Toll road Moscova - Sankt Petersburg - traseu de revizuire m11

Pista M-10 nu face față încărcării crescute. Numărul estimat de autoturisme care trec pe această rută este depășit cu mai mult de 4 ori. Prin urmare, sa decis construirea unei autostrăzi de mare viteză cu o trecere de taxe de-a lungul acesteia. Traseul a început deja să lucreze pe mai multe site-uri, nivelul de plată pentru călătoria de către ei este destul de ridicat.

Schema preliminară a autostrăzii cu taxă de mare viteză M-11

Linia principală pornește de la intersecția șoselei de centură din Moscova (la 78 km) și de la intersecția Brusilov. Apoi merge în jurul orașului Khimki. Trece prin autostrada spre aeroportul Sheremetyevo, se apropie de Zelenograd. Apoi, fără a ajunge la Solnechnogorsk, se alătură vechii autostrăzi M-10. Acest interval a fost deja pus în funcțiune, are o secțiune plătită a drumului.

Numărul total de puncte de andocare cu M-10 trebuie să fie 5:

la marginea a 58 km de drum, în fața orașului Solnechnogorsk;
la marginea km 149, la intrarea în Tver;
258 km imediat după Torzhok;
a fost deja comandat secțiunea plătită de pe drumul de lângă Všovny Volochok la marca de autostradă 334;
543 km în spatele Veliky Novgorod.

Pentru a călători în localitățile principale vor fi amenajate congrese de pe autostradă, pentru călătorii convenabile în locurile potrivite.

Locația potențială a secțiunilor plătite ale traseului

În cadrul proiectului, lungimea drumurilor cu taxă pe autostrada M-11, între orașele Moscova și Sankt Petersburg, va fi de aproximativ 606 km. Traseul este considerat pe deplin plătit, are mai multe secții rutiere deja puse în funcțiune. Acestea sunt parcelele:

Cea de-a doua secțiune deschisă a drumului este ocolul Vyshny Volochka. Parcela are o lungime de 76 km. Tariful pentru mașini este de 200 de ruble.

Dificultăți în utilizarea rutei M-11 și a secțiunilor plătite

Deși concesionarii faza de planificare preț amanetat pentru călătorie nu mai mult de 3,62, iar în Novgorod și Tver calculul zonelor ar trebui să fie efectuate de rubla pe kilometru, dar, de fapt, oamenii de afaceri a stabilit un tarife de ruinare, invocând creșterea prețului lucrărilor și a materialelor. Prin urmare, de călătorie la Aeroportul Sheremetyevo este de 250 de ruble, iar la Solnechnogorsk - 500 de ruble pe călătorie într-o direcție. Tariful pentru 1 km a fost de 6 ruble.

Șoferii au ridicat un val de proteste și au blocat drumul. Toate acestea au făcut proprietarii drumului să coboare prețurile și să stabilească reduceri zilnice în zilele săptămânii. În acest moment, tariful este, pentru diferite tipuri de autoturisme, un cost diferit. Pentru mai multe informații, vizitați site-ul SZKK.

Aici veți obține nu numai informații despre trecerea segmentului, dar și veți putea achiziționa un transponder pentru drumurile cu taxă. să depuneți fonduri în contul dvs. și să acordați reduceri, achiziționând un abonament pentru un anumit număr de călătorii prin intermediul site-ului. Dar chiar și ținând cont de reducerile și transponderul achiziționat, pentru 2 călătorii zilnice pe zi la Sheremetyevo - pentru o lună va trebui să plătiți 6000 de ruble. Plata integrală este de 11000 de ruble.

Căi alternative de a ocoli secțiunile plătite

Principala cale alternativă spre șoseaua de bypass, lângă parcelele cu taxe de încărcare, este doar una. Aceasta este o veche autostradă M-10, care conectează și cele două capitale ale țării noastre. Șoferii care trebuie să vină în capitală în fiecare zi pentru a lucra, pur și simplu nu pot plăti o sumă mare zilnic.

Există două modalități de a rezolva problema. Fie compania SZKK micșorează semnificativ tarifele pentru locuitorii din suburbiile din apropiere, fie că oamenii vor merge în jurul sau trec la trenuri electrice. Nu există alte modalități de a rezolva problema. Chiar și acum în Vyshny Volochok există adesea prăbușire de transport. Conducătorii vehiculelor grele nu doresc să plătească chiar 200 de ruble pentru o ocolire a orașului și să treacă prin oraș, creând blocaje mari de trafic și locuri cu trafic dificil.

Atunci când noua autostradă este comandată pe deplin, fiecare șofer poate alege traseul. Sau du-te pe un M-10 încărcat, cu o mulțime de blocaje și o viteză mai mică permisă. Sau mutați cu viteza cea mai mare permisă în Europa (150 km / h), pentru un drum confortabil, modern, cu o mulțime de recreere - moteluri confortabile și cafenele.

Articole similare

Pagina anterioară