După cum am scris mai devreme, tuning-ul este un lucru pur individual.
Și uneori, în timp, începi să înțelegi că nu tot ce ai făcut a fost corect.
În cazul meu, acestea erau embleme Skoda.
Am cedat unei psihoze masive despre acest lucru :)
Cu un prieten de creier Aleks005 spart acest lucru, cântărit într-o mulțime de opțiuni și încă a ajuns la concluzia că scurgerea nu este o trompetă și trebuie să pictezi :)
Ne uităm la embleme și apoi le îndepărtăm cu grijă:
În ceea ce privește îndepărtarea - cel mai bine este să folosiți pulverizatoarele din plastic.
Dar puteți îndepărta cu atenție o șurubelniță sau un cuțit subțire, înainte de a le înfășura într-o țesătură subțire, dar densă.
În primul rând, cu atenție poddevayu și otshchelkivaem inel, apoi pasăre ("indian"?), Și apoi scoateți substratul.
Substratul pe un scotch cu două fețe - și de aceea unii oameni au avut o situație în care eticheta, în special pe capota, a început să stea și a fost schimbată pentru garanție :)
Dacă aveți aceeași situație - scoateți cu atenție eticheta, scoateți banda adezivă veche, lipiți una nouă și lipiți eticheta din nou :)
Punct important - încercați să nu rupeți trei pini de ghidare :)
Fotografia lor va fi activată.
Să ne întoarcem la subiectul nostru :)
Plăcile sunt trimise la soluția de clorură ferică și după câteva ore obținem următoarele:
Apoi le dăm picturii:
Inscripții SKODA. OCTAVIA și STI au fost, de asemenea, eliminate.
Au fost gânduri de a picta SKODA și OCTAVIA în negru, dar imaginându-mă, mi-am dat seama că nu mi-a plăcut deloc.
În general, am patinat și m-au potrivit toate :)
Până la întâlnirea Shkodovodov Krestovsky Island, pe care am scris aici și direct - o cunoștință personală cu Skiz.
Privind fotografiile mașinilor noastre în apropiere, am observat diferențele de stil (grila, difuzor Milotec, toning, discuri de 18 "), ceea ce îmi place foarte mult.
Dar, în același timp, era un sentiment că ceva nu este același lucru.
Uită-te la fotografie:
Diferența, cred, este văzută de toată lumea.
Cineva îi place, unii nu.
Acest lucru este normal :)
În general, am decis să mă întorc la stoc.
Am fost deja de gând să caute noi shilds, dar în mod neașteptat NatalieNatalie a răspuns la oferta mea și am aranjat un schimb de shilda :)
Am luat cromul și am instalat piese negre pe mașina lui Natasha :)
Substraturi pe care le-am avut în culoarea Race Blue, eu, firește, am repetat în negru - sa dovedit lucios, și foarte bine, trebuie să recunoaștem :)
Ei bine, am vrut - și asta e)
În orice caz, ca și mai înainte, atunci când mă întreabă: "Ei bine, cum se face RSa, aducă în jos?", Eu răspund sincer că este o legume :)
Oamenii sunt surprinși, dar își exprimă respectul față de munca lor.
Este frumos, deși, așa cum am scris mai devreme, fac totul pentru mine, pentru că îmi place și pentru că este interesant :)
Schilde nu a ordonat cele originale:
812882 - DIAMOND.
Acesta este un substitut pentru plăcuța originală de pe grila radiatorului (pe ambalaj există chiar și un număr original).
Numărul plăcii de identificare originale este de 5E0 853 679 BTK.
Prin elcats îl bate.
De asemenea, în elcats a fost găsit numărul 5E0 853 687 FBTK - față de diferența de la 5E0 853 679 BTK. Sincer, nu știu.
Numărul plăcii posterioare pentru elcats este 5J6 853 687 ADBTK.
Deoarece nu există uniginal pentru eticheta din spate, am comandat două din față.
În ceea ce privește instalarea - atunci, după cum știu deja, grila radiatorului costă Honeycomb. astfel încât nu ar fi posibilă lipirea plăcilor de nume în locuri standard.
Dar scotch cu două fețe rezolvă problema :)
Top shild - până la "upgrade", mai mic - după.
Măsurați lung și cu atenție locul de instalare pe grătar și pe hayon.
În general, după instalarea emblemelor stoc și etichetelor vRS a fost după cum urmează:
Trimiteți-le prietenilor: