Întreținerea șasiuului
Cadru inferior și viteze de rulare.
Întreținerea lunară
Luând modificările, șoferul trebuie:
Verificați absența uleiului pe garniturile de frână. Clătiți garnitura cu ulei sau cu benzină.
Asigurați-vă că frânele funcționează fiabil.
Verificați dacă nu există scurgeri de ulei de la reductoarele de viteză și de la angrenajele de la bord.
Verificați nivelul uleiului în reductoarele de viteză.
Întreținerea săptămânală
Strângeți șuruburile peste căruciorul de rulare.
Fixarea penei în încuietoarea cadrelor din partea de jos și a rampei.
Strângerea penei de fixare a reductoarelor unui curs. Când slăbirea penei interferează cu normala angrenajul cursei de lucru, astfel poate să nu apară și reducerea rupere de intrare de viteze cadru arborelui trenului de rulare. Toate șuruburile și știfturile slăbite ajung până la eșec.
Starea lanțurilor de șenile. Linkurile crawler nu ar trebui să aibă fisuri, zgârieturi și alte defecte care să le reducă rezistența. Cel mai mare, clearance-ul total datorită uzurii ochet de pantofi și știfturi de cuplare (lanț de cale când sunt întinse) nu trebuie să depășească 12 mm.
Cu această uzură, geometria cuplării camelor legăturilor de rulare și a roții motoare este întreruptă.
Starea liniilor de cale ferată ale lanțurilor omise.
Pe benzile de alergat, aderența solului nu este permisă, deoarece aceasta va provoca o tensiune suplimentară pe lanțul șenilei și ruperea șenilelor.
Tensiunea lanțurilor omise.
Cantitatea de uzură a fețelor de lucru ale roților motoare este mai mare.
Purtarea fețelor nu trebuie să depășească 6-8 mm, cu o uzură mai mare ar trebui să fie suprafața suprafețelor de lucru ale kulaks cu un aliaj dur.
Dimensiunea jantei roților de susținere și tensiune.
Lățimea jantei acestor roți după rulare ar trebui să fie cu 3-4 mm mai mică decât distanța dintre vârfurile de vârf ale legăturilor cu șenile. Roțile în care janta este rulată peste valoarea admisă trebuie să fie străpunsă până la dimensiunea desenului.
Se permite tăierea sau tăierea unor scaune proeminente ale jantei cu gaz.
9. Fiabilitatea frânelor.
În același timp, se verifică calitatea suprafețelor roții de frână, cantitatea de detașare a plăcuțelor de la scripeți, cuplul de frânare și gradul de uzură a garniturilor. Dacă este necesar, frânele sunt ajustate.
Întreținerea lunară:
Pentru a verifica și strângeți șuruburile de fixare a axelor rolelor.
Verificați starea rolelor, bucșe și axe. Dacă este necesar, rolele sunt înlocuite.
Pentru aceasta, platanul este ridicat astfel încât rola de înlocuire poate trece între șinele superioare și cele inferioare cu flanșele sale. Removable replaceable; și una nouă este instalată.
La înlocuirea rolelor, acestea din urmă trebuie selectate în funcție de diametru: diametrul noului cilindru nu trebuie să depășească diametrele rolelor adiacente cu o valoare de 0,05 mm.
Verificați cusăturile de sudură ale cadrului metalic al cadrului inferior.
Dacă există crăpături în cusături sau în metalul de bază, locul defect trebuie tăiat și sudat cu electrozi de înaltă calitate.
Verificați starea suprafețelor de lucru ale roților de frână: riscurile mici și frecare trebuie îndepărtate cu șmirghel. Pentru defecte mai mari, scripetele este prelucrată pe mașină.
Verificați starea amortizoarelor cuplajelor motorului. În caz de uzură, acestea trebuie înlocuite, pentru care inelul de blocare a fost înlăturat anterior. După înlocuirea amortizoarelor, clema este fixată.
Verificați uzura dinților la unelte.
Verificați spațiul lateral al angrenajelor conice ale reductoarelor de viteză.
Dacă este necesar, înlocuiți legăturile crawler.
Pentru a înlocui link-uri de cale, scoateți curelele și se scot plăcuțele din ramele ferestrelor de cale, astfel slăbi tensiunea unui lanț de cale.
Instalarea excavatorul roata de tensionare într-o nișă degete clar conexiunile cu următorul lanț de link-ul link-ul defect și dezbine. După îndepărtarea unității defecte este instalat nou, iar lanțul omidă este conectat la acel capăt al pistei de ramură inferioară este plasată pe platformă, este apăsat împotriva coliziunilor pe roata de tensionare, ramura superioară a cablului este tras prin gaura din legăturile de conectare pini sunt inserate. După conectarea lanțului, este necesar să-l strângeți prin instalarea garniturilor sub arborele de tensionare și a barelor restrictive.
Dacă este necesar, înlocuiți roțile de antrenare, tensiune și suport. Înlocuirea plumb, tensiune și de sprijin roți trebuie să urmărească, de asemenea, atunci când circuitul de deconectare. roata înlocuibil trebuie să fie instalat într-un gol în pământ în așa fel încât întinderea lanțurilor Caterpillar cu condiția care se extinde peste roți înlocuibil crestele de conducere unitate pe șenile.
Dacă este necesar să înlocuiți rama crawlerului într-o carieră, se recomandă următoarea procedură.
Sub cadrul inferior printr-un cadru de înlocuire trebuie să fie urmărite pentru a stabili o cușcă solida din grinzi de lemn, deconectați cele două lanțuri omidă și le-a pus pe pământ.
Scoateți roata de tensionare a cadrului înlocuit și scoateți arborele de tensionare. După aceea, o parte a mufelor de ridicare de rulare la o astfel de înălțime încât suportul, se întind și conduce roțile ridicat deasupra crestelor de conducere urmări link-uri 30 până la 40 mm și apoi pus sub o cușcă sub tampoane cadru și knock out pene.
După ridicarea întregului cărucior, este necesar să scoateți cusăturile sudate prin tăierea gazului, să scoateți cele șase șuruburi extreme și să scoateți panele de mijloc ale îmbinării. Susțineți rama crawlerului cu o macara, scoateți șuruburile rămase și scoateți cele două pene extreme, apoi rama crawlerului.
Instalarea unui nou cadru pentru crawlere se efectuează în ordine inversă. Rama șenilei trebuie să se potrivească perfect cu cadrul inferior din articulația de blocare. Dispersiile în încuietori sunt inadmisibile. După instalarea șuruburilor și penei de conectare, căruciorul de rulare este coborât pe lanțurile omologate, acestea din urmă fiind legate și tensionate. Piulițele și bolțurile de legătură sunt strânse, după care rama crawlerului este sudată pe fund. Preliminar pe cadrul inferior, este necesar să efectuați tăierea prin sudură conform desenului. Sudarea se face folosind electrozi de tip E50A GOST 9467-75.
Dacă este necesar, șina superioară sau inferioară este înlocuită. Pentru a face acest lucru, se eliberează știftul central și masa turnantă este ridicată de cricuri.
Sudarea unei șine defecte este întreruptă. După aceea, o nouă șină este instalată și sudată în pat. Înlocuirea părților individuale ale șinei nu este recomandată.
Înlocuirea unei coroane de trecere a angrenajului trebuie efectuată la reparațiile capitale ale unui excavator atunci când masa rotativă este scoasă din căruciorul de rulare.
La instalarea unei noi dantură trebuie asigurat că diferența dintre suprafața de centrare și danturarea suprafeței proeminenței de centrare a cadrului inferior a fost aceeași pe toată circumferința. Verificați decalajul cu un dispozitiv de măsurare. Diferența măsurătorilor la oricare două puncte diametral opuse nu trebuie să fie mai mare de 0,3 mm.
Lucrările excavatorului cu capacul îndepărtat de pe omida rampei de omidă.
Excavator de lucru cu o racordare slăbită sau slabă a ramei inferioare și a șasiului.
Lucrul cu lanțuri libere
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: