Bună ziua, cititorii mei! Odata cu sosirea caldurii, masina a inceput sa se incalzeasca, uneori temperatura atingea aproximativ 108 de grade, iar de-a lungul traseului nu se ridica deloc la 70. Si a fost foarte, foarte mult incalzita pana la temperatura de functionare. Pentru a gândi și a ghici aici nu este ceea ce termostatul 3.14 :). De fapt, despre această înregistrare.
Zataris, într-o autodocație, toate necesare, în primul rând termostatul a fost cumpărat. Alegerea mea a căzut pe Wahler. Gates nu recomandă, este prea mult feedback negativ despre el. Și de modul în care termostatul a avut un electron cu un conector suplimentar, dar acestea nu mai sunt eliberate și se recomandă să fie schimbat la cel obișnuit. Când înlocuirea unor erori nu produce, totul este bine! Pur și simplu țineți conectorul rămas cu o clemă, pentru a nu fi atârnat. Vechiul blocat în poziție deschisă.
Și iată-l pe cel nou. Inscripția inscripționată "FRANCE" inspiră încrederea :).
De asemenea, a achiziționat antigelul din fabrică PSA Long Life, 5 litri și 2 litri.
Și desigur lichidul pentru spălarea completă a sistemului LAVR.
Foarte mulți recomandă acest set special și cred că nu pentru nimic!
Ca și fără apă, atunci. Am luat 7 sticle de 6 litri, asta e sigur: D.
Am început cu scoaterea barei de protecție față, deoarece pentru un efect mai eficient trebuie să spălați radiatoarele. Eliminat mai ușor, nu de mult, 4 clipuri de plastic pe partea de sus, 2 șurub în același loc, pentru a întârzia protecția arcele din față și de a obține mai mult de până la 2 șuruburi (1 pe fiecare parte), în același loc în care șuruburile de pe interiorul Podlazov șurubelniță și otscholkivaem 2 montare bara de protecție pe fiecare parte (plastic ușor). Nu există nicio fotografie, așa că ați uitat să trageți acest proces, îmi cer scuze.
Deșurubăm ștecherul tubului de expansiune, scoatem conducta inferioară din radiator și scurgem antigelul, încă am suflat în expansiune, nu mai este mult antigel. Zalit a fost roșu, dracu știe ce companie))). Pe măsură ce toate au fuzionat, au scos radiatorul și l-au spălat cu spumă. Apropo, am fost relativ curat între radiatoare, altfel am văzut atât de mult pe conducătorul auto că unele dintre cuiburi sunt acolo, atunci puteți planta cartofi: D.
Și am început să curăț radiatorul aparatului de aer condiționat, închizând anterior compartimentul motorului cu un film, astfel încât să nu se întâmple nimic).
După aceea, m-am urcat la radiatorul încălzitorului, deoarece antigelul a căzut puțin sub covorașul șoferului. Iar temerile mele erau justificate, observ o astfel de imagine:
Când deconectați duzele, antigelul va curge, vă sfătuiesc să stocați capacitatea.
A luat vechile inele de etanșare cu el și fără să se gândească prea mult la autoshop (mașină străină), unde a luat cu vânzătorul său noi inele frumoase, pline de farmec. A curățat totul de vechiul sigilant, a pus-o ca și dumnezeul său! Am colectat soba, nu am pus inele noi pe materialul de etanșare, deoarece nu este nimic de făcut, totul este exact așa!
Aici începe un proces lung de spălare, se toarnă LAVR 1 (sticla numărul 1) și se adaugă apă la un nivel minim. Începem, tăiem soba pe deplin și lăsăm-o timp de 20-30 de minute. După ce am făcut toate mușchii, am avut de-a face cu un sistem destul de curat, poate că proprietarul precedent spăla. Umpleți LAVR 2 (sticla numărul 2), deasupra aceleiași ape la minim și răsuciți din nou 20-30 de minute. Am fuzionat și apoi clătim cu apă doar până în momentul în care apa drenată devine mai puțin curată!
După o perioadă lungă de încălzire și scurgere, în cele din urmă a schimbat termostatul și a umplut un nou antigel.
Rămâne sângerarea aerului din sistem și monitorizarea nivelului de lichid, care se toarnă periodic. Bleed pe carcasa termostatului și joben care merge la salon au capace ca roți, Opriți și așteptați până când se va turna antigel (acest lucru trebuie realizat prin zavedonoy auto). În cazul meu totul nu a fost atât de neted. După cum este necesar să sângereze tot aerul, turnarea antigel, dar leul este fierbe foarte repede. Încercat să gazeze până la 4000-4500 revoluții, pentru a expulza aerul, toate fără succes. Și tocmai atunci a trebuit să deconectați telefonul, „întoarcerea“ dintr-un larg, subțire și unul care se duce la partea de sus, colțul de lângă al radiatorului. Deconectată, îndoite sub radiator și 10-15 secunde era liniște, și ai așteptat un firicel. Cork a plecat, aparatul să se încălzească mai mult, având în vedere faptul că încă nu funcționează prima viteza ventilatorului. Săgeata măsoară exact 89 de grade, nu mai puțin!
Antigelul a urcat cu 6 litri.
Oh, și apoi a mers la procesul de îndepărtare a petelor aragaz, ridicat podea a luat acasă Shumka sau, se spală într-un bazin cu detergent, bine clătite cu apă curată (spălare uzată ca și în cazul în care nu au fost de 10 de litri de antigel: D) și a închis la soare uscat! În căldură, 40 de grade s-au uscat într-o clipă.
Deci, băieți, scuzați-mă de multe scrisori. Persoanele leneșe văd imaginile))). Următoarea înregistrare va fi despre prima viteză a ventilatorului, care ar fi fost tot Feng Shui!
Mulțumesc că ați citit tot norocul și nu vă îmbolnăviți, nu sunteți caii de fier!
Ce a fost cumparat:
Termostat Wahler 1 buc. (348389D) - 583 ruble
Antigel Peugeot PSA Longlife 5 litri. (9735K0) - 1100 de ruble
Antigel Peugeot PSA Longlife 2 litri. (9735K1) - 523 de ruble
Flushing LAVR Radiator Flush 12 1 buc. (LN1106) - 358 de ruble
Inele de etanșare 2 buc. (în orice magazin de piese) - 30 de ruble
Apă Sebryakovskaya 42 litri. (în orice magazin) - 350 de ruble
Etichetă de preț: 2 944 ₽
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: