Fiecare șofer se poate simți ca un adevărat lup luptător, atunci când trebuie să depășiți bălțile mari. Dar chiar și o mică băltoacă poate face mașina incontrolabilă. Sfaturi dovedite pentru pasionații de mașini vă vor ajuta să vă dați seama cum să faceți față cu acvaplanarea.
Situația standard: la viteza pe care o ridicați roțile cu apă, plutiți pe panta de apă, în timp ce pierdeți tracțiunea. Când ieșiți din băltoacă, roțile din față se rotesc, ambreiajul este restabilit, volanul deranjează, șoferul nu are timp să reacționeze și manevra în banda care se apropie se termină.
Totul se întâmplă deoarece cineva a overclocat prea repede. Cu cât este mai mare viteza mașinii pe un drum umed, cu atât este mai mare probabilitatea de urcare.
Când începeți să vă transformați într-o băltoacă, aceasta este doar o mare greșeală. Mașina nu asculta roțile din față, toboganele și, scoțând-o din baltă cu un unghi mare de rotație al roților, de la acvaplanare la alunecarea punții față.
Pentru a introduce o băltoacă aveți nevoie deja de roți drepte la un nivel constant de tragere, în nici un caz complet pedala de gaz pus la dispoziție, în special pe partea frontală și pe plin. Păi, frânarea în această situație este complet inutilă. Arcul de întoarcere trebuie selectat în avans, adică întreaga întoarcere este făcută înaintea bălții.
Apropo, probabilitatea ascensiunii depinde nu numai de viteza de mișcare, ci și de adâncimea bălții, în condiția protecției anvelopei. Pneurile speciale de ploaie ajută la acvaplanare, deși adesea în instalarea de roți pune cifra din contră. Ca rezultat, pneurile, în loc să împingă apă sub ele, încep să crească apa sub ele.
Pentru a nu înota pe drum, observați viteza de mișcare, atunci mașina dvs. nu se transformă într-o navă.
Lecții de conducere extreme și alte note:
Articole similare
-
13 sfaturi despre cum să vă ușurați soarta cu zboruri grele, notele călătorului
-
18 consilii pentru cei care doresc să facă cumpărături în horgos, portalul de sex feminin
Trimiteți-le prietenilor: