Totul din viață se prăbușește odată, pentru că ceva etern nu a fost încă inventat. Acesta va fi în articolul de astăzi, despre repararea mașinii de spălat. Depinzând, de la firma producătorului, condițiile de operare și mulți alți factori, acest moment mai devreme sau mai târziu, dar va veni. În mașina de spălat rufe de familie LG, cumpărată de recomandările mai multor specialiști. Dar perioada impecabilă a muncii LG nu a fost prea mare, "favoritul" soției sale a lucrat, puțin peste 4 ani. În timpul spălării următoare, ceva în interior a fost concediat și totul sa oprit. Încercările de a începe din nou - nu au reușit. Dezactivarea tuturor comunicațiilor (energie electrică, apă, canalizare), și scoaterea capacului din spate, se poate observa în mod clar: apa prin presetupă de deschidere de control golire, recuperează conectorul pentru a conecta motorul și ceva în scurt. Experiențe în reparația mașinilor de spălat moderne, nu am avut și mă prezentam un moment "norocos". Am sunat în primul rând în motorul electric (există un conector pentru 10 pini), totul a arătat că motorul era în viață. Dar asta ar fi pentru a vedea această parte a mașinii, a trebuit să fie complet demontate, după cum am văzut mai târziu, motorul montat între capacele tamburului exterior.
Nu a fost terminată spălarea, mașina a fost oprită
Aici, în acest mod, mașina de spălat sa oprit
Pentru dezasamblarea ulterioară, este necesar să se scurgă apa prin deschiderea trapei în partea dreaptă jos a unui furtun scurt subțire cu dop.
Scoaterea modulului mașinii de spălat
După verificarea motorului, a fost necesară verificarea suplimentară a părții electrice. Pentru a face acest lucru, a scos capacul superior, este atașat cu două șuruburi din spate. Toate cablurile erau în stare bună în exterior, așa că era necesar să scoatem modulul (creierul). Se fixează cu partea dreaptă a șuruburilor, iar cu cele două șuruburi din stânga care stau sub recipientul pentru detergent. Pe fotografie, modulul este extras.
Modulul a fost extern în stare perfectă. Am început să o înțeleg pas cu pas, tot ceea ce se poate face și nu numiți "rupere" (întreaga placă de circuite imprimate este inundată cu un compus moale pe ambele părți). Un astfel de control, pentru a găsi o defecțiune nu a dat nimic. A fost necesar să se deschidă compusul. Am încercat să o fac din partea deschisă, vizibilă, dar am înțeles: ar fi foarte dificil să ridici taxa, dar probabil că nu este posibilă nici măcar. Pe internet, pe forum am citit cum sa făcut. Se pare că a fost o autopsie făcută pe partea de afișare, tăiați ferestrele în plastic cu un cuțit sau doar un fier de lipit și am procedat astfel:
Panoul frontal al mașinii de spălat
Îndepărtează placa de afișare, se află la marginea laturilor și văd ferestrele pentru verificare, la locul de studiu al circuitului.
Deschiderea modulului mașinii de spălat pentru reparare
Trebuia să fac mai multe ferestre. Plansa schemei din spatele site-ului, a dus cu incapatanare la procesor. Motivul pentru defectarea modulului a fost în procesor. Reparații suplimentare, pur și simplu nu au sens. Este mai ușor să cumpărați și să înlocuiți modulul. Din nou, "a mers" la Internet pentru prețurile modulelor. Au fost destul de acceptabile (circa 3 mii). Acest lucru este comparat cu repararea în serviciu, este mai ieftin cu 60-70%. Am sunat la meșteșugari locali, într-un loc mi-au oferit un loc de muncă. (nereparat) pentru 2.200r, a cumpărat-o. Am pus-o și am început o scurtă spălare (30 de minute). Mașina a funcționat din nou ca un "ceas". M-am așezat lângă ea și nu bănuiam că apa nu va lovi din nou conectorul. Cutia de umplutură trebuia să fie schimbată fără ambiguitate și, în același timp, să se uite la lagăre (dacă apa a intrat în ele). Spălarea a fost efectuată în timp ce verificați modulul, cu capacul îndepărtat, astfel încât nu mai este necesar să îl scoateți. Din nou, scoatem modulul prin deconectarea tuturor conectorilor și firelor. Scoateți roata prin deșurubarea șurubului în centru (fir normal - dreapta). Îndepărtarea curelei, doar în cazul în care, a privit în ce direcție sunt scrise literele, care ar pune-o la fel de bine.
Scoaterea roții mașinii de spălat
Roata este îndepărtată fără efort.
Scoateți trapa de încărcare a mașinii de spălat
Pe partea frontală scoatem trapa de încărcare. Este fixat cu două șuruburi.
Scoateți clema de ondulare a cauciucului
După aceasta, este necesar să scoateți clema, care deține o ondulată mare de etanșare din cauciuc.
Scoatem electrovalvele de alimentare cu apă la mașina de spălat
Înlăturați electrovalvele alimentării cu apă. Acestea sunt atașate de două șuruburi la peretele din spate.
Scoaterea recipientului de detergent
Scoateți recipientul de pulbere și tuburile de cauciuc adecvate.
Îndepărtarea colțului frontal superior, pentru confortul în reparație
Asigurați-vă că ați scos bara superioară (colț), se pare că nu se scoate tamburul cu ea). Apoi, este necesar să deconectați fixarea inferioară a tamburului, există două dintre acestea.
Masina de spalat cu toba de fixare
Apăsând pe antenele proeminente, acesta părăsește ușor aterizarea. Imaginea arată în mod clar aceste antene. Se pare că aproape tot ceea ce conectează tamburul cu carcasa este deconectată.
Arcurile superioare care țin tamburul mașinii de spălat
Acum, toba atârnă numai pe izvoare. Iar următorul pas este de a face împreună.
Sarcini laterale ale tobei mașinii de spălat
Ținând arcurile, scoateți tamburul din corpul mașinii. În continuare, în deplasare, îndepărtarea încărcăturilor și partea superioară și laterală. Suprafața superioară este eliminată cel mai bine înainte de a scoate tamburul (greutatea va scădea).
Masina de spalat cu cabluri
Din "stiralki" era un copus. Încărcăturile de pe tambur sunt îndepărtate, apoi scoateți inelul de reținere care ține capul de etanșare (din păcate, nu am făcut o fotografie).
Inel de etanșare din cauciuc și inel de reținere al mașinii de spălat
Există o fotografie, dar mai târziu, care arată în mod clar ondularea și inelul de reținere.
Masina de spalat
Și tamburul, fără nici o încărcătură, i-am scos în curte, vremea a fost permisă. Apoi, tamburul superior trebuie demonstrat. Se compune din două jumătăți și sunt conectate prin șuruburi într-un cerc. Aceste jumătăți sunt conectate strâns, deoarece în această apă tambur, în timpul spălării.
Tambur pentru haine
În interiorul tobei de plastic se află un alt tambur sau poate fi numit - un rezervor din oțel inoxidabil pentru rufe. Acum puteți vedea de ce a umflat omentumul și în ce stare este.
Masina de spalat rufe cu lagare si cutie de umplutura
Fotografia arată în mod clar că, în timpul spălării, toba de fier sa frecat (fixat) de oment și a deteriorat-o. O dată vă spun că în timpul spălării mașina de spălat a făcut o scârțâire. Nu am acordat atenție acestui sunet, cu atât mai mult a apărut la sfârșitul spălării.
Crăpată pe capacul tobei
Acum totul era clar, freca omentumul. Garnitura de ulei a fost scoasă din scaun fără efort. După ce am curățat acest detaliu, am văzut că pe această copertă, în jurul omentului, au dispărut crăpături, în timp ce greu de observat, ceea ce înseamnă că există o mare probabilitate ca procesul să continue și drumul să curgă. În fotografie, am indicat aceste fisuri cu săgeți. Lagărele erau în stare excelentă și apa nu le-a lovit. Am început să pun un omentum nou, dar nu dorea să stea în cuibul lui. Deja nu a fost rezolvată dureros această problemă a fost designerul. Și am decis să o lipesc.
Finalizarea interiorului tamburului și înlocuirea cutiei de umplutură
În acest scop, a cumpărat sigiliul "Dyson" de la siliconii egali cu el (nu din experiență). Epiploonul a plantat pe lipici, iar în același timp și în apropierea sinusurilor sa umplut și cu adeziv. Aceeași procedură a fost făcută și pe de altă parte.
Amplificarea exteriorului tobei mașinii de spălat
Cred că acest lucru va contribui la rigiditatea acestei părți. A terminat și scurgerea. În gaura am introdus un tub cu diametrul adecvat. Și același lipici îl fixase pe capacul tamburului.
Instalarea drenajului din orificiul de verificare a glandelor
Uite cum sa întâmplat.
Dacă nu reușiți să reparați mașina, maeștrii Alfa74 vor remedia rapid defecțiunea mașinii de spălat din Chelyabinsk, costul reparației fiind de 500 de ruble.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: