1 Diagnosticarea este determinarea stării mecanice a vehiculului, a ansamblurilor și ansamblurilor acestuia, fără a le dezmembra.
2.1 Obiectivele de diagnosticare pentru aceștia. servicii:
- Determinarea nevoii pentru aceștia. Oblsuzhivanii, prin compararea valorilor reale ale parametrilor cu maximul admisibil.
- Prognozarea momentului producerii unei defecțiuni, eșec.
- Evaluarea calității lucrărilor de întreținere.
2.2 Obiective de diagnosticare pentru reparații:
- Identificați cauzele eșecului, eșecului unităților și al nodurilor.
- Stabiliți metoda cea mai eficientă de depanare.
- Controlul calității lucrărilor de reparații.
- Specificarea fluxurilor de lucru (de exemplu, cu privire la consumul de combustibil, puterea motorului, distanța de frânare), măsurat la cel mai apropiat de modurile condiții de funcționare;
- privind parametrii proceselor asociate (de exemplu, zgomotul exterior, încălzirea pieselor și a ansamblurilor, vibrații) măsurate, de asemenea, în condiții mai apropiate de condițiile de funcționare;
- prin parametrii structurali (de exemplu, goluri, backlash-uri), măsurate prin mecanisme care nu funcționează. (Parametrul structural este o cantitate fizică care reflectă în mod direct starea tehnică a mecanismului.)
4 Echipament:
4.1 Sistemele încorporate (senzorii și instrumentele de pe panoul de bord) fac parte din mașină, pentru măsurarea continuă sau frecventă a parametrilor tehnici. starea mașinii și a tuturor sistemelor sale separat. Echipament de la producător.
4.2 Externe: - Standurile staționare cu tobe de rulare permit simularea condițiilor de conducere și de încărcare, cu ajutorul acestui stand este posibilă verificarea principalelor caracteristici ale tuturor unităților și ansamblurilor, comparându-le cu cele nominale. De asemenea, cele mai noi standuri ale colapsului-convergență etc.
- Stațiile de diagnosticare ale unităților individuale sunt echipate cu echipament special. dispozitive și dispozitive pentru măsurarea și monitorizarea parametrilor motorului și detectarea defecțiunilor acestora.
- Stațiile mobile sunt concepute pentru a le verifica. starea și întreținerea autoturismelor în afara atelierului.
Vopros50. Concepte de întreținere și reparații tehnologice ale mașinii. Tipuri, frecvență. Sistemul de întreținere preventivă.
Sistemul de întreținere preventivă programat și reparația materialului rulant
Pentru a menține materialul rulant al autovehiculelor într-o stare tehnică sănătoasă, necesară funcționării normale, a fost adoptat un sistem de întreținere și reparație preventivă.
Starea tehnică bună a materialului rulant este realizată prin întreținere și reparații.
Întreținerea se efectuează în mod obligatoriu într-o manieră planificată, prin anumite perioade de funcționare sau timpul de repaus al materialului rulant.
Repararea este menită să restabilească și să mențină performanța materialului rulant, să elimine defecțiunile și defecțiunile care au apărut în timpul funcționării sau identificate în timpul întreținerii. Reparațiile sunt efectuate atât la cerere (atunci când sunt un eșec sau defecțiune), și în conformitate cu planul, după un anumit kilometraj sau timpul de material rulant - întreținere preventivă.
Întreținerea și reparația materialului rulant se efectuează cu sau fără control prealabil. Principala metodă de efectuare a testelor este diagnosticarea, care servește la determinarea stării tehnice a mașinii și a unităților fără dezasamblare.
Scopul diagnosticării în timpul întreținerii este de a determina nevoia reală a muncii efectuate la fiecare serviciu și de a anticipa momentul producerii defecțiunilor sau a defecțiunilor.
Scopul diagnosticării în timpul reparației este identificarea cauzelor defecțiunilor sau defecțiunilor și stabilirea modului cel mai eficient de eliminare a acestora.
Articole similare
-
Service diesel - repararea și diagnosticarea autoturismelor diesel în Nižni Tagil
-
Principiile de întreținere a bmw, întreținerea și repararea autoturismelor bmw
Trimiteți-le prietenilor: