Să ne amintim numele bun al numelui compatriotului nostru glorios Ivan Ivanovici Polzunov. El nu cunoștea nici o slavă în timpul vieții sale, nici nu mai făcea niciun fel de bani și a trăit puțin: la vârsta de treizeci și opt de ani a murit din cauza consumului trecător.
Crawlere trăiesc cel puțin încă cinci ani - nu s-ar fi numit creator al lui Watt motor din lume primul abur. La urma urmei, cu patru ani înainte Watt a construit glisoare masina cu doi cilindri, cu un distribuitor de abur auto care acționează pentru suflarea aerului în cuptor de minerit.
Dar ce să visăm în zadar. Imediat, Polzunov a reușit să facă tot ce-a plănuit. Dar ceea ce a făcut a fost suficient pentru a-și face numele printre colegi într-o linie de inventatori mari.
El sa născut în 1728 în orașul nou-înființat al orașului Ekaterinburg, nu chiar în oraș, ci mai degrabă într-o mică cetate construită pentru a proteja planta de munte de raidurile lui Bashkir. Tatăl său a fost adus în regiuni de serviciul soldaților și acolo sa căsătorit cu soția sa în gardul de lemn din Ekaterinburg. Și fiul său, dacă nu ar fi arătat interesul și înclinația spre tehnologie de la începutul copilăriei, va trebui să lucreze în această fabrică pentru restul zilelor.
Tatăl meu a fost promovat la corporal și, aparent, această circumstanță a jucat un rol important în soarta fiului său: Ivan a reușit să fie atașat unei școli miniere unde copiii soldaților nu au fost acceptați în niciun caz. Școala a produs masterat de fabrică. În reguli sa afirmat că elevii ar trebui "să se uite nu numai limitate, ci și cu mâinile ori de câte ori este posibil schimbarea și arta mestesugurilor să fie distinct informată și motivată". Regula este destul de rezonabilă, deoarece deja din al doilea an de formare elevii au lucrat seara în fabrică, primind șaisprezece copeici pe lună. Bani, desigur, nu este Dumnezeu știe ce, dar într-o casă săracă nu este de prisos. Și, în afară de asta, banii câștigați de Vanya Polzunov la uzină, lângă cuptoarele de topire, la care a fost întotdeauna atât de desenat.
La cinci ani după absolvire de lucru tineri cursoare în fabrică, iar apoi a fost transferat la Barnaul în topitor și sa mutat ca o creștere - în grefierilor, iar el a fost supărat pentru că nu a fost de lucru este interesant, de dorit, decât munca în magazine. Îndurate de patru ani lungi, scîrțîia pene, ceea ce duce scrisorile pline de ura, caligrafie foaie de acoperire foaie. Am scris petiții, în speranța că permit „la solicitarea noastră de a învăța știința mineritului și topirea. “. Da, doar în zadar a sperat așa.
Dar într-o zi a avut noroc. În Sankt Petersburg, echipat cu un transport de argint, Polzunov a fost instruit să-l însoțească. Cele trei luni petrecute în capitală nu au fost în zadar: el a reușit să viziteze multe fabrici, șantierele navale, Kunstkammer și, bineînțeles, în biblioteca academică. În cursul acestor trei luni a fost foarte priceput în științe atât de mult încât, după întoarcerea lui, i sa dat rangul de instalator. Acum a fost egalat cu rangul de ofițeri, pedeapsa corporală în cazul în care orice vină nu mai era amenințată și, în plus, i sa permis să folosească biblioteca ofițerilor. Și mai mult, densul a fost atașat. Uită-te cum a decolat imediat fiul soldatului!
Ideea de a crea un motor cu aburi de un design complet nou a venit atunci când a citit cu extaz "Un manual detaliat al industriei de minereu". El a văzut imediat deficiențele mașinii Newcomen și și-a dat seama cât de mult poate fi obținut dacă abandonăm roțile de apă care au activat burdufurile de burduf burdufuri și în loc să punem "mașina acționând" prin "foc".
Dacă știa încă de la început, o cale dificilă, spinoasă pe care o pusese. Acest lucru a scris mai târziu: "Și, deși adevărul, lucrurile noi și utile pentru începători nu sunt mereu norocoși, dar o astfel de lumină inteligentă nu este considerată precoce, ci curajoasă și mărețească".
După muncă, el sa grăbit să se întoarcă acasă, a gustat grabă, sa aruncat în calcule, a luat desenele. Nu a putut să-și părăsească locul de muncă, sa așezat pe timp de noapte, fără să știe ce permite dezvoltarea bolii. Aparent, ea a trăit mult timp în ea, dar acum, când a lucrat, fără să știe măsura sau să se odihnească, tot mai des, să știe despre el însuși. O tuse lungă, tusea din ce în ce mai torturată.
El a conceput o mașină care nu fusese niciodată. Partea principală a mașinii sale "abur-atmosferice" a fost două cilindri. Pistoanele din ele s-au mutat simultan în direcții diferite, iar burdufurile au fost pornite alternativ, astfel încât aerul a intrat continuu în cuptor. Ceea ce a fost extrem de important, mișcarea pistoanelor a fost transmisă fără un balansier, ca și în cazul motoarelor cu aburi în engleză, dar cu lanțuri și scripeți. În plus, în mașina Polzunova, aburul și apa au fost furnizate automat. Toate acestea au făcut-o complet diferită de mașina predecesorului. Este păcat că nu a reușit să pună în aplicare acest proiect.
Și apoi un nou proiect - prima instalație de abur din Rusia pentru nevoile diferite ale fabricii.
Dar mașina era în continuare permisă fără el, nu trăia să-și vadă ceasul norocos în doar o săptămână.
Aceasta este o viață atât de scurtă, dificilă și luminată. Pe nedrept, și-a lăsat viața să meargă.
Articole similare
-
23 Cum să te pui la muncă, psihologie fără mușchi, articole de autor, sfaturi, seminarii,
-
Investiți de la zero cum să câștigați bani și să vă multiplicați
-
Este posibil, după ce am primit o educație în Rusia, să lucrez cu el în Europa, dacă da, cum
Trimiteți-le prietenilor: