Adevărat, avem nevoie de # 32; observați că # 32; Carabinieri și # 32; alte mărci din # 32; utilizarea este. În zona noastră, văd carabinierele la # 32; Stylo, Alpha și # 32; Touarege (în ultimul rând, cred că merge un șef foarte carabineer).
Ce vă pot spune despre # 32; FIAT Stilo?
Istoria achizițiilor este destul de interesantă. Am o # 32; De mult timp a existat un prejudiciu puternic împotriva Fiat. Odată ceva, la # 32; zorii motorului în # 32; Belarus (mai exact, la # 32, primul post-perestroika ani, când a existat un import masiv de mașini străine în # 32, # 32, nu ne, rasfatata de industria auto sovietică a republicii), am lucrat în # 32; unele firme. Și unul din # 32; directorii au cumparat un nou Fiat Bravo. Și toți ceilalți "șefi mari" au început să se ducă. Da, ar fi mai bine, spun ei, ați cumpărat un BMW de 5 ani, decât noul Fiat. Am fost atunci un pieton modest, nici măcar nu # 32; Am visat că într-o zi am să conduc o mașină, dar # 32; expresia a fost amânată până la # 32; eu la # 32; nivelul subconștientului.
Au trecut multi ani, m-am mutat la # 32; Italia, a mea (de exemplu, numai mine) prima masina a fost Alfa Romeo 145. Soțul meu mi-a dat să fiu la # 32; ea a fost învățată să conducă. Am iubit-o foarte mult. După câteva evenimente neplăcute, momentul alegerii pentru numărul # 32 a sosit; următorul mijloc de transport. Trăim în # 32; munți și # 32; fără mașină nu există nici un fel.
Sotul meu, un italian, știa foarte bine că Fiat # 32 - este un brand pe care eu personal și, cadou nu # 32; este necesar. Cumva am avut nonsens să-i spun că am avut # 32; noi la # 32; fosta URSS Fiat nu este # 32; citat din cauza calității slabe și a numărului de # 32; incapacitatea de a face # 32; Iarnă rusă. În prezența unui italian blestemat ceva italian! Asta a fost, repet, extrem de stupid cu # 32; partea mea. Și aici, în # 32; puterea caracteristicilor caracterului său, el a decis să-mi dovedească că acestea sunt a mea). Rusă și # 32; b). Babskii prejudecăți. El a spus că ambele # 32; de data aceasta voi alege o mașină. Într-o zi sună și # 32; cere urgent să vină la # 32; salon. Am ghicit deja ce mă așteaptă. Exact. Stilo a fost deja lansat cu # 32; Expunerea la # 32; curte pentru # 32; testare. Deoarece nici eu nu sunt; a încercat să protesteze ... Soțul a înșelat, a spus că a cumpărat-o deja, a plătit și completați toate documentele. Apoi sa dovedit că nu a fost # 32; Deci, dar # 32; nu este important. El spune da # 32; stai la # 32; ea și # 32; încercați. Sa așezat ... și # 32; înainte de ochii mei la # 32; centrul cârmei urăsc emblema. Cred că am nevoie de ea # 32; va fi în fiecare zi acum la # 32; să o admir ... Apoi m-am gândit și, Ei bine și # 32; hrean cu # 32; el, dacă numai mașina și # 32; Dacă am mers doar. Am trecut # 32; - ce pot să spun ... trebuie să dau credit, mașina merge foarte bine, e foarte ușor de gestionat. Ascultarea perfectă a volanului. Nu există nicio plângere. În general, am mers prin # 32; cartiere, returnate la # 32; salon și # 32; cu un oftat eu spun: "Bine, cum ar fi, convins."
Acest Stylo a fost o versiune foarte avansată, înghesuială cu toate posibilitățile și # 32; răsturnări imposibile. Acoperișul transparent al Sky View, care a fost pliat îndoit, a fost deschis în # 32, 5 combinații diferite. Mașina este aproape # 32; într-un convertit transformat. Toate electronice (cu excepția pornirii). Senzori de ploaie. Parkotronik. Reglare scaun electric cu # 32; memorie. Oglinzi electrice și # 32; fereastra lifter de la sine. Acoperișul poate fi deschis - desfăcut cu # 32; breloc, același lucru și # 32; despre lifturi de ferestre bine și # 32; Mai ales, trunchiul. Clima bizonului. Șase (sau chiar 8, naibii, nu-mi amintesc!) AirBags. În general, umplutura completă (în cadrul acestei clase, desigur). Schimbator de CD-uri. Și chiar un salon de piele. Adevărat, nu # 32; Știu, cu # 32; ce elefant au scos această piele ... Bătrânul, se pare, a murit moartea lui. Judecând după # 32; stejar piele. Dar poți cu # 32; decât vrei să clipești, împingând # 32; trunchi și # 32; Salon diferit conceput pentru # 32; articole de transport și # 32; nimic cu # 32; nu este # 32; se face.
Îmi amintesc că era chiar așa de simplu, dar # 32; o loțiune convenabilă: în # 32; spătarul pentru masa de pliere a scaunului pentru pasageri pentru # 32; micul dejun de la # 32; aprofundarea pentru # 32; (bine, nicăieri fără această masă, doar dacă nu era așa, așa că nimeni nu ar fi supraviețuit, mai ales cu numărul 32, ținând seama de faptul că numărul maxim de pasageri pentru această mașină Am fost la # 32, cârma și # 32, fiica la # 32, scaunul din față sau fiica pentru # 32, cârma și # 32, sunt la # 32, scaunul din față J))).
În general, principalul lucru care a stricat această mașină este numele producătorului J. De aici și # 32; toate cavile.
Un prieten strigă: "Oh, deci ai cumpărat o mașină nouă! Felicitări! "(Și ar fi mai mult decât). - Și ce culoare?
Laquo; - Și nu!
Deci este # 32; de fapt. Culoarea este de un albastru-cenușiu, de bine, atît de neatrăgător, nu se înțelege. În soare, ca un albastru palid. În vremea tulbure, cum ar fi gri-gri ... Metalic, într-adevăr ...
Prietenul sună: "- Ați spus ca, cum ar fi seria BMW 1-a, și # 32; Ai cumpărat Fiat? Deci, acest lucru este pentru tine # 32; Germanii au nevoie de # 32; a fost să se căsătorească! "
În general, și # 32; În general - o mașină bună, dacă nu pentru # 32; Atitudinea mea prejudiciată ... Pro, în # 32; în ansamblu, suficient. Dar, de asemenea, # 32; nu fără # 32; cons, desigur.
Ochelina plăcută este un design ușor sportiv exterior. În interior, prea drăguț, bordul are un aspect modern, plasticul este normal, nu # 32; săraci. Din nou, scaune din piele bej (ala elephant, heath).
Salon spațios. Locuri pentru # 32; picioarele foarte mult (eu sunt 1.80, fiica mea este 1.77).
Multe nișe și # 32; compartimente pentru "strângerea lacrimă". Climă superbă, ca de exemplu # 32; Am scris deja, bi-zone, cu # 32; e. reglabil la # 32; jumătate de grade pentru # 32; șofer și # 32; a pasagerului.
Sistem de sunet full-time decent.
Mașina este ascultătoare, manevrabilă. Pedalele "sub piciorul femeii", aș spune (cu un jeep pe care îl comparăm) # 32; - cursul este ușor elastic, moale, dar # 32; fără slăbiciune. Frânele sunt clare. Multe mașini italiene sunt renumite pentru frâne, cum ar fi # 32; Am auzit. Cârma (care este reglementată de înălțimea zborului), de fapt, are un rapel hidraulic. Dar plastic, de la # 32; pe care le-a făcut, ar putea fi # 32; mai moale.
Consum moderat de combustibil. Dar nu # 32; se asteapta ca este destul de "fara apetit". Pentru Italia, întrebarea este foarte bună. curent, la # 32; lumina celor mai recente drumeții ... Unu și jumătate de euro pentru # 32; litru, domnilor.
Garda la sol este scăzută, la # 32; nu drum asfaltat stâncos nu-nu da # 32; și răsturna fundul cu # 32; pietre, chiar și cu # 32; un șofer interior și # 32; fără saci cu # 32; cartofi în # 32; portbagaj.
A fost la # 32; ne este mai puțin de un an. M-am descurcat bine. Dar aici, în # 32; decât de afaceri. Este bine când mașina este umplute cu electronice. Dar numai în # 32; Dacă mașina este din # 32; un producător care nu este # 32; a început la # 32; ultimii ani "lupta pentru # 32; calitate "și # 32; sa stabilit mult timp la # 32; lansarea pe piață a unor mașini de încredere și # 32; continuă să le îmbunătățească. Toată lumea înțelege ce producători am în # 32; minte. Și din moment ce # 32; acest model, Stilo, a fost lansat de italieni (sper că niciunul dintre ei nu va învăța niciodată limba rusă și nu va citi această recenzie) în # 32; momentul crizei și # 32; o scădere semnificativă a vânzărilor, ca fiind "ultima încercare de a se căsători", atunci ... Desigur, au făcut tot ce-i mai bun la # 32; limitele abilităților lor și # 32; tradiții. Dar când aproape # 32; în fiecare zi, calculatorul de la bord "vă face fericiți" cu un mesaj nou, cum ar fi: "Eroarea motorului. Opriți motorul. " "Eșecul sistemului. Opriți sistemul "și # 32; cum ar fi. În același timp, se pare că este o călătorie normală ... într-un fel începe să se înrăutățească.
După șase luni de funcționare (am uitat să spun că # 32; timp de cumpărare, mașina a avut 5 ani și # 32; # 32 de aproape 100, 000 de kilometri, și # 32, acest lucru este important, că am luat-o poyuzat) a început să Porpoise unele detalii (cere oamenilor să mă ierți, am # 32; detalii tehnice nu sunt # 32; am înțeles, așa că am scrie ca # 32, am înțeles, și # 32; înțeleg atât de puțin) - lumânările schimbate prin # 32; o săptămână, din nou, din anumite motive, avem nevoie de # 32; ei să se schimbe, apoi un tambur - unii în # 32; motorul a fost schimbat și # 32; mașina "scutură" și # 32; ceva nu este # 32; vrea să meargă repede, cum ar fi # 32; mai devreme ... Pe scurt, soțul nu este # 32; a început să înțeleagă pentru o lungă perioadă de timp faptul că da # 32; de ce, a întrebat dacă îmi place culoarea "bordeaux", ne-am dus la # 32; același salon, le-a dat Fiat înapoi și # 32; a luat Lancia. Sunt un capricios comoditate, dar # 32; cu Muse, soțul meu m-a mulțumit. Cine este interesat - despre # 32; Am scris deja o recenzie
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: