Repararea Volvo Gur (pompă)

Servodirecția este proiectată pentru a facilita direcția în timp ce conduce volanul.

Acest dispozitiv crește în mod semnificativ controlabilitatea mașinii și manevrabilitatea acesteia, care afectează în mod pozitiv siguranța generală a traficului. Autotechcenter Volvo Zelenograd va repara GUR-ul Volvo cu orice model calitativ și în cel mai scurt timp posibil.

Ce tipuri de reparații efectuăm? (Click)

Angajații Centrului nostru Tehnic Volvo Zelenograd sunt pregătiți să efectueze reparații ale autoturismelor Volvo de orice complexitate și, care nu este neimportantă, în conformitate cu tehnologia furnizată de fabricant de către producător.

Pentru reparatii folosim piese de schimb originale și lichide tehnice achiziționate de la furnizori de încredere, care exclude posibilitatea de a instala piese contrafăcute, dar noi oferim clienților noștri piese de schimb de renume producătorilor mondiali, care au o calitate suficient de ridicată, la un preț semnificativ mai mic neoriginal.

Realizăm lucrări precum:

repararea motorului și a cutiei de viteze
înlocuirea componentelor de suspensie, transmisie, direcție și frânare,
diagnosticarea tuturor sistemelor electronice ale mașinii,
diagnosticare și reparații de aer condiționat,
curățarea suprafețelor exterioare ale radiatoarelor prin dezmembrarea întregului pachet,
înlocuirea fluidelor tehnice.

Din ce constă GUR

Boosterul hidraulic este o parte integrantă a coloanei de direcție a autovehiculului și, la rândul său, constă în:

Pompă de circulație, concepută pentru pomparea fluidului de lucru în sistem și menținerea presiunii de lucru;
Distribuitorul cu torsiune, care urmărește forța pe coloana de direcție și direcționează fluidul în cavitatea dorită a cilindrului hidraulic;
Cilindri hidraulici cu piston, care sunt servomotorul care transmite forța presiunii fluidului prin tija și sistemul de pârghii de pe roți;
Sistemul de furtunuri și conducte care leagă toate elementele GUR într-un singur întreg.

Inspectia tehnica (click)

Sarcina întreținerii periodice este reducerea probabilității de defectare a unităților și a agregatelor mașinii în intervalul de întreținere.

În acest sens, lista de verificări și înlocuiri prescrise în cardurile Serviciului Tehnic este destul de impresionantă. Această listă include controale precum:

verificarea capacității de lucru a elementelor de iluminare exterioară și internă a autoturismului,
verificați funcționarea încălzirii și aerului condiționat,
verificarea capacității de lucru a motorului, a transmisiei și a direcției,
Inspectarea masinii este prezenta unor scurgeri de lichide tehnice,
inspecția conductelor din sistemul de alimentare cu combustibil, sistemul de frânare, sistemul de răcire pentru deteriorare,
Inspectarea pachetului de radiatoare pentru prezența poluării crescute,
verificați uzura componentelor suspensiei, a mecanismului de rulare și a sistemului de frânare.

În plus față de inspecții, în conformitate cu reglementările, lucrări precum:

înlocuirea elementelor de filtru,
înlocuirea uleiurilor și a altor lichide tehnice,
înlocuirea curelelor de transmisie și a curelelor de transmisie,
efectuarea calibrărilor și ajustărilor necesare.

Efectuați întreținerea la un anumit interval al mașinii, pentru mașinile moderne este de 20 mii de kilometri sau o dată pe an, în funcție de ceea ce este primul.

Toate operațiile de întreținere descrise mai sus pentru mașina dvs. pot fi efectuate utilizând serviciile Centrului nostru Tehnic.

Cauze ale eșecurilor GUR

În mașina dvs. a existat un sentiment de greutate în plus la rotirea volanului? Simțiți-vă neobișnuit pentru vibrațiile mașinii și zumzetul? Este timpul să verificați tensiunea curelei de transmisie, precum și nivelul și starea uleiului din sistem.

În funcție de starea uleiului de lucru din sistemul GUR, este posibil să se judece gradul de uzură al tuturor părților de frecare ale mecanismului. În procesul de lucru, particulele de metal pătrund în ulei și, re-transferând în locuri cu frecare crescută, acționează ca o abrazivă și provoacă uzură suplimentară.

Dacă nu faceți nicio acțiune, va duce foarte repede la defecțiuni și la necesitatea de a repara pompa Volvo GUR. Acest element al rapelului hidraulic este cea mai importantă parte a întregului sistem și nu reușește cel mai adesea.

Este mult mai ușor și mai ieftin să schimbi uleiul în timp - o dată în 50 mii de kilometri, și să îl inspectezi periodic pentru prezența particulelor de metal. Pentru a face acest lucru, este suficient să iluminați lanterna cu ulei în vasul de expansiune, iar rotisorul de metal va da reflecții, din punct de vedere al intensității, și se poate evalua gradul de uzură al mecanismelor.

Centrul Tehnic de Automobile Volvo Zelenograd efectuează diagnoza sistemului de servodirecție, precum și repararea pompelor Volvo - maeștrii noștri specializați în reparațiile auto ale concernului suedez și-au studiat caracteristicile.

În cazuri dificile, nu recomandăm reparația, ci înlocuirea pompei GUR cu una nouă - în depozitul nostru există întotdeauna stocul necesar.

Principalele defecțiuni ale mașinilor Volvo (faceți clic pe)

În general, autoturismele Volvo sunt destul de fiabile, iar în efectuarea de întreținere obișnuită le servesc cu adevărat proprietarilor cu mult timp îndelungat. Cu toate acestea, o serie de defecte sunt încă caracteristice acestora. Acestea sunt: