Mulți marinari merg pe un zbor și de ani de zile nu se confruntă cu probleme cu pașaportul marinarului. Dar apoi într-o zi se dovedește că tot timpul pașaportul nu era corect. Se poate spune că nu a umplut complet. Dar cel care găsește vina cu acest lucru, cu siguranță umflă problema mai departe.
Și ce ar putea fi greșit? Primul lucru care poate apărea este că pașaportul nu va fi semnat. Și fără semnătura nu este valabilă. Se pare că punerea unei semnături - aceasta este o chestiune de secunde, dar cine va da deja. Următoarea problemă poate fi așteptare pe paginile care indică timpul și nava pe care ați lucrat. Ce este aici? Peste tot ar trebui să fie indicate atât date cât și locuri (orașe) când ați fost angajat pentru muncă și când ați fost retras. Numele navei, data și locul de începere a contractului sunt, de obicei, completate în echipaj, de asemenea, se pune sigiliul de echipaj. Dar greșelile se fac chiar și la acest nivel. Dacă intri în orașul tău, nimeni nu te va da vina pentru diferența de scriere de mână. În acest caz, intrați în orașul în care se află echipajul (Odessa, Novorossiysk, Kiev, etc.). Atunci când sunt eliminate, se indică data și locul abaterii, adică oraș în care coborâți de pe navă. Trebuie să existe și un sigiliu al unei nave.
Și dacă am fost trimis pentru viză, am intrat în navă și la data și am trimis un zbor pe o altă navă? De obicei, echipajul nu este aburit în legătură cu acest lucru și lasă înregistrarea deschisă. Care, la rândul său, este considerată o greșeală. În acest caz, este necesar în același rând să scrieți cuvântul "anulat". Pentru asta nimeni nu va face probleme. Dar pentru ceea ce vor face, este vorba de cititorul de dovezi (sau de chit, ei numesc ceva). E proastă, dar nu. În echipaj, poți pur și simplu gluma peste data greșită (sau dacă data sa schimbat). Da, așa e timpul să te uiți în pașaport și apoi să-ți pui întrebări. La ce, chiar dacă a fost acum câțiva ani. Nu acoperi nimic în pașaport. Pe experiența personală, voi spune că mi-am schimbat pașaportul din cauza asta, deși pașaportul era încă valabil timp de încă 4 ani.
Ce ar trebui să caute un ajutor în completarea listei echipajului? Problema este că sistemele de traducere a numelor și prenumelor în pașaportul și pașaportul marinar sunt diferite. Unii oameni o simt, unii nu. Ie când numele și prenumele ambelor pașapoarte sunt scrise identic, a fost norocos. Dar până acum nu a fost deloc. Asistentul trebuie întotdeauna să știe ce pașapoarte trebuie să completeze Lista echipajelor. Această informație este învățată de la căpitan (el poate afla de la agent). În majoritatea țărilor, acesta este un pașaport.
Dar dacă este necesară o listă de echipaj pe pașapoartele marinarului, atunci ele vor fi verificate pentru corectitudine în funcție de acestea. Ie diferența într-o singură scrisoare nu va liniști pe nimeni. Va fi o problemă. Puteți încerca să spuneți că este scris într-un pașaport străin, dar de obicei nu funcționează. Navele sunt între diferite țări, oamenii la bord consideră că umplerea corectă a pașapoartelor - aceasta este o problemă de mate. Puteți găsi întotdeauna greșeli, dar lista echipajelor este un document important. Acordați-i atenția corespunzătoare și este mai bine să o verificați din nou.
Podaluysta spune dacă în cazul în care nici un caz de pașaport marinarului nu este necesară pentru a sigila navei, dar este acolo, în psoluzhnoy marinarul de carte și există forme goale cu sigiliile, posibil să se rezolve cumva această problemă?
navigatorii ucraineni concepute să lucreze pe nave sub pavilionul Ucraina. pe nave sub pavilionul unui alt aspect simenbuk pavilion ucrainean și aproape nu întreba unde și presa nu sunt furnizate și mai multe semnături crewing și așa nu există nici în cazul în care imprimarea cuvânt, doar semnătura căpitanul unei nave sau proprietarul navei. Mulți marinari ucraineni lucreze fără .stoimost formă să cumpere de la producători a fost de dolari 7 dimineața și fiecare căpitan de stat întreprindere vinde pentru prețul său, ci prin intermediari de la 150 și în sus. și sincronizare. la latitudinea SBU care dau și cine nu. indiferent că navigatorul are un pașaport străin dă dreptul de a părăsi punctele de trecere a frontierei de țară și în prezența vizelor etc.
Bună ziua! Într-adevăr nevoie de sfaturi, se confruntă cu o astfel de situație: o intrare în pașaport și înregistrarea de marinar a făcut numărul, în momentul în care am la dispoziție nu a fost de mai sus documente. Acum nu știu ce să fac (((
Articole similare
-
Nikas Safronov aș putea deveni o pisică, dar nu pot ucide un pește
-
Ce poate un vis de lăcustă (inclusiv unul mare), tratamente ale cărților de vis
-
Poate tatăl meu vitreg să devină un adevărat tată de experiență, te rog
Trimiteți-le prietenilor: