Cu ocuparea forței de muncă, facem un examen medical serios, aproape ca astronauții. Verificați auzul, viziunea, aparatul vestibular, psihicul. Dar, atunci, toate se află pe sănătatea noastră. De exemplu, se crede că zborul din Atlantic este foarte dăunător din cauza radiațiilor acumulate. Anterior, li sa permis să zboare acolo o singură dată în șase luni. Acum, nimeni nu urmărește acest lucru, poate pune patru New York-i la rând.
Dacă zborul este lung, unul dintre piloți merge să doarmă în "afacere" - locuri speciale sunt alocate pentru ei.
Lucrăm fără să ne odihnim, deși în zboruri de zece ore avem două locuri la sfârșitul "economiei". Având în vedere că mesele la bord sunt oferite la fiecare trei ore, iar într-o echipă de 12 persoane, se dovedește doar 20 de minute de odihnă pentru toată lumea, astfel încât nimeni nu folosește acest drept.
De obicei, cei doi - comandantul și copilotul. Trebuie să mergem la fiecare 15 minute pentru a verifica dacă nu adorm
Se întâmplă să dormim doar câteva ore în două zile. De exemplu, dacă vremea este rea, trebuie să aterizați într-un alt oraș. În acest caz, împreună cu pasagerii, suntem transportați în hoteluri, în timp ce vremea se îmbunătățește și va fi posibil să continuăm zborul. Dar dacă din cauza aterizării forțate programul de lucru este pierdut, iar echipa de înlocuire nu ne poate înlocui - lucrăm pe drumul înapoi, practic fără odihnă.
Dacă presiunea însoțitorului de zbor sare în timpul examenului medical înainte de zbor, aceștia decolează zborul. Ai zbura înapoi de pasager, apoi mergi la spital pentru a fi examinat - nu vei primi nimic pentru asta, dar nici tu nu vei fi plătit. Dacă aveți doar o durere de cap sau o ușoară frig, este mai bine să zboară bolnav.
Nimănui nu îi plac piloții
În fiecare zi când vin la serviciu, am noi colegi. Personalul a 10.000 de persoane, 20 de zboruri într-o singură direcție pe zi - există puține șanse ca să ajungeți în același avion cu cel cu care ați zburat mai devreme.
Nimănui nu îi plac piloții. Zborăm, de exemplu, o oră și jumătate, avem o clasă de afaceri completă și nu le pasă: "Hrăniți-mă". Înțelegerea piloților este o raritate. Încerc să comunic cel puțin cu ei și, dacă lucrez într-o clasă de afaceri, sunt de acord cu cel mai mare, ca să gătesc, și ea se referă.
Piloții vorbesc în principal cu dispecerii, expun altitudinea. De obicei, cei doi - comandantul și copilotul. Trebuie să mergem la fiecare 15 minute pentru a verifica dacă nu adorm. Dacă unul dintre ei părăsește cabina, unul dintre noi se așează în locul lui.
N-am avut o relație cu piloții. Deși mulți oameni se întâlnesc de mult timp, se căsătoresc chiar. Adesea, piloții zboară cu stewardesa lor sau cu stăpâni - poți cere să fii împreună planificată pe zbor.
Modificați clasa de serviciu pentru o mită
În conformitate cu regulile, este interzisă îmbarcarea într-o stare de intoxicare. Dacă vedem că cineva se sprijină pe alcool, selectează sticla și se întoarce numai după zbor. Dar, adesea, alcoolul este turnat din pachetele imprimate de Duty Free pe viclean. Uneori, observați că sticla este umedă (pahare de hârtie se udă din lichidul greu) sau de miros uman, dar ceva ce trebuie să ia dreapta, dar dacă vedeți o sticlă cu o etichetă corespunzătoare. Nu puteți spune: "Știu că aveți un whisky în cola" - nu puteți dovedi acest lucru și puteți chiar să vă plângeți. Maximă puteți face o notă.
Anterior, la bord, ar putea schimba clasa de serviciu pentru o mită, permite fumatul în bucătărie. Acum urmăresc strict acest lucru și nu există modalități de a face bani. Deși odată am zburat la Paris și un cuplu căsătorit ascundea sticla de vin. Oamenii sunt solizi, era evident că nu se vor îmbăta. A venit la bucătărie, a ținut o mie: "Putem să luăm gheață, vă rog, un pahar?".
Când faceți o comandă într-o clasă de afaceri, trebuie să vă așezați sub pasager
Dacă tânărul se retrage în toaletă, nu există reguli pe care trebuie să-i dăm afară. Deci puteți să o utilizați. Adevărat, nu a trebuit niciodată, deși zece ani deja în cer și adesea să zbor cu soțul meu în concediu. Însoțitorii de zbor se agită constant în bucătărie (este aproape) - într-un fel neplăcut. Este mai bine ca nimeni să nu fie în bucătărie sau că toată lumea a adormit. Deși toaleta este foarte ușor de deschis, fără cheie. Dar acest lucru, dacă ultima soluție.
Probleme grave sunt aduse doar beat. Cumva după sărbători, tânărul zbura. Soțul și soția sa s-au îmbătat, s-au certat și au început să lupte. Am luat o sticlă de la ei, am făcut o remarcă - asta-i tot. De fapt, se presupune că sună la poliție la aeroport și îi însoțește la stație. Dar cine vrea să meargă, nu înțeleg unde, după un zbor lung, să-ți petreci timpul? Dacă există o revoltă puternică și există un risc pentru pasageri, decizia este luată de comandant. Poate, de exemplu, o aterizare de urgență - toate biletele sunt anulate, vinovatul plătește pentru combustibilul folosit pentru aterizare, este dus la poliție.
Ar trebui să stea jos de pasager
De regulă, suntem distribuiți în prealabil: unul dintre însoțitorii de zbor obișnuiți și cei care au trecut examenul pentru a lucra în departamentul de afaceri sunt recrutați în echipă. În cazul în care nu există astfel de persoane (cu excepția însoțitorului de zbor senior), ele sunt alese în funcție de experiență sau de voluntari - nu toți oamenii doresc să lucreze în "afaceri".
Atunci când acceptați o comandă în clasa Business, trebuie să stai jos să fie mai mică decât pasagerul, nu în partea de sus pentru a întreba: „Ce vrei?“ Deci, dacă doriți să îndoiți spate, du-te la „afacerea“. Acest lucru nu este necesar, ci recomandat.
Unii pasageri solicită un tratament special. Compania aeriană are un card de aur, argint, platină. Acestea sunt eliberate celor care zboară frecvent, și înseamnă tot felul de privilegii: Așteptările VIP-sala, un scaun confortabil, un program de reduceri și bonusuri ... Dar în avion, aceste carduri nu înseamnă nimic. Maximul pe care îl putem face pentru un astfel de pasager este să-l transplantăm într-un scaun mai confortabil, dacă este lăsat liber.
Cei mai veseli sunt chinezii
De fapt, cei mai groaznici pasageri sunt ruși: ei întreabă în mod constant ceva și întreabă. Străinii sunt mai calmi. Chinezii sunt foarte cool: sunt întotdeauna veseli, nu vorbesc rusă sau engleză, ci doar zâmbesc. Acum, într-o criză, majoritatea străinilor zboară.
Cel mai enervant atunci când pasagerii cer orice nonsens. băuturi Oferind, întotdeauna lista gama de produse: „? Și ananas este“ suc de mere / roșii / portocaliu, apă, „Cola“, „Sprite“, dar va exista întotdeauna cineva care întreabă, Sau, să zicem, un zbor lung, zbor devreme oferim meniul pentru prânz și cină. Când rasa de alimente, cere călătorului, „Ce ai de gând?“ „Ce este?“ Da, toate la fel, ceea ce este scris pe meniu, nu un nimic plimbare!
Sau aici este. În compartimentul pentru bagaje există un compartiment special pentru animale. Unii ne numesc și întrebați: „? Uite, cum este el“ Mă simt ca spunând: „Acum, doar ieși din avion, a urcat în compartimentul de bagaje și vezi“
În clasa business există un dulap, în "economie" - nr. Adică, există, dar numai pentru lucrurile noastre. Dar din personal există întotdeauna "oameni buni" care spun: "Bine, lasă-mă să-ți pun haina." Și începe: „Am închis ultima oară, și tu, așa-și-așa, nu vreau!“ Așa că am comporta ca „rău“, nimic nimănui nu sunt permise. Doar în caz.
Îți place postul? Chips-uri de asistență, faceți clic pe:
Și ce crezi despre asta?
Citiți și „lacrimi“, care însoțitorii de zbor toate sărace, salariul de 70 000 de ruble, nu chiar de dolari, iar acum pasagerii care au să fie hrăniți, pentru a vedea dacă acestea sunt tari, încă mai au îndrăzneala de a cere pahar de apă, iar piloții doar tirani, ei au îndrăzneala de a merge la toaletă, apoi să sufere stând în scaunul lui la fel de mult ca 5 minut.Koroche minerilor domnilor, dacă vă spun că a mea este lucrarea cea mai periculoasă și greu, acest lucru nu este adevărat, o tavă cu cupe-l livreze la tine, nu să oscileze în partea de jos a Kyle.
Oferind băuturi, întotdeauna lista gama de produse: suc de mere / roșii / portocaliu, apă, „Cola“, „Sprite“, dar va exista întotdeauna cineva care întreabă: „Și ananas să mănânce?“
Aceasta este în opinia noastră. Și brusc?
Lucrul cu oamenii nu este deloc zahăr, ci cu pasagerii care cred că dacă au plătit, acum sunt toți din echipa administratorilor - numai ei ar trebui, în general, să fie greu!
Adesea trebuie să contactezi oameni care știu doar drepturile lor, dar responsabilitățile - nu le pasă.
De fapt, cei mai groaznici pasageri sunt ruși: ei întreabă în mod constant ceva și întreabă.
Fetița mea, și nu te-ai umrenat.
unele ofigevshaya a scris. Un dig nu poate fi "câștigat" și "pentru mită" pentru a da un fum în bucătărie. Iată o dracu 'de pancake. De când este mită un salariu?
Această "stewardesă" nu-i plac în mod clar slujba! Într-adevăr, ocupă locul cuiva (apropo, lucrează la Aeroflot, judecând după descrierea lucrării). Prietenul meu (pilotul) trăiește în cer, lovește la cârma! Un profesionist de cel mai înalt nivel! Extrem de receptivi la munca, sănătatea, disciplina la bord! Imaginați-vă cât de mult trebuie să știe și să poată face un pilot! Nici o stewardesă și nu visează)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: