De fapt, în bateria în sine, nu există nimic de rupt. În orice caz, cauza majorității defecțiunilor nu se datorează prezenței defecțiunilor intrinsece ale sursei de alimentare, ci disfuncționalităților electrostivuitorului propriu-zis. Dacă utilizați mașina mult timp și nu urmați întreținerea acesteia, motorul electric, pompa de ulei, lagărele la temperaturi scăzute se usucă fără lubrifiere, uleiul se îngroațește. Toate acestea conduc la creșterea încărcăturii și descărcarea rapidă a bateriei.
Bateria însăși în timpul serviciului, desigur, se desprinde și, în cele din urmă, se descompune, ceea ce se datorează coroziunii plăcilor. eliminarea masei active și epuizarea electrolitului. Aceste procese negative contribuie la temperaturi ridicate, încărcare insuficientă sau reîncărcare a bateriei, funcționarea bateriei cu celule uscate.
De obicei, durata de viață a bateriei este de aproximativ 4 ani. dar într-o mare măsură depinde de modul de operare.
Reîncărcarea bateriei cu 10% reduce durata de viață cu 20%. dar încasarea cu 10% este deja jumătate.
Cu toate acestea, în cazul în care acumulatorul dvs. începe brusc să se descarce și stivuitorul electric nu poate funcționa la schimbare, nu-l rupeți. Experiența noastră arată că un număr mare de baterii, care la prima vedere par a fi defecte, au fost pur și simplu descărcate.
Noile baterii de tracțiune, în special bateriile importate, merită o mulțime și, prin urmare, un astfel de diagnostic simplu este benefic doar vânzătorilor lor, dar nu proprietarilor de echipamente. În acest caz, nu vă grăbiți să faceți o concluzie finală, dar încercați să încărcați bateria descărcată și cât mai curând posibil. Cu cât bateria rămâne mai descărcată, cu atât mai puternică este sulfația plăcilor și cu atât mai problematică va fi restaurarea acesteia.
Îngrijirea bateriei este extrem de simplă și practic reduce doar la testele regulate ale nivelului de electroliți. Nivelul redus al bateriei poate indica o încărcare excesivă a bateriei, cauzată, de obicei, de un încărcător incorect selectat. Încărcarea ar trebui să se efectueze cu o anumită "viteză", altfel vă aflați în altă problemă. Conform regulilor, nivelul curentului de încărcare pentru o baterie convențională de plumb-acid de tracțiune ar trebui să fie de 10% din capacitatea sa nominală. De exemplu, o baterie complet descărcată de 350Ah trebuie încărcată la 35A timp de 10 ore. Încărcarea trebuie să treacă cu capacele îndepărtate.
Acordați atenție VIBRAȚIEI:
După o temperatură ridicată și o suprasarcină electrică, este următoarea cauză cea mai frecventă de avarie prematură a bateriei.
Reîncărcarea bateriei cu 10% reduce durata de viață a bateriei cu 20%. dar încasarea cu 10% este deja jumătate. Dacă lipsește electrolitul numai într-unul dintre elementele, atunci defectarea întregii baterii nu este îndepărtată. Pentru a-și prelungi activitatea în acest caz, este posibil să înlocuiți urgent elementul inactiv.
Următorul punct pentru a avea grijă este vibrația. pe care încărcătorul este supus la conducere. După o temperatură ridicată și o suprasarcină electrică, este următoarea cauză cea mai frecventă de avarie prematură a bateriei. Mecanismul de expunere la vibrații este simplu: orice "blubber" scutură treptat substanța activă de pe plăci. Prin urmare, asigurați-vă că încărcătorul electric se deplasează cât mai puțin posibil și încet pe o podea necorespunzătoare, iar bateria este fixată cu fermitate. Verificați terminalele. ele trebuie să fie curate și strânse pentru a evita aprinderea. Unele mecanici și șoferi de stivuitoare lubrifiază terminalele cu unsoare groasă, în timp ce alții cred că acest lucru contribuie numai la acumularea de murdărie, deci alegerea este a ta.
Și două sfaturi simple. Adăugarea apei distilate la baterie, trebuie avut în vedere că, în timpul încărcării, nivelul electroliților crește, așa că ar trebui să se efectueze după terminarea încărcării bateriei.
Și totuși - nu fumați în apropierea bateriei în timpul încărcării. Amintiți-vă că pericolul de aprindere, la care reacția oxigenului și a hidrogenului eliberată în timpul încărcării (și, de asemenea, după terminarea acesteia) poate conduce, este destul de reală.
Plăcuțele cu plumb cu acid de tip deschis sunt livrate clienților cu electroliți încărcați sau uscați. Umplut cu electroliți și baterii încărcate fără reîncărcare poate sta în depozit pentru o perioadă limitată de timp, deoarece are proprietatea de auto-descărcare, astfel încât aceste baterii trebuie să fie reîncărcate lunar.
Acumulatoarele cu acumulator uscat trebuie păstrate în ambalajul lor original, deoarece producătorul plasează deshidratoare în acesta, ceea ce reduce în mod semnificativ condensarea umidității. În această condiție, depozitarea bateriilor poate dura mult timp - până la doi ani. Temperatura optimă a mediului în timpul depozitării este limitată de la +5 la +25 ° C. În același timp, trebuie evitate schimbările extreme ale temperaturii pentru a preveni formarea condensului în interiorul elementelor și pentru a reduce auto-descărcarea.
Pentru a preveni pătrunderea umezelii în elemente, găurile de umplere trebuie să rămână închise de dopurile de transport, care trebuie îndepărtate înainte de reumplerea electrolitului după montarea bateriei.
Trimiteți-le prietenilor: