---actualizare .----
Fluierul spre frig reluat. Stretchingul se schimba acum 20.000 km. Poate un generator de scripeți? --------
Săptămâna trecută dimineața, când am început mașina, am auzit un scribbling sub capota. A trecut 2 km - fluierul a dispărut. Seara, epicul cu fluierul continua - pe frig au auzit un fluier puternic, pe un cald - fluierul sa oprit. Deschiderea capotei, am înțeles de unde fluiera - sunetul a provenit de la pompa GUR, mai exact din axa pe care se află scripetele pompei. Pompa a început să se scurgă în acest loc.
fluxul fluid vizibil GUR
Serviciul a spus că trebuie să schimbați pompa. Am trimis. Din sălbăticie, a început să caute informații pe Internet, considerând mental cât costă o nouă pompă. De la început am dat peste articolul volver-xc90 despre dispozitivul de pompare
www.drive2.ru/b/288230376152249232/
Și în mod miraculos a dat peste o notă DIMANOID despre înlocuirea unei garnituri de ulei pe modelul V70.
www.drive2.ru/l/8761788/
A găsit un epiplon pentru pompa CORTECO 01026329B - 184 freca
Lichid lichid 06161 FEBI 2 litri - 1 362 freca
Apoi citiți articolul despre cum să scoateți pompa
vsevolvo.ru/kogda-neobhod...ntu-nasosa-gura-na-volvo/
Și așa, să începem. Ochii se tem - mâinile fac. Aceasta este prima mea reparație pentru mașină.
1) Este necesar să ridicați axul frontal al mașinii pentru a asigura accesul la pompa GUR din partea inferioară. Cricul de fabrica + un cârlig de sticlă vechi a ajutat să stea înainte.
Folosind două cricuri ridică capătul din față
2) Scoateți lichidul GUR din rezervorul de supratensiune prin aspirarea cu o seringă.
Lichidul era o culoare verde închis.
Pune tot lichidul din rezervor
3) Pentru a îndepărta uleiul din sistemul GUR, pozitionati linia de retur furtun, care este potrivit pentru montarea superioară a unui rezervor, rezervor, și de câteva ori, rotiți dreapta volanului și stânga.
A introdus într-o autostradă un furtun dintr-un vechi bicicletă cu hidropack
4) Slăbiți șurubul de reglare a tensiunii centurii. Slăbiți știftul de montare a pompei și piulița de fixare a dispozitivului de tensionare a centurii.
Cu ajutorul unui asterisc a slăbit tensiunea centurii și a aruncat-o de pe roata pompei
Slăbiți tensiunea curelei de transmisie
5) Deconectați furtunul de alimentare și conducta de înaltă presiune de la Volvo S60.
Conducta este deșurubată cu o cheie pentru 17
6) Deșurubați cele 3 șuruburi și scoateți pompa.
Am coborât mașina și am mers acasă pentru a atinge pompa.
Recuperând din înregistrarea DIMANOID, dezasamblez pompa
www.drive2.ru/l/8761788/
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: