În ajunul de mare viteză interregionale două-sistem de tren electric Kryukovskogo masina de constructii a fost trimisă la Dnepropetrovsk, a declarat într-o declarație Kriukov Carriage Works.
Conform raportului instalației de fabricare a primului tren de mare viteză din Ucraina, în calea ferată Nipru va fi următoarea fază de testare electrice.
„O echipă de specialiști de proiectare și de management de inginerie va KVSZ ajustare finală în conformitate cu catenara DC Experții noștri, împreună cu reprezentanții de colaborare de cercetare sectoriale vor lucra sisteme de control al trenurilor și a sistemelor de susținere a vieții și de siguranță.“, - a raportat în KVSZ.
În același timp, se precizează că lucrările vor fi efectuate în conformitate cu programul preliminar de testare.
Pe lângă verificarea pe calea ferata Nipru, electrificate cu curent continuu, cu două-sistem Kryukovsky-viteză studiu inter-regionale în așteptarea trenului și pe site-urile de Sud-Vest a Căilor Ferate, electrificate cu curent alternativ.
Noul tren interregional de forță de tracțiune KVСЗ este proiectat pentru deplasarea la o viteză de 200 km / h (viteza de proiectare - 220 km / h). Se compune din nouă vagoane de călători din ultima generație. Există vagoane de clasa I, II și III, numărul total de locuri - 726. Corpul este fabricat din oțel inoxidabil cu o durată de viață în garanție de cel puțin 50 de ani. În același timp, durata de viață a autoturismelor operate în prezent, în Capital Express - 28 de ani.
Krukiv produce marfa (platforme autoturisme, tancuri, mașini de tip buncăr, gondola) și autoturisme, mașini de metrou, piese de schimb și boghiu pentru vagoane de marfă, seturi de roți, piese pentru scări rulante și mașini de metrou, containere, utilaje rutiere. Producția de vagoane de călători la întreprindere se realizează prin ordin al Ukrzaliznytsia.
Danik (13.11.12 22:11): trenul nu pare să fie ceva de la doar nu puternic la toate pentru a merge chiar speriat la o astfel de $$$$$. 6 (crap) @ Răspundeți | Cu un citat
7575 (06.07.12 20:35): Și când "Kryukovets" va depăși limitele PM-8 la linie? Răspuns | Cu un citat
Mecanic (06/27/12 11:57 AM): Ei bine, sunt un lucrător feroviar. Nu știu ce o locomotiva „Ucraina“, dar dacă ați avut o vedere de-1 cu inscripția de pe întregul bord Ucraina - lemn, tehnic și tehnologic codașă (în structura și umplerea) a fabricat la aceeași Rusia timp de 10 ani la începutul Proiectare. Și costa mai mult decât noile trenuri electrice EPL care călătoresc din Nipru. Pe scurt, banii au fost, de asemenea, spălați. au fost produse doar 40 de piese. Nr. 1 a fost tăiat (au rămas doar cabinele) nr. 2 în muzeu și aproximativ o duzină sunt sub gard. Raspunde cu citat (quote)
Doctorul (23.06.12 14:50): Nu pentru fanii Hyundai.
Au fost comandate pentru un tunel sub Bosfor din Istanbul. E vorba de ceva ce spune. Cerințele pentru fiabilitate și siguranță sunt prohibitive!
Un Ferrari pe drumurile noastre, o zi mai târziu, lemn de foc. Răspuns | Cu un citat
la-la-la (22.06.12 22:44): da zadolbali, trenurile de mare viteză construite în primul rând prokkladkoy cale nouă. Poți să cumperi mingi de foc F-1 și să-i lași pe drorogii noștri, nu vor merge mai mult de 120 km / h, și trenuri. Uită-te la harta de cale ferată a Ucrainei: rândul său, la rândul său, și chiar și pe aceeași cale ca și camioanele. Rulați cel puțin super viteză mare - nu are sens. Răspuns | Cu un citat
Doctorul (22.06.12 16:02): Ololo, dacă sunteți un feroviar, ce spuneți despre locomotive electrice "Ucraina". Răspuns | Cu citare Discuție. 2
(22.06.12 16:59): Vindecătorul, dacă DE1 sa arătat pe partea bună, eliberarea lor va continua și nici nu au mers la serie. Mașina este umedă și necesită depanare. Nu sunt un lucrător feroviar, dar sunt pe forumurile de cale ferată. Infu poate fi găsit pe forumurile fanilor de fier, cred că vă va fi interesat. Răspuns | Cu un citat
Doctorul (22/06/12 18:26): Mulțumesc. Voiam să știu din interior. Am citit forumurile.
Cred că miracolul de astăzi din aceeași serie.Hotya doresc cel mai bun.
Rezident (06/22/12 3:27 PM): Există doar o răstignire a celor care, în școli și vânătoare, au avut zeci de lămâi de dolari în mită.
Deci, pentru claritate. Răspuns | Cu citare Discuție. 1
oolo (22.06.2012 15:41): Pot obține mai multe detalii? Cat de mult a afectat Skoda si Hyundai de trenul KVZS? Răspuns | Cu un citat
Rezident (22.02.2012 16:26): "Puteți afla mai multe despre acest lucru? Cât de rău a fost Škoda și Hyundai cu privire la trenul KVZS? "
- un HUN-GIVE 30 de milioane de dolari. Ordine specială. Pornind de la faptul că lățimea nu este ghicitul (bătut în jos semafoare și platforma de partea propilenă), care se încheie cu faptul că alarma locomotiva nu se potrivește cu până Ukrzaliznytsia - conducătorul auto nu are nici o idee despre cum va fi următorul semnal de trafic. și când o vede - va fi prea târziu dacă viteza este bună. Toaletele - scurgerea rezervoarelor nu se potrivește cu rahatul nostru. și așa mai departe.
În școli, mai bine mergeți. Foarte incomod. Nu este un tren, ci un tren suburban (așa cum a fost intenționat), iar ședința acolo 3-4 ore este dureroasă. și bagajele mai mult decât o pungă cosmetică pentru a stabili pur și simplu nu există nici un loc. În general, este nepotrivit să ridicați tema butonului.
oolo (06/22/12 16:53): Aceasta este bla bla bla inim hamsters, care în cele mai multe cazuri nu înțeleg despre ce scriu deloc. Este regretabil faptul că mulți oameni "hawk" astfel de informații.
Rezident (22.06.2012 17:32): De fapt, sa întâmplat ca aceste informații să fi fost colectate de la un membru al comisiei care le-a acceptat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: