alerga timp de scris, cel mai bun automobil 15200 km sa arătat pe distanțe lungi rute de depășire sunt ușor de pe data de 5 cronometrat aproape aceeași accelerație ca pe 1 pe care, puteți pur și simplu nu se emite viteza de pornire și neplăcute problema până overclocking motorului Zgomotos, dar după 90 km / h, rămâne doar zgomotul anvelopelor. Gestionabilitatea este excelentă numai în cazul transformărilor ascuțite la o viteză înspăimântătoare de viteză. confort de suspensie pentru drum, în vara a călătorit la sud este prima mașină în care copiii nu sunt rau de mare, orașul este, de asemenea, nimic pentru moment nici o defalcare nu a fost de suspensie pe un curs de murdărie nu atât de multe mașini și sunt mai moi. rază mică de întoarcere, cu toate astea oarecum diferit de declarația pe pista 120-150km \ ora 10,5l, orașul de 12,3 măsurată performanța de aproape întâlni de mai multe ori pentru a rula în jurul valorii consumului de combustibil aproape meste.Moy. gând cumpăra direct pus la lumină xenon amânată până este deja prea bun corectorului este că nu există nici un sens opus aparent coreenii se plâng aproapelui tău să înțeleagă. aer condiționat din față climatizarea spate în Marea Neagră a funcționat perfect + 35 + 40 a fost folosit suficient pentru ochi de 30 la suta, dar soba este prea slab -4 motor cald mânerele deșurubat întreaga căldură doar aproximativ 15 minute de căldură nu este aparent destul de slab viermilor motorului radiatory.Kstati nu pe motorină bystro.Avtomaty pic, dar nu le place sa obișnuit cu el datorită muncii competente a modului de sport de tip tronic Ala. Dye ca și în multe dintre mașinile de astăzi noi slabovata strat foarte subțire, astfel încât în continuare tranziția mai bine pentru a închide banda de hârtie capota. Frânele au fost extrem de neașteptate din acest vagon mai bine decât multe sedanuri. Aerodinamica, aparent, de asemenea, un vânt lateral la o viteză nu este foarte vizibilă. Plătește un rezervor mare de 75 litri de alimentare cu combustibil o dată la 700 km. Muzica la nivelul standardului Mers și bmv nu este foarte tare, dar fără pierderea calității, dacă este deloc. Se întâmplă mai tare, dar de obicei "cade jos" și asculta nu este foarte plăcută. Acum rele 7tys știri rula la o viteză de \ oră pauză tijă de asamblare cilindru de înlocuire 90 km este mai scurt decât un cap a fost lăsat. Cred că cazul unui individ va merge mai departe. Și apoi el a găsit la cap colegii suferinzi de pe Kia Sorento același motor costuri a mers la forum și stânci oboldeli tijelor în masă, unele pentru a doua motoare de schimbare de timp, fără a trece și 30 de mii de \ km și economii la combustibil. A început să acorde atenție și H-1 în linie pentru linia de motor și reprezentanții plantelor sunt tăcute. Pe scurt, în general, mașina este bună, dar cu un motor extrem de nesigur. Periculoase în exploatare nu știi niciodată când ai un pumn de prietenie.
Feedback-ul util?
Articole similare
-
Retragerea proprietarului subaru iii subaru 3 din 2018, o experiență tristă
-
Revizuirea proprietarului jeep ii (wj) jeep 2 (wj) 2018, rotund sau wj ce este
-
Revizuirea proprietarului chevrolet viva chevrolet viva 2018, viva așa cum este
Trimiteți-le prietenilor: