Principiul performanței rutiere răspunde întrebărilor, răspunsurilor la întrebări

Principiul performanței rutiere răspunde întrebărilor, răspunsurilor la întrebări

Principiul performanței rutiere răspunde întrebărilor, răspunsurilor la întrebări
În prezent, piața construcțiilor este o industrie destul de specifică, care progresează în fiecare zi. Fără construcții, din păcate, această lume nu poate fi eliminată. Nici o casă, nu va apărea nici un fel de drum. Competențele de construcție sunt necesare peste tot. Și pe lângă aceste abilități, este foarte important ca echipamentul de construcție să fie pus în dotare, deoarece crearea a tot ceea ce aveți nevoie cu ajutorul mâinilor nu este o opțiune. Trebuie să folosim echipamente speciale care să îndeplinească toate cerințele necesare. Și pentru a construi următorul drum, rolele de drum pot juca un rol foarte important.







Există suficiente companii care oferă achiziții / închirieri de echipamente speciale. Care este esența? Pentru aceste obiecte juridice, altele sunt folosite pentru a construi următoarea structură. Patinoarele sunt, de asemenea, echipamente speciale. Întrucât acestea sunt foarte necesare pentru construirea de drumuri, trebuie să avem grijă de disponibilitatea acestora.

În prezent, rolele au primit un al doilea nume, și anume - pavajele de asfalt. Principala utilizare: construcția drumurilor, compactarea solului, compactarea solului. Mai precis, compania de construcții, care este angajată în drumuri, având active ale unui astfel de instrument important, nu numai că se poate umple gaura cu ajutorul moloz, dar, de asemenea, reparate toate găurile amestec asfalt-beton (de calitate va depinde de bugetul companiei).







Care este principiul mișcării rolelor de drum?
Există role cu autopropulsie și autopropulsate. Ce este diferit unul față de celălalt? În cazul variantei autopropulsat, o rolă specială echipat cu un sasiu complet. Acest lucru se face în scopul de a îmbunătăți eficiența utilajelor de construcții pe drum, care poate ajunge la locul de muncă, fără probleme și într-o perioadă scurtă de timp (cu alte cuvinte, o astfel de mașină se poate deplasa rapid pe drumurile pe cont propriu). Este adevărat că viteza de lucru nu poate depăși 5 km / h. Cel mai adesea producătorii creează astfel de echipamente speciale pentru a lucra pe bază de motorină.

Cilindrii rutieri tractați nu includ un șasiu. Firește, această opțiune spune că costul acestui patinoar va fi mult mai mic decât opțiunea autopropulsată. Care este esența? Achiziționați această opțiune de echipament special în cazul în care în propria sa flotă există deja alte mașini pentru construcția de drumuri: autobasculante, tractoare, grederi și așa mai departe.

Care este principiul de funcționare al acestor mașini?
Prin principiul muncii există: vibrațional și static. Tipul statistic ajută la compactarea amestecului din beton și asfalt (în acest caz se folosește propria gravitate). De aceea, greutatea acestor role va fi mult mai mare decât versiunea vibrațională.

În cazul opțiunii de vibratoare există următoarea situație: sigiliul carosabilului se întâmplă într-adevăr, dar ... nu numai datorită gravitației sale, dar, de asemenea, realizate diverse mișcări (oscilație așa-numitele). Modelele pentru versiunea de vibrații sunt echipate cu role de vibrație. Suprafața vibrator poate fi de mai multe tipuri: netedă, zăbrele, împânzită.

Care este masa observată în pavajele de asfalt?
În prezent, piața construcțiilor prezintă modele foarte diferite de role de drum, care includ o greutate de 6 până la 10 tone. De ce este necesar? Alegerea corectă a echipamentului special poate fi efectuată exclusiv de firma de construcție. Și această alegere se va baza pe obiectivele declarate ale construcției.

Toți cei care lucrează în acest domeniu înțeleg perfect că masa este un factor foarte important care poate determina capacitățile tehnologice ale unui patinoar modern. Calitatea materialului de etanșare va depinde de greutatea mașinilor (cu atât mai mult, cu atât mai bine). Cu toate acestea, în momentul de față există un "dar". Mulți oameni spun că mai multă masă de tehnologie, mult mai bine. Pe de o parte este adevărat, dar pe de altă parte? Tehnica se mișcă mult mai lent, făcând fiecare mișcare mult mai dificilă. În consecință, manevrabilitatea și consumul de combustibil sunt în mare parte pierdute.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: