Porsche Cayenne este scumpă și îmbrăcată cu gust, cu încredere în sine și inspiră pacea minții altora. Te uiți la mașinile și știu ce stăpânul său au exact un cap pe umeri la ea și să stea afară! Pluridisciplinar mulțimea de automobile, care apoi rapid „acoperi“, apoi se trage încet, apoi ingheata la toate, se pare a avea nici un loc în natură și personalități. Pe partea - aceasta este doar o masă de mecanisme zgomotoase, dar suntem cu toții pe drum sunt diferite ... Cu toate acestea, este recunoscut faptul că, așa cum oamenii sunt în căutarea unui cuplu pe cont propriu, astfel încât acestea sunt de multe ori, și ridica masina - nu numai la „adâncimea de buzunar“, dar și în caracter, în aparență. Ca rezultat, caracterul stereotip al proprietarilor a stârnit mașinile. Sunt de acord, nimeni nu este surprins de încăpățânat „Volga“, în banda stângă pe TTC, care trage 70 kilometri pe oră, ca răspuns la semnalele în „spate“ și gesturi în „templu“. De asemenea, nimeni nu va fi o surpriză dacă se spală cu Q7 spumant sau GL500 va începe să reconstruiască, nu numai inclusiv semnal rândul său, dar sincer merge în contact cu o altă mașină. Toată lumea este familiarizat cu problema 2107 cu cerebelului: ei au o orientare foarte slabă în spațiu, prin urmare, ignorând marcaje, indicatoare, semafoare și alți participanți la trafic ... Este ușor de găsit dependența de comportamentul masinii pe venitul sau temperamentul proprietarului său, dar există mașini care trage în jos o teorie armonioasă. La unul dintre ele am referit cu îndrăzneală Porsche Cayenne. Datorită unui număr de caracteristici unice ale acestei mașini, este capabil să schimbe o persoană. Desigur, nu pe o scară globală, ci în cadrul decenței elementare pe drum - destul de forță. Cum se întâmplă acest lucru?
Inteligenta! Standard Cayenne, fără fuste rele și „urletele foame de“ sistem de evacuare cu flux direct, nu duce la nebunie, nu pentru a pune pe „ac adrenalina.“ Aspectul său îi conferă un atlet, dar nu „tangaj“ bronzare tencuite și ulei pentru copii, nu sprinter cu picioare de cal încălțate în piroane, și atlet „în costum civil“. El este scump și îmbrăcat cu bun gust, încrezător în el și inspirând pacea altora. Te uiți la Porsche și știu ce stăpânul său au exact un cap pe umeri la ea și să stea afară! Știu că știe, știi ...
Au aflat: cu viteza diesel Cayenne este prieten. Și despre caracteristicile off-road? Pentru a testa, m-am aventurat să treacă pe probabil cel mai insidios linia de SUV urban - un drum forestier, care este la sfarsitul iernii acoperite cu mai multe straturi de gheață, noroi, pietriș și zăpadă toate consistențe. Pe anvelopele studless „civile“, am trecut ușor de aproximativ 200 m, până când se confruntă cu un obstacol foarte greu de depășit - 20-25 grade altitudine. Urcand pe deal, la o distanță de trei metri, chiar în momentul în care este necesar trage în sus, mașina a început să sape metodic ... Anxietate emergentă a amenințat că va deveni o spaimă serioasă! Trageți de pădure Cayenne - o sarcină fezabilă pentru tractor pe șenile, dar în cazul în care să-l? A trebuit să se bazeze pe capacitatea SUV-ului. tradus din nou cutie de comutare a selectorului de viteze cu 8 trepte Tiptronic S în poziția «unitate», a adăugat gaz, și Porsche, aparent rușine ca o situație ciudată încet a început să urce. Un alt 20 de metri lent, și "alpinism" este finalizat! Rămâne să inversăm calea înapoi. În mod ironic, grămezile de zăpadă pe drum spre vârf practic nu au împiedicat SUV-ul. Doar câteva secțiuni a trebuit să treacă la a doua încercare, să nu se rostogolească cu piese mai mult sau mai puțin acceptabil în zăpadă virgină. Este demn de remarcat faptul că designerii Porsche a reușit să facă un mic miracol: creșterea dimensiunii vehiculului, acestea s-au îmbunătățit vizibilitatea. Deci, pentru a naviga pe drumul alb orb, nu a trebuit niciodată să părăsesc mașina. Apropo, camera foto vedere mulțumită, de asemenea, din spate, dar este deja nu transporta lucruri neobișnuite pentru mașini de acest nivel. Vreau să repet călătoria din pădure? Probabil că nu. Dar lucrul cel mai - Porsche Cayenne a dovedit utilitatea nu numai pe drum, ci și în afara ei, și chiar și în usloviyah.Nogi dificile Ștergeți SUV - masina este cu siguranta o familie. Altfel, de ce are nevoie de atat de mult spatiu intern? Pentru a lua numărul maxim de persoane în locuri în care nu puteți face o plimbare cu mașina obișnuită. Și, desigur, într-o mașină caracteristici de conducere sunt evaluate la fel de mare ca nivelul de komforta.Otkryvayu uși Cayenne și de a lua în interior masina sport, dar nu drămui pe spartan de lux, și, s-ar putea spune, un lux. Aici, în marea de crom din piele neagră plutește consola centrală submarin, ale cărui butoane cum ar fi pereții de compartimentare împart corpul navei „submarin“ în compartimente egale. Încoronată de high-tech multi-funcțional cu ecran tactil consola centrală, care afișează sisteme multimedia inofrmatsiya, climatice și de navigație în autovehicule. Limba, se pare că, în mod implicit, și germană pentru a găsi pe meniu într-un comutator limbă necunoscută în limba engleză, am avut de a face cu „tykom științifică“, timp de aproximativ o oră. Dar timpul petrecut în trafic.
Fotolii sunt ideale pentru a menține oamenii într-o manieră dinamică. Datorită scaunelor și panoului de neegalat al ajustării lor, interiorul arată foarte bogat. Trebuie să acordăm un omagiu designerilor pentru faptul că nu au salvat pasagerii din spate. Scaunele din al doilea rând, desigur, nu sunt la fel de rafinate ca cele din față, dar diferă în croitorie impecabilă și un nivel decent de confort. Desigur, există o pretenție la cotiera scaunului din spate - este dureros de simplu cu suportul său de sticlă modest pe fundalul echipării scaunelor din față. Dar pentru trei adulți cu cotieră retrasă, bancheta din spate este o mulțime. În plus, pasagerii din spate au un loc pentru a-și pune picioarele și acest lucru este important.
Rezumat Actualizat Porsche Cayenne este o masina emotionala. El este stralucitor si cu siguranta statut. Cu excepția unui cuplu minor „Burr“, cum ar fi lipsa de spălare a farurilor, și nu foarte convenabil comutatorul pentru modul de ștergător din spate, care se află într-un loc în care este ușor de rănit, perii de comutare moduri de parbriz, Cayenne este perfect. O opțiune diesel - chiar mai mult. Cu o dinamica incredibila si pofta de mancare in mod inexplicabil modeste (de 11 litri la 100 km în oraș), este dificil de a găsi un rival în toate clasele de automobile. Încă o dată, convins că Porsche - o societate în care lucrează exclusiv perfektsionisty.Tsena copii de test 4,667,449 ruble.
Dmitry Lipkin, finamauto.ru
Trimiteți-le prietenilor: