Marele secret al aerodinamicii
Marele secret al aerodinamicii
În general, se crede că ponderea leului din forța de prindere a mașinii F-1 apare pe aripile sale. Toate astea sunt adevărate, dar există un secret ...
Atunci când fluxul de aer în jurul corpului mașinii, există întotdeauna două tendințe opuse. Pe de o parte, fluxul de aer, care trece prin masina de sus, este fortat de catre corp, deci este fortat sa accelereze. Ca rezultat, presiunea din flux scade și se produce o anumită forță de ridicare.
Dar fluxul de gaze, care și-a ales drumul sub fundul mașinii, accelerează, de asemenea, într-un decalaj îngust între asfalt și mașină. Acest lucru creează o subpresiune sub mașină, suptând-o pe drum.
Care dintre aceste tendințe va depăși - depinde de un număr mare de factori. Motoarele "civile" au, de obicei, o gardă la sol suficientă și niște funduri netezute, care previne apariția unei subpresiuni grave sub mașină, astfel încât mișcarea lor este adesea însoțită de un lift. De exemplu, un volum simpatic Volkswagen New Beetle la o viteză de 190 km / h creează o forță de ridicare de 340 kg, ceea ce reprezintă aproape o treime din masa mașinii! Fenomenul este exacerbat de profilul caracteristic "humpback" al "Beetle", accelerând fluxul de gaz deasupra mașinii, nu mai rău decât partea convexă a aripii aeronavei. Insa pe Ferrari 360 Modena partea inferioara este inchisa cu o bara speciala, deci la aceeasi viteza masina are o forta de strangere de 90 kg, dubland la acceleratia de pana la 300 km / h.
Articole similare
-
Secretele de supraviețuire într-un oraș mare - interesant - agrement și recreere - viața bărbaților
-
Rețete de clătite subțiri pe kefir, secretele alegerii ingredientelor și
Trimiteți-le prietenilor: