Nous, să începem:
prima greblă este închiderea / deblocarea ușilor. Cea mai simplă opțiune, trageți firul în portiera șoferului, introduceți-le în unitatea de control (acest lucru este aceleași butoane fereastra de putere unitate) și lipi butoanele de deblocare / blocare. Ie simulați apăsarea lor prin releul "blocare / deblocare" a semnalului. Asta este, doar trei fire în ușă și problema este rezolvată. Rețineți că există 5 volți! nu este nevoie să puneți 12 acolo chiar cu control))
Am realizat opțiunea de "deschidere treptată a ușilor". Ei bine, asta este ca regulat pentru americani. E mult mai distractiv. Aici la ușă tragem patru fire. În acest caz, închiderea tuturor portierelor prin apăsarea butonului de pe vod.dveri pentru a alimenta semnalul de la „comutatorul de blocare“ de semnalizare luminoasă. ca și în prima variantă. Dar daaaalshe fi mai dure: Deschiderea semnal vod.dveri alimentare „eliberare releu“ semnalizare luminoasă pe combinarea a două relee 5-pini care comuta alimentarea de pe unitatea de sine în vod.dveri (fire am luat pe unitate). Această funcție necesită și un al patrulea fir. Pentru a debloca alte uși trece printr-un releu dop.kanala buton de semnalizare luminoasă 5-pin în ușă. Din nou, amintiți-vă aproximativ 5 volți!
a doua deschidere a ușilor cu raclete. Nu am contactat "obiectivele" regulate. În ușile din spate sunt destul de torturați. M-am dus pe calea conectării la lumina din cabină. Totul nu ar fi nimic, dar! Pe panoul Tahi există un buton care împiedică pornirea lămpii atunci când deschideți ușile. Deci, acest buton nu se rupe firul de la domul inferior, și trimite un semnal la „creierul“ care includ lumina nu este necesară. Sunt atât de greu încât nu înțeleg. Dar nu mi-a plăcut, de exemplu, am apăsat acest buton, astfel încât lumina să nu interfereze cu copilul care dormea. Am uitat să o storc și ce? Clopotul nu controlează ușile acum! Soluția mea a fost aceea de a tăia căile de transport și a legat firele de plafon prin acest buton. Ie acum am acest buton sparge cu adevărat firul care merge la tavan. Și pentru "creier" există întotdeauna o echipă care să pornească lumina atunci când deschide ușile.
în al treilea rând, nu este nici măcar un rake. Doar o declarație de fapt. Pentru a implementa autorun, trebuie să urcați în fire de la aprindere. Și acolo sunt deja 7 bucăți. Starter, ACC, două plusuri permanente și mai mult de trei aprinderi.
Două plusuri ale designerului au făcut să pară că pentru a ușura contactele actuale. Dificil să se conecteze, de fapt, nimic. Citiți instrucțiunile despre semnal, sunați și conectați. Asigurați-vă că semnalul dvs. are suficiente canale pentru cele trei "aprindere".
al patrulea, citiți un articol pe forumul sheviklan privind dezactivarea transferului. Nici nu a încercat. Linemanul cel mai comun este de tip Starline și funcționează. Pentru a le conecta, este necesar ca acesta să funcționeze numai la redarea automată, iar în restul timpului - paslok la pază.
al cincilea este, în general, doar un comentariu general pe această temă. Toate firele care sunt necesare pentru a rula semnalul cu pornire pot fi găsite pe scaunul șoferului. Trageți ceva de sub capotă sau din hayonul nu este necesar. Totul se află în ușă, sub volan, în blocul din stânga volanului și pe podea. Excepție - fire pe sirenă și capătul capotei. Controlul starii pe care am facut-o asupra zgomotului din cablaj (bine, adica pentru saltul de tensiune). Acesta funcționează. Și încă un lucru. În această mașină, managementul este "negativ". și anume Există întotdeauna un "plus" pe releele executive. Țineți cont de acest lucru, de exemplu, când conectați semnalul la semnalele / dimensiunile de direcție))
Fuhh ... ei bine, asta e probabil totul. Cine a terminat de citit, bine făcut, Cine a înțeles, totul este bine făcut)))
Cine va risca să-și pună un semnal după ce a citit toate acestea, vă sfătuiesc să studiați circuitul electric al mașinii și să reciți din nou. Multe vor deveni clare)))
PS Modern signalok multe canale programabile suplimentare care vă permite să facă unele „gadget-uri“ pentru deteriorarea ugonyaemosti vehiculului. Precum și „sekretki“ și alte chestii ... Am înțeles că zece Taha nu este liderul listei deturnari, dar totuși ... ceva în plus am greșit.
Bineînțeles că nu o voi face.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: