Prezența unui sistem de aerisire în sistemul de răcire a autovehiculului VAZ este o greșeală obișnuită. Chiar mai rău, chiar și o astfel de problemă mică poate duce la probleme serioase cu motorul. Astfel, un dop de aer este capabil să provoace coroziune în sistemul de răcire. Cum să înțelegeți că există un blocaj de trafic în sistem? Potrivit caracteristicilor caracteristice de sub capotă. Deschideți capacul vasului de expansiune - dacă antigelul este în barbotare, este necesar să scoateți fișa de aer. Primul lucru pe care trebuie să-l acordați în mod constant este măsurarea temperaturii lichidului de răcire de pe panoul de bord (acest lucru este valabil mai ales în cazul blocajelor de trafic din timpul verii). Dacă săgeata creează și chiar ajung în zona roșie - aceasta indică în mod clar prezența defecțiunilor în sistemul de răcire, dintre care unul poate fi o cameră de aerisire. Nu prea strângeți cu reparații - supraîncălzirea motorului poate dezactiva cu ușurință unitatea de alimentare a autovehiculului.
Deci, dacă problema ți-a scăpat, motorul trebuie să fie camuflat și așteaptă să se răcească complet. În același timp, dacă motorul este deja supraîncălzit, este posibil să nu dispară imediat. Aici există o aprindere cu pseudo-aprindere. iar motorul continuă să funcționeze. Pentru a tăia cu forța, este necesar să strângeți pedala de accelerație pe podea. Verificați mai întâi sistemul de răcire pentru scurgeri. De fapt, blocajele de aer apar și ca urmare a scurgerii sistemului. Dacă nu scapi de scurgeri în timp util, aerul va intra în mod constant în sistem, ca urmare, opritorul de aer nu va dispărea niciodată.
Dacă nu se găsesc daune vizibile ale duzele și furtunurile, deschideți capacul rezervorului de expansiune și strângeți furtunurile care se potrivesc cu el. Aceasta va elimina o parte din aer din sistemul de răcire. Urmatorul mod de a scapa de aerisire este de a pune masina sub deal (sau sa o conduceti in avion) astfel incat capatul din fata sa fie mult mai mare. Apoi, este necesar să traduceți maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră și să aruncați în mod activ motorul. Această metodă este destul de simplă și necesită doar disponibilitatea unui loc potrivit. Dacă airlock-ul este îndepărtat cu succes, este necesar să umpleți nivelul lichidului de răcire la lichidul de răcire de lucru. Umpleți antigelul și strângeți capacul rezervorului de expansiune cât mai strâns posibil pentru a preveni trecerea prin lichid.
Funcționarea pompei unui lichid de răcire
Cum se repara radiatorul dacă acesta curge?
Defecțiuni ale sistemului de răcire a autovehiculului GAZ-3110
Cum să înlocuiți radiatorul VAZ 2109?
Ce ar trebui să fac în cazul în care soba nu suflă bine în mașină?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: