Până în prezent, există două tipuri principale de diagnosticare a unui camion-metalwork și a caroseriei. Fiecare dintre ele are caracteristici proprii, care ar trebui analizate mai detaliat. Este demn de remarcat faptul că diagnosticul în timp util a mașinii vă permite să identifice defectele atât evidente și ascunse ale mașinii și reduce în mod semnificativ costul reparațiilor viitoare.
Astfel, pentru tipurile de diagnosticare a metalelor, este posibil să se efectueze următoarele: diagnosticarea motorului motorului; diagnosticarea complexă a motorului; verificarea curelelor de rulare, a rolelor, a pompei, a lichidelor de lucru; diagnosticarea zgomotului exterior; Măsurarea compresiei în complex cu diagnosticarea pe calculator; diagnosticarea sistemelor de alimentare cu combustibil.
Tipurile de caroserie sunt mult mai mici, aici sunt: diagnosticarea stării caroseriei cu scanarea grosimii vopselei; verificând alinierea punctelor de bază și restabilind geometria corpului și a cadrului.
Stațiile de service auto diagnostică autoturisme și semiremorci de diverse mărci. În mod ideal, ei ar trebui să poată lucra cu orice model al mașinii și să utilizeze toate instrumentele posibile necesare pentru acest proces.
Cu ajutorul diagnosticului de camioane? În acest caz, se utilizează măsurători fizice ale semnalelor electrice, presiunilor și scanării software a unităților de control electronice ale echipamentelor speciale, care includ linii de diagnosticare a sistemelor de frânare, suspensii auto, întreținerea aparatelor de aer condiționat și reglarea farurilor.
Datele obținute în timpul diagnosticării permit stabilirea motivelor de defectare a utilajului de transport uzinal și oferă posibilitatea reparației rapide a mașinii.
De asemenea, este de remarcat faptul că până în prezent, rapid și de înaltă calitate repararea a vehiculului este, în principiu, imposibilă, în cazul în care nu există nici un atelier modern de colectare a / colaps. Destul de des SRT-uri sunt raportate că au un stand de înaltă precizie pentru a determina un astfel de indicator ca un unghi al roților.
Pentru ce este? Orice specialist va răspunde că, cu ajutorul unui astfel de instrument, este posibil să se diagnosticheze orice problemă cu mare precizie și, cel mai important, cu promptitudine și calitativ. La toate despre toate, trece doar ore. După care puteți merge din nou pe drum.
Este demn de remarcat faptul că pentru a lucra cu coborârea / colapsul necesită doar specialiști cu înaltă calificare. În caz contrar, nu are rost să achiziționați un astfel de echipament. Angajații angajați cu experiență vastă și rezultate excelente sunt cheia succesului, în principiu, în orice lucrare.
Se pune o întrebare rezonabilă: ce, în general, este necesar să se efectueze o verificare a unor astfel de echipamente complicate și probabil costisitoare? De fapt, este necesar ca un astfel de stand de înaltă precizie pentru camioane, remorci și semiremorci să fie necesar, în primul rând, pentru conducătorii auto care se ocupă de siguranța mișcării, reducând consumul de combustibil și uzura cauciucului. Este adevărat că, la cea mai mică precizie, unghiul roților calibrate vă permite să îmbunătățiți în mod semnificativ eficiența vehiculului, reducând deșeurile și sporind confortul în timpul condusului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: