I Legas '98, primul an când au început să producă a treia generație, dorestayl, lumini plictisitoare, plictisitoare relengi vitezometru proeminente deasupra acoperișului. set complet de 250T-B. Farurile deja am rămas cu xenon restylon. Controlul climatizării este afișat pe ecranul meu cu o navigație japoneză în ambele sensuri.
Optitron I-am dat un prieten, el Q4 '99, uleioase de echipamente, interior piele-erizipel, tvinturbovy, prima VF25 turbinei (de unde și dorestayl motorului, bine, și mașina, apoi, de asemenea, pentru că motorul acasă, nu de schimbare a) ceas în din dreapta acestui vitezometru optronic. standul său de televiziune automată cu shiftom (trei mașini, nu a putut rezista la sarcinile) însuși set de cutie, și un vitezometru sub karobka blocat, iar acest lucru mi-a dat un pistol mitralieră. În general, avem Optitron de la dorestayla cu shiftom și ceasul de pe dreapta (dreapta ceas de la cuvintele unui prieten)
În această înregistrare BZ, există două imagini cu tipul de vitezometru din spate, care mi-a fost dat corespund imaginii de jos. Dacă îl puneți (lipiți în torpilă, apoi în dreapta este conectat un cip, iar două pe partea stângă (mai aproape de radio)
Și pe vitezometrul meu nominal există un cip pe stânga și pe două pe dreapta. A trebuit să taie banda și un știft de 30 de pini la stânga.
Cu cipul (cel mai mic în mașină, pe ambele vitezometre la 14 pini.
Scotoci în garaj, am găsit un alt Speedo plictisitoare, dezasamblate de mama lui-chips-uri și a găsit unele scuipat, au tăiat tata-chips-uri și a decis să facă perezodnik, dar aici e un tata-cip nu este potrivit, mai lat cu 18 ace, precum și cele două - ca nava acasă în. O să-mi cumpăr un tată de 14 ori undeva, eo mizerie. Acum vreau să încep prin a desena o diagramă a ceea ce să lipesc în acest adaptor, asta e chestiunea butoanelor.
Acum mă duc la garaj, voi scrie culorile firelor pe chipsuri cu privire la pinii de pe aceste jetoane și voi marca acele goale. Deci, îmi dau seama care dintre schemele de pini corespund mașinii mele.
Apoi va fi necesar să înțelegeți ce pin corespunde optotronului dotat, astfel încât să puteți desena o diagramă a adaptorului.
Asta este. A asamblat adaptorul. Vitezometrul JDM ABC BFM în mașina JDM ABC Normal. O pereche de pini nu trage adevărul, nu sunt pe diagramă, dar există o mașină.
Conectat vitezometrul, nu arde inele, tahometru nu funcționează, „D“, pictograma este evidențiată și unele glitch cu ușa din stânga indicatorului din față. Nu a putut fi verificat vitezometrul, de asemenea, senzorul de temperatură a lichidului de răcire, semnalele de semnalizare și indicația de deschidere a trunchiului. O să înțeleg asta în week-end.
Trimiteți-le prietenilor: