unghiul de atac corespunzătoare forței de ridicare zero la unghiul de torsiune maxim admisibil și linii medii deviațiile și t. D. Utilizarea K. optima. ea permite realiza practic un câștig substanțial în valoare de rezistenta si eficienta maxima aerodinamice a aeronavei ck supersonic creștere, mai ales la marginile aripilor subsonice. De exemplu, aplicația K. k. O aripă cu margini subsonice conduc este parțial posibilă creșterea valorii eficienței maxime aerodinamică a avionului supersonic de pasageri cu numere de zbor Mach Tu-144 Filtru M (∞) = 2-2,2 cu 10%. La marginile supersonice de conducere ale aripii posibilitatea de a reduce rezistența datorită forței de ridicare din cauza KA. Considerabil îngustat.
Urmăriți ce "Wings Twirl" în alte dicționare:
Twist aripă - torsiune geometrică aripa torsiune aripa (Engl washout ;. Aripa de torsiune, de asemenea, [1]) # ... Wikipedia
aripă aripă - răsuciri aripi # 151; deviația unghiulară a coardelor ariene locale de la planul de bază (vezi sistemele de coordonate ale aeronavei) și (sau) schimbarea în curbură a profilurilor aripilor în intervalul său. Există răsturnări geometrice și aerodinamice ... ... Enciclopedia "Aviație"
aripă aripă - răsuciri aripi # 151; deviația unghiulară a coardelor ariene locale de la planul de bază (vezi sistemele de coordonate ale aeronavei) și (sau) schimbarea în curbură a profilurilor aripilor în intervalul său. Există răsturnări geometrice și aerodinamice ... ... Enciclopedia "Aviație"
avionul - aerodină cu o aripă, care se formează atunci când se deplasează sistemul de ridicare și de propulsie aerodinamic, care creează forța de tracțiune pentru zbor în atmosferă. Principalele părți ale aeronavei: o aripă (una sau două), o fuselaj, o coadă, un șasiu ... Enciclopedia de tehnologie
Aripa aeronavei - Acest termen are alte sensuri, vezi Wing. Acest articol nu are referințe la sursele de informații. Informațiile trebuie verificate, altfel pot fi interogate și șterse ... Wikipedia
Articole similare
-
Ridicarea aripilor frontale de aterizare Renault și montarea la înșurubare
-
Cursuri de masterat pe cusut de la academie de tăiere unimex lubax pe youtube
Trimiteți-le prietenilor: