Înlocuirea lanțului de cuplare

În ciuda faptului că Kia Sorento este considerată în mod oficial o trecere în revistă, de fapt este vorba despre un SUV cu cadru complet, cu unitatea completă și o axă de acționare a doua. Cel mai popular model al acestei mașini - cu transmisie manuală.







Ambreiajul nu depășește, de obicei, mai mult de 120 mii de kilometri, și mai des este timpul să-l schimbați complet cu o viteză de 80-100 de mii. În mod obișnuit, ambreiajul cu motoare diesel durează mai mult, iar ambreiajul cu motorul pe benzină de 2,4 litri se rupe după 70-80 de mii de kilometri.


De regulă, rulmentul de stoarcere începe să se declare primul. Când pedala de ambreiaj este apăsată, există zgomote străine - șlefuirea, lovirea sau urlarea. Alte semne ale unei funcționări defectuoase a ambreiajului - este dificil sau imposibil să comutați unghiurile, să alunecați ambreiajul, schimbând natura pedalei ambreiajului. Poate deveni prea moale sau, invers, foarte strâns și rigid. În toate aceste cazuri, este mai bine să contactați pentru a diagnostica șasiul și cutia de viteze. Și fii pregătit să repari ambreiajul.


Înlocuirea ambreiajului Kia Sorento este asociată cu o cantitate mare de lucrări de demontare și demontare a caroseriei, a carcasei de transfer și a cutiei de viteze. Cel mai bine, dacă acest tip de reparații vor lua mecanici profesioniști cu experiență dintr-un centru tehnic specializat, cum ar fi Service Hyundai și Kia. Pentru înlocuirea calificată a ambreiajului, veți avea nevoie de un instrument special și de unelte pentru centrarea discului ambreiajului. Toate lucrările se fac mai bine pe ascensor, de asemenea este necesar cel puțin un asistent pentru demontarea și instalarea elementelor grele - cutia de viteze și carcasa de transfer.







Stadiile de schimbare ale ambreiajului Kia Sorento

  • Lucrează în mașină. Scoateți mânerul cutiei de viteze, demontați complet consola centrală. Deconectați toate contoarele de sârmă
  • Îndepărtați izolația termică, faceți clic pe pistoanele din plastic și scoateți conducta de aer
  • Scoatem placa pe care este fixată mânerul cutiei, deșurubați șuruburile capacului și scoateți mecanismul de schimbare a vitezelor. Pentru a preveni pătrunderea murdăriei în cutie, este mai bine să închideți gaura rezultată
  • Continuați să lucrați sub mașină. Deconectăm dispozitivele de fixare ale cilindrului de lucru al cuplajului și îl lăsăm la o parte
  • Deșurubați arborii cardanici din cutia de transfer și scoateți-le deoparte, astfel încât să nu interfereze
  • Îndepărtează șuruburile de fixare a unei cutii de distribuție pe un braț, îndepărtăm elasticitatea fixării tobei de eșapament de la un fascicul transversal
  • Deconectați toți contoarele de sârmă vizibile din cutia de viteze și din carcasa de transfer
  • Deșurubăm o prindere a unui carter de cuplare la motor
  • Susținem cutia și scoatem traversa
  • Împreună cu asistentul, scoatem carcasa de transfer și cutia de viteze
  • Scoatem coșul de ambreiaj, facem un defect și înlocuiți piesele defecte

Cel mai bine este să instalați setul original de ambreiaj Luk și să schimbați toate elementele simultan - coșul, placa de presiune, placa de deblocare a ambreiajului și discul ambreiajului. Procesul de înlocuire este destul de complex și consumator de timp și este cel mai bine să nu o repet fără o necesitate extremă. De asemenea, este mai bine să verificați și să înlocuiți garniturile de ulei ale arborelui cotit și arborele de intrare al cutiei de viteze.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: