Toată lumea știe că cea mai fragilă parte a setului de caroserie de pe BB este buza din față. Am pus mașina în stare perfectă. Dar cantitatea de chit pe buza frontală pe care am văzut-o numai când a rupt-o)
Este mai ușor și mai ieftin să cumpărați o buză nouă, dar am vrut să învăț cum să lucrez cu fibră de sticlă)
Deci, avem nevoie de:
1. Epoxi
2. Țesături din fibră de sticlă
3. Șuruburi
4. Plăci metalice. Puteți face așa ceva. Am avut laturi tocate de la difuzoare vechi)
5. Instrumente
Să mergem.
1. Scoateți bara de protecție și buza deteriorată. Ofigevem din cantitatea de chit.
Grosimea chitului afectează
Dacă l-ați lovit cu un ciocan, acesta cade ca o tiglă veche)
2. Luăm soția bulgărească, spatulă și începem să smulgem și să lustăm tot ce este.
Efectele reparațiilor vechi ale buzei sunt vizibile. Nu-mi pot imagina cum poți să-l rupi singur
3. La mine locurile s-au dovedit a fi prin găuri.
4. Ca rezultat, buza a izbucnit în TREI PIESE în locul reparației vechi.
5. Luați plăcile de metal și din interior, începem să fixăm buza cu șuruburi. Capul șuruburilor este șlefuit de către bulgară, pentru a nu se bulge greu. De asemenea, adăugăm elemente de fixare metalice, în cazul cărora materialele native din plastic au căzut.
Întăriți toate fisurile
6. După ce este sigilat, plasăm fibra de sticlă în buze și umple-o cu rășină. Nu exagerați cu rășină!
Epoxidul și întăritorul se amestecă foarte bine imediat înainte de utilizare
7. Umpleți toate cavitățile și cipurile necesare cu rășină. Banda de mascare ajută rășina să nu scurge înainte de timp, și cu ea vă puteți crea un formular în cazul în care este necesar să se stabilească din fibră de sticlă, cu atenție și amestecat cu epoxidice
Se observă o scindare mare
a făcut o formă de scotch, așezată din fibră de sticlă cu rășină
8. În interiorul barei de protecție la colțuri aplicate, de asemenea, fibra de sticla si epoxidice pentru a spori rezistența întregii structuri.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: