style = "display: block"
data-ad-client = "ca-pub-0562610021414947"
data-ad-slot = "5792664354"
data-ad-format = "link">
După continuarea problemelor cu generatorul nativ din câmpul proba veche (releu pătrat de la 2109) la 55 amperi. Am decis să-l schimb într-un generator din clasicul produs de Bulgaria de 80 de amperi.
Motivele pentru înlocuirea generatorului sau motivul pentru care generatorul eșantionului vechi 371.3701 nu mi-a fost potrivit.
Periodic, o dată pe lună, două releu de taxare a ars, care se află în generatorul ar trebui să treacă de la 140 la 250 de ruble în diferite magazine în Chelyabinsk, în natură nu este scump, dar este în continuă schimbare costisitoare. După aceea, am schimbat podul de diode la alt muncitor, stator și o ancoră de la ceilalți generatori de lucru. Dar nimic nu a ajutat, releu toate aceleași pereodicheski ars.
Al doilea motiv este că toate componentele electronice responsabile pentru încărcarea bateriei este completă cu perii și plasate în generatorul, acesta este principalul motiv pentru care releul supraîncălzește întotdeauna și descompune.
Al treilea motiv este că, după trecerea prin apă, producția de energie electrică încetează până când releul de încărcare se usucă. Având în vedere că taxa de releu de stil vechi nu este sigilat toate detaliile doar acoperite carcasa de metal, care împiedică răcirea și perfect etanșă de apă și, în circuitul releului nu este acoperit cu lac atât de perfect cedat la efectele adverse ale apei.
Înlocuirea generatorului Nivovsky cu cea clasică nu a fost dificilă.
Montarea acelorași aruncări unul peste altul nu este dificilă
Cablul dublu este atașat de șurubul de pe generatorul de acolo plus.
Un fir conectat la "tata" care iese din generator intr-o carcasa din plastic.
De la perii sunt clasic transportate Generator lasa releul de la Zhiguli regulator de tensiune (în ciocolată comună) la contactul cu numărul 67. ciocolată cu pinul 15 conectat la bobina de aprindere, care apare deasupra curent zero atunci când comutatorul de aprindere (care ar fi dezactivat atunci când cheia de contact nu este descărcat bateria).
Regulatorul de tensiune a fost așezat pe suport pe cilindrul de spălare.
După aceea, generatorul încarcă deja bateria. Releu este responsabil pentru becul din tabloul de bord nu am schimbat. În primul rând, este aproape întotdeauna ars atunci când rulează generatorul, dar în cele din urmă a devenit lumină numai atunci când producția este mai mică de 12 volți (la mers în gol atunci când farurile, ventilator, cuptor, și un înregistrator de bandă de răcire).
După înlocuirea generatorului de 3 luni a trecut, releul nu mai este schimbat după trecerea prin curentul de ieșire bălți merge bine, deoarece regulatorul de încărcare releu într-un loc uscat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: