finalizarea motorului LOGAN.
deci iată întrebarea, există vreun loc unde puteți cumpăra un arbore cu came nestandard. și, în general, cine știe ce caracteristici ale standardului? sus, faza de admisie, eliberare?
chtoto undeva aici au scris că există un fel de echipă pe jurnale .. cine este?
doar sooo cer să nu inundați și să nu scrieți celor care nu au nimic de a face și vor să-l omoare pe Claudia. Solicit oamenilor din punct de vedere tehnic)
în general, în planuri un set standard de îmbunătățiri. Cred că cine știe acest lucru nu trebuie explicat. Sper pentru ajutor
Răspuns: revizuirea motorului LOGAN.
MDA. tuhlyak aveți aici pe forum ((((
Auto: Kango 1.4 K7zhi A 700. Distribuție la.
Răspuns: revizuirea motorului LOGAN.
MDA. tuhlyak aveți aici pe forum ((((
De ce atât de nepoliticos? Pur și simplu probabil că aveți nevoie de undeva la curse de stradă, aici nu faceți de la scutere Yamaha. Logan Porsche nu o face.
__________________
Oh, a mâncat, la copac, la lupii răi
Întotdeauna mi-am lăsat degetele, dar dacă prind pe cineva pentru ceva, va fi sfârșitul lui!
Acum o voi sorta și o voi pedepsi pe oricine!
deci iată întrebarea, există vreun loc unde puteți cumpăra un arbore cu came nestandard. și, în general, cine știe ce caracteristici ale standardului? sus, faza de admisie, eliberare?
chtoto undeva aici au scris că există un fel de echipă pe jurnale .. cine este?
doar sooo cer să nu inundați și să nu scrieți celor care nu au nimic de a face și vor să-l omoare pe Claudia. Solicit oamenilor din punct de vedere tehnic)
în general, în planuri un set standard de îmbunătățiri. Cred că cine știe acest lucru nu trebuie explicat. Sper pentru ajutor
Am făcut următoarele pe Logan K7M:
Spider 4-2-1
Borcanizarea canalelor capului cilindrilor, crescând raportul de compresie la 10,6
Gropi de plictisitor
Inel de admisie din oțel inoxidabil
Arbore de tuning cu angrenaj separat
Creierul lui RenaultSport
Bateria este mutată în portbagaj
Suspensie Koni Sport cu izvoare Eibach
Frânele frontale au ventilat Brembo Max cu crestături, plăcuțele EBC Greenstuff, furtunurile de frână consolidate
Am de gând să schimb tamburii din spate pe disc
Perechea principală pe care o voi schimba la 4.5 (și poate întreaga cutie RenaultSport pe care o voi lua de la sportivi - acolo numărul este mai bine ales)
120 CP pe stand era posibil să primească doar pe un arbore foarte înalt, pe care era inconfortabil să conducă în jurul orașului. Am făcut altul - acum 115 CP. maxim dar apoi regimentul momentului 150Nm de la 2200 la 5500 (maximul momentului este de aproximativ 160 Nm)
Există, de asemenea, logani și cu compresoare (la Moscova, tipul trăiește) și cu turbine (în Izhevsk tipul pare să trăiască).
Am încă un Logan pe care este F4R736 de la Clio Sport - 2 l, este terminat până la 187 CP. sequelal Sadev, o cusătură de cermets (bine, Kaskass, găleți etc.). Acum, tipii familiari colectează un cuplu Logans pe același 2L, dar F7R (deci este mai ușor, nu există un autobuz multiplu) - unul dintre ele va fi cu turbina.
Există și încuietori - dar sunt scumpe.
Deci, puteți face totul cu Logan, nu vă întrebați acolo
Articole similare
-
Înlocuirea bateriilor în hartă și glitches - forum reno club, forum renault club ()
-
Knock-crack pe hummocks - forumul reno club, forum renault club ()
Trimiteți-le prietenilor: