Calculele de tracțiune sunt efectuate pentru a determina masa calculată a trenului, timpul de deplasare a trenului și consumul de energie electrică.
Calcule de tracțiune necesare pentru proiectarea de noi căi ferate și traducerea site-urilor existente în formele avansate de tracțiune. Rezultatele calculelor sunt de tracțiune pentru desen grafica si mersul trenurilor de mișcare pentru a determina capacitatea de link-ul (zona), numărul necesar de material rulant și locomotive, dispozitive de tracțiune și de gestionare a sistemelor electrice, precum și consumul de energie pentru tracțiune.
Înregistrarea lucrărilor de curs.
1.2.1. Cursul conține o notă explicativă cu aplicarea diagramelor și graficelor realizate pe hârtie de milimetru.
1.2.2. Expunerea de motive include:
· Datele inițiale, în conformitate cu referința desemnată pentru acest Tutor (exemplu de realizare Studenții facultății de corespondență corespunde cu ultimele două cifre ale formării cifru, în cazul în care ultimele cifre ale 00-100 variantă);
· Formule de calcul, tabele și grafice, cu reducerea formulelor.
· Concluziile privind activitatea (indicați masa trenului, lungimea necesară a traseelor, durata călătoriei, viteza tehnică și consumul de energie);
· Lista literaturii utilizate.
1.2.3. Notă explicativă se efectuează pe foi standard de hârtie A4 (210x297); înregistrările sunt produse pe o parte a foii cu cerneală (pix).
1.2.5. La înregistrarea lucrărilor nota explicativă, orarele, diagramele de coasere, numărul foilor.
Pe pagina de titlu indicați numele lucrării cursului, numele și inițialele interpretului, grupul de formare sau codul de instruire, data execuției.
2.1. Numărul variantei dat definește următoarele date inițiale:
· Tipul de locomotivă electrică, vagoanele și caracteristicile acestora (Tabelul 2.1, Tabelul 2.2);
· Direcția de mișcare: fie de la stația A la stația B, fie invers (Tabelul 2.1);
· Profil longitudinal porțiune Cale (lungimea căii porțiune și panta 0/00 (ppm) și ca lungimea curbelor Skr și RCR lor raze la m. În direcția opusă de la B la A pantă semne trebuie să schimbați (Tabel. 2.1 și 2.3).
2.2 Comun pentru toate opțiunile pentru cesiune sunt:
· Natura traficului - încărcătura principală;
· Frânarea trenului - mecanică;
· Tensiunea rețelei de contact:
o Pentru curentul direct EPS - 3000 V;
o Pentru ESR de curent alternativ - 25000 V.
Tractarea și caracteristicile actuale ale locomotivelor electrice sunt prezentate în anexă.
Forțe care acționează asupra trenului.
Următoarele forțe pot acționa asupra trenului: Forța de tracțiune a locomotivei F. Forțele de rezistență la mișcare W. Forța de frânare B.
Puterea de a trage o locomotivă electrică.
Puterea tracțiunii de locomotivă electrică apare atunci când convertiți energia electrică consumată din rețea în energia mecanică a mișcării trenului. Amploarea forței de tracțiune depinde de seria locomotivei (de numărul de motoare de tracțiune, de caracteristicile lor și de sarcina pe axa locomotivei). Forța de tracțiune este dată sub forma caracteristicii de tracțiune Fk (V) (a se vedea apendicele 1). Dacă viteza, în orice parte a drumului depășește admisibilitatea, șoferul trebuie să oprească modul de tracțiune și să meargă la oprire sau la frânare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: