Desigur, toată lumea este interesată în primul rând de întrebarea: "Și care este pedeapsa pentru o barcă neînregistrată? Și o vor pune într-un loc de parcare? "Ei bine, am două vesti pentru" infractorii rău intenționați ", așa cum spun ei, răi și buni. Voi începe în ordine, adică cu un rău: o amendă pentru "non-înregistrare" de la 0.5 la 1 tr. Acum este un lucru bun: nu veți fi forțat să mergeți la parcarea unui astfel de infractor (în anumite condiții). Acum, să ne uităm în detaliu.
Să începem prin amintirea micilor nave care fac obiectul înregistrării obligatorii în GIMS.
Un vas mic (barcă, barcă, iaht sau jet de schi) este supus înregistrării, adică înregistrarea în registrul navelor mici, în cazul în care motorul instalat are o putere mai mare de 10,88 CP. sau greutatea navei complete depășește 200 kg.
Dacă este o barcă, atunci masa navei completă - este suma carosare și cu motor mai severă (motor), masele permise pentru utilizare în această barcă mică.
Responsabilitatea pentru Codul de contravenție administrativă
infracțiuni administrative legate de nerespectarea regulilor de operare a navelor, precum și responsabilitatea pentru aceste încălcări sunt definite la articolul 11.8 din încălcare a Codului administrativ al normelor de funcționare a navelor, precum și gestionarea navei de către o persoană care nu are dreptul de a conduce.
Operarea navelor neînregistrate care fac obiectul înregistrării obligatorii impune aplicarea unei amenzi în sumă de 500-1000 ruble.
Aceasta, de fapt, este întreaga responsabilitate. Dar există câteva nuanțe pe care nu le cunoaște sau le aduce aminte toți.
Caracteristicile momentului
Dacă nava nu a fost înregistrată niciodată, atunci nu are numere, ceea ce va atrage imediat atenția grupului de patrulare al GIMS. Apoi, totul este clar.
Dacă barca este scos din registru și poartă numărul de înregistrare anterior, atunci situația nu este la fel de simplă. Faptul că poartă la bord numărul de înregistrare excluse din Registrul navelor mici este în sine o infracțiune administrativă. Responsabilitatea pentru acest lucru este reglementată de articolul 11.7 din Codul administrativ al Federației Ruse Încălcarea regulilor de navigație. Efectuarea la bord a numerelor care nu se mai află în registru se referă la încălcări ale regulilor pentru lumini și semnalizare laterale și în partea a doua a acestui articol se prevăd următoarele tipuri de răspundere:
- avertisment;
- o amendă de 300-500 ruble;
- privarea de dreptul de a opera o navă mică pentru o perioadă de până la șase luni;
De ce o astfel de dispersie a sancțiunilor? Da, deoarece încălcările în acest domeniu pot fi grave și nu foarte mult. Comparați becul ars în focul din stânga (pe care comandantul vasului nu l-ar fi observat) și cursul în întuneric fără lumini deloc. Comparați scrisoarea frecventă cu numărul și purtând numerele "stânga", care nu sunt de fapt.
Dacă transportați numere pe laturile care nu aparțin (sau nu mai aparțin, nu există nicio diferență) navei dvs., înșelați inspectorul GIMS.
Având în vedere caracterul deliberat al încălcării (ca o navă care operează neînregistrat, și încălcarea normelor privind caracterele de performanță), instanța poate priva drepturile acestor glume nevinovate cu numere. Este greu de prima dată - și privarea de „drept înainte“ de șase luni pentru camerele, dar, teoretic, Codul prevede o sancțiune în cazul încălcării repetate a art. 11.7 Teoria are o șansă de a fi realizată în practică. 🙂
Anchetă tehnică
Multe întrebări privind amenzile pentru lipsa examenului tehnic.
În cazul absenței anchetei tehnice adoptate în conformitate cu procedura stabilită, în conformitate cu partea 1 a articolului 11.8 din Codul cu privire la contravențiile administrative, se prevede o amendă de 500-1000 de ruble.
Cu toate acestea, dacă o navă neînregistrată nu a fost înregistrată niciodată la GIMS sau dacă a fost ignorată cu mai mult de 5 ani în urmă, o inspecție tehnică prin definiție nu poate fi.
Prin urmare, comandantul unei nave neînregistrate nu poate fi tras la răspundere pentru lipsa de întreținere.
Certificat pentru dreptul de a exploata o navă mică
shtrafstoyanku
Dar nu trebuie să fie respectate în mod clar cu o singură condiție: comandantul cu ar trebui să aveți un document care confirmă dreptul de proprietate (pentru proprietarul navei de dimensiuni mici), sau de a folosi și (sau) mijloace de comenzi de transport (pentru reprezentantul proprietarului).
Dacă comandantul de navă are drepturi și un bilet de navă cu o notă privind scoaterea acestora, atunci totul este în ordine. Ei bine, în sensul de bine, dar nu nava nu va fi reținută. Dar, în procesul de a se familiariza cu aspirațiile și gândurile unor barci, am ajuns la o concluzie la ceea ce este sfântă simplitatea.
Deci, există oameni care sunt încrezători că vor instala un motor de 9,9 CP pe "Kazanku 5m". deoarece devine "neînregistrat". Pe de altă parte, acești oameni au fost informați că nu este nevoie să transmită niciun document pentru o barcă care nu a făcut obiectul înregistrării. Dar numai motorul este de 9,9 CP. nu suficient pentru a se asigura că nava nu a făcut obiectul înregistrării.
Gestionarea unei nave neînregistrate în conformitate cu procedura stabilită poate provoca o pedeapsă compusă complexă de la 1.000 la 3.000-4.000 ruble. De ce o astfel de limită superioară?
Potrivit art. 4.6 Codul administrativ al persoanei care este atribuită o sancțiune administrativă pentru comiterea unei infracțiuni administrative este considerată a fi supus acestei pedepse timp de un an de la data la sfârșitul executării deciziei privind pedeapsa administrativă. Ie dacă persoana este amendată, exact un an de la momentele de plată a amenzii, această persoană va fi considerată supusă pedepselor administrative.
Să presupunem că comandantul de navă a fost prins în absența înregistrării, a plătit o amendă (amendamente) și în mai puțin de un an a căzut din nou pentru același lucru. Atunci se aplică articolul 4.3 din Codul cu privire la contravențiile administrative din Federația Rusă "Circumstanțele care agravează responsabilitatea administrativă". Conform punctului 1.2. din prezentul articol la circumstanțele agravante ale responsabilității administrative (inclusiv)
repetarea infracțiunii administrative uniforme, care comite o infracțiune administrativă în perioada în care o persoană este considerată a fi supusă unei sancțiuni administrative, în conformitate cu articolul 4.6 din prezentul cod pentru comiterea unei infracțiuni administrative uniforme
La APN repetat, se va impune pedeapsa administrativă maximă prevăzută pentru această încălcare.
Și încă un lucru. Dacă păstrați o navă neînregistrată în parcarea cu barca (bază de barcă, club de iahturi), atunci directorul parcării poate suporta răspunderea administrativă pentru nerespectarea legilor.
În general, respectați Codul de contravenții administrative, domnilor.
Trimiteți-le prietenilor: