Corpul celui de-al 80-lea an, pe care l-am luat ca bază a 24-ki-ului meu, mi-a revenit într-o stare splendidă. Primul și singurul său proprietar era un bătrân foarte îngrijit, mașina a fost turnată din interior de o mastică neuscătoare, corpul fiind aproape întreg. Dar au existat două circumstanțe:
- masina a fost un pic in fata, ceea ce a condus la inlocuirea aripilor din fata si o apron la detaliile din 2410;
- Ultima dată când mașina a fost vopsită cu căptușeală, adică nu au îndepărtat nimic și au fost colorate cu vopsele de vopsea gri, benzi de cauciuc și tot ce nu ar fi trebuit.
Dacă nu te uiți atent - totul avea un aspect cultural complet.
Dar am vrut mai mult. În convingerea mea profundă, GAZ-24, a cărui dezvoltare a început în 1958, aparține unei generații mai vechi de mașini decât am crezut. Nu au existat automobile petroliere în designul mondial, dar nu au miros, dar toate au avut două culori pe caroserie, o mulțime de lupi cromați și albi. De asta am decis să mă duc.
Pentru pictură, m-am uitat atent de la casă la un atelier cu care am trecut înainte în probleme de aerografiere - profiauto.ru. Ei au reacționat cu înțelegerea cererilor mele și au început cu o dezasamblare completă a corpului.
Totul a fost dezbrăcat de metal. Au fost surprize neplăcute - o gaură ruginită de pe ușa din față, o plăcuță de numărare pe bot. În plus, a trebuit să mănânc în ochelarii de șorț sub luminile din față și un tampon pentru cameră.
Apoi au început alegerile dureroase de culoare. În consecință, pentru a nu deranja cu PTS, am decis să las o nuanță gri, dar viclenia, cu un albastru. Moroka a fost mare pentru a explica ceea ce vreau și pentru a obține dreptul de culoare, dar sa dovedit mare - la diferite mașină de iluminare își schimbă culoarea de la albastru la amurg la gri deschis la soare!
Am vrut un acoperiș alb, pentru că mi sa oferit un alb alb foarte frumos. Nu cunosc detaliile, dar vopseaua este foarte transparentă, din cauza căreia este necesar să se impună aproximativ 5 straturi. Prin urmare, adâncimea este luată, panoul vopsit nu arată ca frigiderul Zil. A fost destul de greu să găsim linia optimă pentru schimbarea culorilor. În cazul montanții C este mai mult sau mai puțin simplu: această sudură cu aripa din spate, dar pe linia frontală a rack-uri pentru o lungă perioadă de timp a început să raționeze și ca rezultat mutat câțiva centimetri deasupra de bare transversale cusătură.
Și apoi a început un ansamblu de lungă și dureroasă, combinate cu înlocuirea pieselor deteriorate, de audit defectat și spălare murdare ... În total, întreaga operațiune a durat aproximativ trei luni, a mâncat o mulțime de bani și de timp, m-am dus la studio ca un loc de muncă. Dar, ca rezultat am primit corpul complet renovat, oshpatlevanny și pictat modul în care am vrut.
Terminat la amurg
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: