Refacerea Threadului Dodge

Repararea și întreținerea mașinilor americane
Moscova, Rusia

1. Metal și încărcături
Indiferent de tipul de metal din mașină, fie că este vorba de cel puțin aluminiu, deși aliaje pe bază de fier, mai devreme sau mai târziu, îmbinările filetate sunt deformate, lizate, întinse. În cazul fierului, există o șansă de a lua un robinet cu dimensiunea și firul de filet necesar și de a restabili totul, dar aluminiul este prea moale și nu iartă forța de strângere a șuruburilor și bolțurilor cu forță deasupra celei reglementate. Ce trebuie să faceți, mai ales dacă elementele rulmentului au suferit?







tăiate izolatori anterior prelucrate mai mare în filet lor internă reams gaura de personal, Bush ciocanul, sau plantate pe lipici, dar este dificil și nu dă rezultate garantate: manșonul poate fi transformat, și nu au întotdeauna posibilitatea de a transforma în jurul valorii de a instala.
Avem o soluție de lucru de 100%.

2. Tehnologii avansate
În caz de urgență, avem atunci când există mai multe seturi de montare a firului cele mai comune introduce HELICOIL® de companie, fiecare dintre care include: Burghiul special, un robinet special, oblamyvatel ax și trei inserții de duzină cu lungimi diferite.

Set de inserție filet Helicoil

Imaginați-vă că în suportul din aluminiu avem un filet "filetat", care este vital pentru instalarea sa.

Firul din interiorul suportului lipsește

Ia un burghiu din setul, care elimină în mod esențial singurele rămășițe ale firului vechi, extinderea practic gaura in sine. Într-un exemplu specific pentru filet M8x1,5 diametru de foraj este de numai 8,4 mm, ceea ce permite să se pregătească o gaură pentru introducerea fără pierderea alinierii.

Îndepărtăm rămășițele vechiului fir cu un burghiu din set

În etapa următoare, luați un robinet special, ungeți cu ulei de motor / litol și tăiați firul sub inserție. Prelucrarea uleiului permite obținerea unui fir omogen fără rugozitate și va economisi din chips-urile de aluminiu din canalul propriu-zis.

Trecem gaura cu un robinet special

Firul este gata: spalati curat gaura, selectați dimensiunea de inserție, concentrându-se pe pasul filetului teasc, a insera este comprimat, încleștat ca insurubare.

Firul pentru inserare este gata

Fixați inserția pe axul din setul de instalare și înșurubați ușor gaura pregătită până când suprafața posterioară este adâncită cu un sfert din grosimea firului. Luăm arborele și spargem vârful inserției, pentru care ținea. Pentru a face acest lucru, există o crestătură specială la capătul inserției, iar în set există un întrerupător, deși este departe de a fi necesar și poate fi înlocuit cu o șurubelniță sau o tijă de dimensiuni adecvate.

Am înșurubat inserția filetată cu un arbore

Inserția filetată trebuie să fie mai adâncă decât nivelul suprafeței cu un sfert din grosimea firului

Pânza de ac se va menține și mai strânsă decât în ​​firul original

Hairpin intră firul pe lin, prin urmare, nu există nici o teama de pliere și lovi cu piciorul este, compusul obținut cel puțin la fel de bun nativ, dar, de fapt - uneori este superior în caracteristici de fiabilitate și performanță.







3. Situații din viață
În munca de zi cu zi, restaurarea sculpturii nu este neobișnuită. Luați, de exemplu, procedura de înlocuire a curelei de distribuție pentru Dodge Georgie / Dodge Caliber, elaborată înainte de automatism. Odată a venit motorul Jorni, condus din America pentru a înlocui întregul set de sincronizare. Diagnosticul a arătat o rulare bine răsucite și parsarea - urme de intervenție: piese de schimb neoriginale, filetul sub pinul rolei de tensionare din blocul de aluminiu este aproape măcinat la zero. Locul este îngust, nu este convenabil să urcați în mod corespunzător, a fost necesar să strângeți burghiul în cuțit de la mașina veche și să pregătiți cu grijă gaura.

Trageți de la setul de instalare din clema clemei

Cu mișcări obișnuite, am tăiat firul, acordând o atenție deosebită centrifugării robinetului: în mecanismul subțire cu sarcini, nerespectarea alinierii amenință Stalingrad sub capotă.

Trecem firul rolei curelei de distribuție

Firul este gata, bastonul este la locul lui, poti colecta totul fara sa te ingrijorezi de soarta masinii.

Piciorul în poziție, puteți pune în siguranță ruloul de tensionare

Dodge Caliber nu a fost singurul caz în care un impact frontal puternic a lovit un motor într-un accident, ca urmare a careia suportul suportului din spate a motorului a rupt șuruburile direct în carcasa variator.

Suport de fixare pentru montarea din spate a motorului pe un bolț

A trebuit să lucrez în mai multe etape: rămășițele vechi forate frumos șuruburi, și apoi să lucreze pe algoritmul deja menționat mai sus, cu toate acestea a fost complicată de accesul extrem de incomod pentru consola chiar și cu îndepărtarea dispozitivului de acționare.

Dintre cele trei șuruburi, două sunt rupte în interiorul carcasei variatorului

Aplicați pasta este necesară în mai multe rânduri, dar atunci când se lucrează cu Dodge Caliber și Dodge Journey sunt adesea necesare pentru a restabili firele de paleți: atunci când schimbă uleiul din variator și la demontarea motorului cu ardere internă pan-setare.

4. Câteva exemple
Uneori, de două ori pe o coajă se încadrează în același loc, cu unul și același maestru pe aceeași mașină. Am venit o dată proaspătă Chrysler PT Cruiser, care este un serviciu terță parte a reușit să benzi dublu firele din capacul de aluminiu al sistemului de distribuție, în cazul în care șurubul este înșurubat motor mounts dreapta de pe partea de sus a două șuruburi de rupere. Cum de a sparge șurubul de metal moale de construcții - nu este clar, probabil, un talent deosebit. Ca urmare, avem pe mutilată mână capac nou șurub original și dorința proprietarului de a face totul corect.

Chrysler PT Cruiser

Primul lucru pentru a spala cu atenție tot ceea ce - Chrysler PT fir restaurarea Cruiser, la fel ca oricare alta, necesită puritate.

Înainte de a repara firul, trebuie să spălăm murdăria

Cu mișcarea obișnuită, treceți gaura cu un burghiu, un robinet special, apoi înșurubați două inserții filetate Helicoil și verificați cât de strâns este bolțul fixat.

Utilizăm mișcarea obișnuită pentru a pregăti firul pentru Helicoil inserat

Toate strâns, fără reacție, daune de plantare găuri nu sunt critice și include inserții filetate, cum ar fi o mănușă: Acum benzi firele sau rotirile nu va fi aproape imposibil, dar dacă nu încercați să în mod specific.

A doua zi, mașina a fost cu noi. Trei ore au așteptat până când motorul sa răcit complet, astfel încât firul restabilit nu a condus. Arm cu un aspirator, altfel chips-uri se încadrează în motor, apoi vedem o procedură pentru restaurarea firelor în toate cele cinci găuri, deoarece capacul este planificată să decoleze mai mult de o dată, iar aluminiul nu este etern. În tot acest timp, Serghei a așteptat cu răbdare, a vorbit cu maestrul care a condus tratamentul și, incidental, a făcut o mică fotoreportaj pentru jurnalul său de bord de pe Drive. Răspunsul lui este cea mai bună mulțumire, pentru care mulțumiri în plus;)

Din momentul primirii primei litere la mașina terminată, au trecut puțin peste 24 de ore.

După cum sa dovedit, nu multe servicii oferă acest serviciu, preferând fie să fir pe reziduurile de metal sau în mod semnificativ ream gaura PIN-ul sau pentru a schimba ansamblul, care, în cele mai multe cazuri, pur și simplu nu se poate face ca Honda Civic, acolo unde a fost necesar pentru a restabili elementele de fixare capac ventil.

Periodic, vin vehicule absolut diferite, legate doar de sculptura lipsă. De data aceasta a fost necesar să se restaureze etrierul de frână Yamaha Fazer.

Refacerea firului de șuruburi Yamaha Fazer

Unitatea este încărcată, dar inserțiile filetate Helicoil nu se alimentează chiar și în locuri mult mai critice, cum ar fi știftul de tensionare a centurii de distribuție sau șuruburile cilindrului. Doar 10 minute și suportul, spre bucuria proprietarului, este gata - acum puteți merge cu siguranță folosind frânele la maxim.

Returnăm unitatea finalizată proprietarului fericit al bunurilor







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: