Asumarea unui conector fuzibil pe rotor:
Apropo, conectorul este mic (care este pus pe turbina în sine) am topit, iar terminalul însuși în conector a fost cu carbon. Dacă scânteia nu este o glumă. Există o presupunere că turbina nu a funcționat și nu a existat nicio legătură datorită conectorului fuzionat. Cine va avea conectorul conector fuzibil în turbina de 12V și va verifica însăși rotorul de lucru.
Iată un exemplu de conector fuzibil, datorită coechipierului de la moon_shine_06. Înlocuirea sau repararea pompei de benzină. (P) (comunicare # 14280951)
Cu stimă,
Malish
FAQ / Mesaje utile:
mura3112. este exact o pompă de benzină? Și apoi am simptome similare. Și cum ai determinat că e el? S-a măsurat presiunea în sistem?
Acum gândindu-mă cum să remakem aerul. Și apoi nu par să-mi placă aerul cald al motorului de sub capotă.
Când m-am uitat la corpul filtrului de aer din american 2 litri, am fost foarte surprins. după ce a găsit de acolo o conductă de ramură de aer. care duce la rama din față (cu plăcuța de identificare) și se conectează acolo cu un gard din plastic.
În această parte de locuințe precum și o gaură pentru gard lateral Unas dar fără proeminente laterale de admisie a gâtului și celălalt (plaschadi inferior) dimensiunea. Interschimbabilitatea părților hotelului 100%
băieții nu-ti face griji se potrivește pompa de benzină! presiune păstrează 4atm (un dolzhen3.8 nativ) ajunge în stația de pompare ca o mamă! și lung și diametrvse stigmat adecvat numai cu ochiuri pereobzhat și întreaga afacere și economii de 200-300 de dolari!
cum poate fi o astfel de economie dacă motorul Delovoy se concentrează pe ordinea de 150 de tancuri
Nu înțeleg
Eu vorbesc despre pompa de bos pentru VAZ 2110.a de economisire a acesteia, cu un lucru într-un simplu (nu un ofițer) serviciu auto. O dată pompa este complet interschimbabile. tatăl și mama sunt alții și totul
Ofițerii separat pompa nu oferă - doar stația de pompare care costă în Samara 8000 de manipulare pe care o au!
mână
Specificați ce pompă despre care vorbești.
Am înțeles despre această pompă:
un subiect interesant! dați astfel același număr de pompă! Sau să ceri 10?
un subiect interesant! dați astfel același număr de pompă! Sau să ceri 10?
Citiți cu atenție - numerele celor două pompe BOSCH (zecimale și non-zecimale) sunt enumerate în opt posturi de mai sus
Singurul lucru care nu este clar este unde sunt economiile? Pompa Fokus din ansamblu costă 5785r. dar Boschevsky:
Pompa Bosch costă 1.200 de ruble - care nu vede diferența. orb
Du-te în magazin și asigură-te.
Când m-am uitat la corpul filtrului de aer din american 2 litri, am fost foarte surprins. după ce au descoperit de-a lungul ei o conductă de ramură de aer. care duce la rama din față (cu plăcuța de identificare) și se conectează acolo cu un gard din plastic.
În această parte de locuințe precum și o gaură pentru gard lateral Unas dar fără proeminente laterale de admisie a gâtului și celălalt (plaschadi inferior) dimensiunea. Interschimbabilitatea părților hotelului 100%
O voi vedea eu pe americanosah și pe europeni.
Furtunul poate fi de asemenea atașat, dar gardul din plastic este mai dificil.
Interenzo pe dezmembrarea skoko este meritat? Sau în existe?
Poate cineva știe codul?
Interesant este că va afecta consumul de combustibil într-un fel și în ce direcție.
Înțeleg că nu există senzor pentru temperatura aerului de admisie pe ZETEK?
Vă sugerăm să înlocuiți pompa de combustibil în FAK.
La un moment dat mi-am schimbat lame în Opel. A fost Vazovsky Bosch. Salvarea a 2.300 de ruble
Da Tiomka am timp și am o lună în urmă identitate a început trăgînd la început am crezut benzina, dar apoi a început să suspecteze pompa de benzină, și chiar acum când este mai rece trage pierdut Th supraîncălzește sau ceva.
a început să se gândească la înlocuirea, și apoi acest gunoi
da, apropiindu-i conectorul în mod mai detaliat
Subiect citit 0 vizitatori, 0 ascuns
Pentru a scrie un mesaj, treceți printr-o simplă înregistrare sau conectați-vă cu datele de conectare.
Ajutați-i pe începători. ÎNTREBARE-RĂSPUNS (Partea 3) - Ford Focus 1
Vibrația la ralanti - Ford Focus 1
Rulmentul hidraulic / suportul motorului drept. (P) - Ford Focus 1
Bara de stabilizare frontală. (P) - Ford Focus 1
Transmisie automată, probleme. (P) - Ford Focus 1
Înlocuirea lămpii în tabloul de bord. (P) - Ford Focus 1
Timp de accelerare până la 100 ff1 2.0 cu transmisie automată - Ford Focus 1
Motor Duratec 2.3 L. (P) - Ford Focus 1
Reglarea supapelor. (P) - Ford Focus 1
Rele rulant. (P) - Ford Focus 1
Motor Split Port 2.0. (P) - Ford Focus 1
Aer condiționat, probleme. (P) - Ford Focus 1
Cheie pentru FF1 EUR / cheie cu telecomandă. - Ford Focus 1
Volan volant / greu. - Ford Focus 1
Ventilul este un regulator de turație în gol, KHX, RXH. (P) - Ford Focus 1
Dispozitivul și repararea suspensiei spate (P). - Ford Focus 1
Motorul Zetec-E 1.8. (P) - Ford Focus 1
Probleme generatoare sau baterii. (P) - Ford Focus 1
Tamburul frânei spate. (P) - Ford Focus 1
Galeria de admisie, probleme, supt aer. - Ford Focus 1
Uleiul de motor, alegerea, înlocuirea. (P) - Ford Focus 1
Viteza ventilatorului încălzitorului sa stricat. (P) - Ford Focus 1
Explicația americanilor VIN - Ford Focus 1
Conectarea panglicii dintre compartimentul motorului și salon - Ford Focus 1
Jack, unde să puneți, cum să alegeți - Ford Focus 1
Motorul se încălzește foarte mult. (P) - Ford Focus 1
Senzor de debit de aer de masă, MFR, MAF. (P) - Ford Focus 1
Primăvara suspensiei din față. (P) - Ford Focus 1
Articole similare
-
Înlocuirea profesională a pompei de benzină la ford focus i, ii - prețuri rezonabile
-
Prețurile pentru reparații mercedes-benz de înlocuire a pompei de benzină
-
Înlocuirea pompei de combustibil Ford Focus 3, cum să decolați
Trimiteți-le prietenilor: