Îngrijorați cititorii!
Îți voi spune despre repararea mâinii electrice.
Voi începe cu modul în care acest minune a tehnologiei a încetat să mai funcționeze. Proprietarul anterior pentru luna înainte de vânzare a schimbat plăcuțele și discurile de frână într-un cerc, și să-mi ehalos mai moale a dat un motiv sau altul o cutie mare de piese înlocuite (metale Real feroase, a salvat 100 de ruble) și acolo a descoperit pantofii din spate șterse la zero. În mod natural, mânerul a fost adaptat la acestea, iar după modificare nu a fost ajustat. Deoarece plăcuțele nu sunt descleștarea el a folosit „bandă de urgență“, în portbagaj, dar nu a eliminat siguranța sau bloc. Astfel, a deconectat cablul din blocul mânerului, prin aceasta deconectând senzorul de forță. Auto-dar încă a lucrat și motorul deconectat de la releul numai, și nu de către senzorul de forță, care a fost deconectat. Din cauza că, atunci când cablul motorului răsucind într-o poziție extremă mai de-al doilea curent de alimentare, releul este încălzit treptat și oplavilos, care deține contacte. Concluzia sa încheiat când releul vechi a fost eliberat din carcasa din plastic, a funcționat așa cum ar trebui.
Pentru o lungă perioadă de timp, mâinile au ajuns la frâna de mână. Pentru mult timp am răbdare. Nu am un timer turbo și oprirea pe panta a trebuit să stau și să țin piciorul pe pedala de frână. O afacere timp de trei zile, sa dovedit a fi o zi pentru a repara instalarea greșită)
Îndepărtați cu ușurință, dar în absența unor mâini de fier de lipit sub presiune, cheile s-au schimbat de la comandant. Releele cu două colaje care se potrivesc celei vechi nu au fost găsite rapid și două bobine au fost achiziționate pe cinci "membre". Iată numele lor. SRA-12VDC-CL, releu 20A, 14VDC - în prețul de aproximativ 60 de ruble pe pereche. Multe magazine de electronice radio au aceleași caracteristici. Căutam japonezii OMRON, dar am luat chinezii (care este diferența dacă acolo și acolo funcționează acceleratoarele)
Și acum arhiva fotografie. Procesul de eliminare de la un auto nu are sens.
1. Deconectați senzorul de tija.
2. Deconectați cu atenție cablul de la placă și deplasați capacul alb din plastic peste cablu și cablul se poate îndepărta cu ușurință. În opinia mea pentru un astfel de sistem ideea cu un tren subțire este destul de slabă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: