Buna ziua tuturor! Mașini de tuning - la fel ca cea mai mare parte a vieții noastre cu dvs.) În ciuda faptului că mașina este în vânzare, gândul de a face ceva cu ea nu mă lasă)
De data aceasta am avut ideea de a pune o lovitură normala-off - și nu un tip de parodie prostănaci Forge, care a fost anterior, iar PSHIIIIIKOM japoneză originală perepusknik cu voce tare)!
Privind în perspectivă pentru a clarifica faptul că motoarele noastre nu sunt DMRV, deci nici o problema cu creierul și nici un decalaj nu poate fi și nu va fi ... suprapresiunii este pur și simplu ventilat în atmosferă!)
S-au găsit bloatele reale japoneze ale primelor modele ... este ceea ce vom fi colhoz!)
Întregul proces a fost realizat sub supravegherea mecanicii de mașini novice) Da, și compania funcționează cumva la îndemână)
Să începem!)
1. Este necesar să decideți locul. Cea mai bună opțiune este pe țeavă după sac. Binele pe care îl au este aluminiu mea cu instalarea site-ul de cross-country nu va fi nici o problema.
2. Argon. Welder pentru n-suma de bani sudate cu argon care foarte pad la teava. Am forat deja o gaură pentru sângerarea aerului.
3. Furtun pentru vid. Trebuie să fie condusă la galeria de admisie, astfel încât semnalul de blocare să primească un semnal de deschidere. Probleme zero - gaura este găurită (galeria de plastic) și fitingul este introdus bine. Aduceți furtunul - o chestiune de tehnologie.
Ei bine, după cum puteți vedea că nu este nimic complicat în acest lucru, nu este nimic de colectat, verificați toate conexiunile și admirați noul upgrade sub capotă)
Vă atrag atenția că, în acest caz, bypass-ul nativ nu este atins și nu este deconectat - se deschide, de asemenea, în paralel cu blocarea externă ...
Seara am trecut, potestil ... am ascultat mai precis)
Da, fluiere distractiv ... dar ceva nu este corect ... un fluierat ... și orice lungite ... Che nu este Japonia Style))
Motivul pentru o lungă perioadă de timp nu a căutat - în toate vinovat de bypass regulat, tk. el anulează în exces excesul din interiorul turbinei, lăsând astfel o porțiune mică pentru blo-off.
Este necesar să scăpăm cumva de ea, astfel încât partea foarte "bypass" de pe turbină să fie întotdeauna închisă. Puteți desigur prost să scoată din priză pe supapa printr-o membrană de primăvară va fi întotdeauna apăsat ... dar apoi se va abate în mod constant de eroare) O verificare End Zhayna nu pot suporta un copil))
Decizia a venit ca ceva de la sine ... pentru a închide portul accident vascular cerebral în turbină la îndemână garnitura veche, cum ar fi blow-off de la Forge. Este ideal aproape de corpul turbinei ... Eu pot conecta doar gaura în el, în cazul a mers la un capac obișnuit de etanșare) Țineți strâns ...
Rămâne de by-pass supapa de undeva împușcat prikolohozit ... Trage, acolo campanie Peugeot gândit de data asta ... pentru că există foarte aproape de melenko ploschadochka supapă cu filet, care în condiții de siguranță și sigur ... originalul a ieșit. Dopul cu siguranță nu taie, o membrană de gaz de descărcare se deschide și se închide ... abia acum goale), dar creierul vede că funcționează, iar acest lucru este important)
Bypass normal, dar o locație nouă)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: