Înlocuirea știftului roții. Suzuki Jimny.
Cum de a schimba pinul, care a rupt, fără a recurge la serviciile unui serviciu auto.
Este foarte simplu. Scoatem roata, deșurubați etrierul de frână, rotiți etrierul etrierului de frână, scoateți discul de frână și câteva lovituri cu un ciocan. Toți frații pătați au căzut. După o pauză de un minut, puneți știftul nou în poziție, strângeți-l în poziție de lucru cu piulița și ridicați frânele. Totul, afacerea pentru 20 de minute cu pauze de fum.
Dar dacă aveți o mașină normală, fără răsturnări serioase.
Același lucru se poate spune despre Suzuki Jimny. dacă nu are un sistem ABS. Dar sistemul ABS creează o grămadă de dificultăți.
Nu credeam că inginerii ar veni cu o astfel de ambuscadă într-o operațiune simplă. Dar faptul este un fapt. Să începem în ordine.
Scoatem roata, opriți etrierul de frână și puneți-o pe orice, cu excepția furtunului de frână.
Îndepărtăm două șuruburi și scoatem o garnitură de etanșare a franei.
În găurile speciale, răsuciți cele două șuruburi de pe M8 și scoateți discul de frână.
Și ajungem la o delicie indescriptibilă din ceea ce am văzut. Ce inginer real, nu a venit cu nimic mai inteligent, cum să apăsați inelul rotor ABS pe butuc. Este în locul din care sunt apăsate știfturile. Dacă inelul lipsește, atunci înlocuirea știfturilor nu se transformă într-o aventură distractivă. Și deci, luăm instrumentul în mâini și înainte cu melodia sau mergem la serviciul de mașini.
Există două opțiuni, simple și complexe. O metoda simpla poate fi folosita daca un ac de par necesita inlocuire, daca mai multi pini sunt ruptati, atunci este complicat.
Problema principală este că PIN-ul, chiar și un rupt nu se poate trage pur și simplu afară și înlocuiți întregul ansamblu fără a investiga - ABS împiedică inelul. Deși te spargi, dar nu merge acolo.
Pentru a pune în aplicare sofisticate știfturi de înlocuire fel, este necesar să se îndepărteze capacul - 43810V, inelul de blocare - 09380-26004, și butucul de nuci - 43461. Aici așteaptă o altă ambuscadă, piulița butucului - nu shestirgrannik, această mașină de spălat cu patru găuri de la capăt și să-l slăbiți aveți nevoie de o cheie specială. Dacă nu aveți, soluționați problema cu cheia sau mergeți la versiunea simplă. Dacă există - să se întoarcă o piuliță, ia de pe întreaga unitate, inel ABS bat în jos și de a schimba PIN-ul. Apoi colectați totul în ordine inversă.
Oprim senzorul ABS și îl scoatem ușor, sunt destul de fragile.
Luăm un ciocan și dalta, sau dalta pneumatică, scoateți inelul ABS și împingeți-l înapoi. Luăm în mâinile bulgarilor și tăiem ac de păr aproape de culoare cu butucul și o smulgem.
După aceea, încercăm să împingem un nou bolț în loc. Înțelegem că acest lucru este imposibil.
Deșurubați șuruburile care țineți întreaga hubă cu flanșa nu are sens. Șurubul se va întoarce, dar nu va fi posibil să-l scoateți. Inelul ABS se va sprijini pe capul șurubului și nu va avea sens în această operație. Acesta va ieși numai după îndepărtarea rulmentului, vezi "un mod complicat".
Apoi, prindeți acul în viciu, iar bulgara, fără fanatism, taie o bucată din partea din spate a acului. Continuați să dați echipamentul bulgar până când acul nu zboară în locul lui.
După aceea, cu un dispozitiv special sau doar o piuliță cu o șaibă, apăsați știftul în poziție.
Rămâne să puneți inelul ABS în poziție. Luăm în mână un ciocan și o daltă și apăsăm ușor acest inel pe butuc. Rotirea butucului, ne uităm la baterea inelului și o punem cu lovituri ușoare de ciocan, până când acesta este plantat pe deplin.
Și apoi totul este simplu, introducem senzorul ABS, punem discul de frână, suportul etrierului, caliperul și roata.
Totul, lucrarea se face. Nu este nimic sofisticat, dar aveți nevoie de niște unelte pe care doriți să le cumpărați în avans sau de cel mai apropiat serviciu auto.
Articole similare
-
Prețurile pentru reparații mercedes-benz de înlocuire a pompei de benzină
-
Înlocuirea garniturii de etanșare cu ulei din alfa Romeo 156, repararea autovehiculului
Trimiteți-le prietenilor: