Revizuirea proprietarului jeep ii (wj) jeep 2 (wj) 2018, rotund sau wj ce este

Bună ziua!

Vreau să împărtășesc experiența mea de a deține această mașină!

Am fost în posesia lor timp de aproximativ un an, până când Granda a avut toate puzzle-urile (focus, polo, s60)

În familie a existat o reaprovizionare sub forma unei fiice cu toate consecințele (cărucioare, sanie, etc.), iar câinele a cumpărat unul mare.







Așa că a trebuit să vând Volvo S60 favorit și să caut ceva mai spațios.

Prin natura lucrării se cunoaște bine industria auto americană. și a decis să cumpere prima mașină americană

Nu vreau sa spun ca aceasta este cea mai buna masina si hassle alte masini ca multe in recenzii lor. Nu pot decât să-mi exprim personalul pentru mine:

- masina cu o carisma si suflet puternic

-grosimea metalului este decentă

-elegant interior spațios, cu finisaje excelente, piele bună și izolare fonică la rece

-raportul preț / calitate acceptabil

Am cumparat Granda si am investit in aceasta in primele luni de aproximativ 100 de mii de ruble. și mai mult, puteți să uitați de toate problemele. practic totul a fost cheltuit pe suspensie și pe walker, precum și o pereche de garnituri de ulei. deoarece este un jeep cu adevărat de tracțiune integrală cu distribuție și două poduri cu drepturi depline, cu toate consecințele ulterioare.

Auto fiabilă cu condiția să nu se termine înainte de tine. și cu o întreținere corespunzătoare, dar ia această mașină pentru ultimii bani nu merită. gătiți 50-100 de mii după cumpărare, deoarece vârsta medie a automobilului acestei generații este de 15 ani

Electricieni minim, care este, de asemenea, un plus

Tracțiunea pe toate roțile este rigid conectată fără nici un chaldeksov și alte prostii electronice.

În mișcare este frumos. moale (nu ca o pârghie de Kukuruzer) rulitsya excelent (pentru un jeep, nu pentru a compara cu pasagerul) Shumka super-Duper, stând ca o canapea moale, în timpul serii lungi din spate a fost amortit.

Interiorul este super! Scaunele din spate sunt așezate pe un plan plat. a transportat o canapea ușoară cu trei locuri.







Scaunele pentru pasagerii din spate sunt pline. al doilea stoc gratuit de genunchi disponibil

Calitate și materiale Pleasing construi, cabina nu este încă un singur greiere! Toate panourile sunt lipite au considerat că acestea nu au fost (fosta absența squeaks în cabina cuiva îngrijit.)

Muzica este excelentă cu setul meu complet de Limited. și există muzică regulată Infiniti Gold cu un amplificator de personal. joacă foarte demn, iar panoul de ușă de la bas nu zgomotează ca multe mașini.

Cheltuielile pentru oraș 15-17 (vara de iarnă) ruta 9-13 (90-140 km / h)

Până la 170 accelerație foarte puternică. În plus, nu este necesar. în același timp nu este o mașină.

Pasajul este uimitor, am o distribuție foarte puternică a Selec trac 247 cu 5 moduri, inclusiv abilitatea de a merge doar în partea din spate și 3 variante pline. precum și blocarea între roți în puntea spate. a trecut peste tot și întotdeauna și în orice zăpadă

Prin minusuri pot identifica rezistența la coroziune a corpului. este extrem de scăzută. Fiți atenți atunci când cumpărați în partea de jos a ușilor și praguri din interior din partea de jos. Am avut totul bine dar nu perfect. fundul, arcadele, fundul ușilor, grătarele măturat în locuri anti-coring, șterse și scobite

Scrie-mă întrebați cum pot să vă ajut!

De asemenea, acum mă voi uita direct la motorul diesel WJ 3.2. câinele știe pe cine să asculte. unii spun offset diesel, alții - Când prejudiciul este prea scump! Cred că dieselul a pornit în principiu. Mai ales la 160 CP.

Despre diesel sunt absolut de acord! Și despre prețurile. a crescut ca orice altceva. pe produse, etc. nu mai mult de o dată și jumătate

Da, razdatka 242 necesită o atenție și înțelegere 4.0 șaizeci de ani a produs, finalizat doar sistem de injecție de combustibil, sunt legende că acest dviglov poate fi mai mult de o suta de kilometri, fără un picior ulei-l! Puteți scrie, vă rog, cât de mult prețurile pentru Zap. părți, de la introducerea ordinelor! în general amerikosy au fost foarte acceptabile pentru personal. Unitate foarte credibilă, mai ales combinația de 4.0 și 242. Vă mulțumim pentru feedback!

Destul de bine, aveți o distribuție de 242, cel mai bun pe care la pus Chirik. Dar atenția este mai intimă. Rareori veți găsi aparatul demn cu o astfel de transmisie. Norocos.

În orice caz, el însuși un profesionist într-un jeep nu cred! Și respectuos față de părerile altora! I razdatka cu 5 moduri !! Si sfaturi nu doresc să dea un manual impresii share! Diesel în valoare în considerare doar dacă știi cine și cum a mers pe această mașină până la tine. în caz contrar o loterie mare! Poți intra foarte mult. benzină în special motoare de 4,0 mult mai fiabile și mai puțin capricioase!

Straight pro deja. da sfaturi adunate. În primul rând, aflați diferența între 247 și 242 de materiale și nu induceți în eroare persoanele. Aveți 242. 247 hidrodinamice cu trei moduri.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: