Acest standard se aplică decalcomanii taxiuri (autoturisme, blocare) și informații de asistență a materialului rulant de transport terestru public de călători și stabilește cerințe uniforme (comune) pentru semne distinctive, semne și diagrame ale rutelor, panouri de informare de autobuze, troleibuze, tramvaie, semne de informare punctele lor de oprire, înregistrarea de informații a stațiilor de călători.
1. SEMNUL DISTINCTIV AL TAXOMOTORILOR
1. SEMNUL DISTINCTIV AL TAXOMOTORILOR
1.1. Semnul distinctiv este conceput pentru a asigura semnalizarea și identificarea în fluxul general de transport.
1.2. Hallmark de taxiuri este simbolisticii transport taxi - o compoziție de pătrate albe și negre aranjate într-un model tip tablă de șah să fie aplicat portocaliu lanternă de identificare, montat pe capota mașinii.
Imaginea și dimensiunile principale ale semnului aplicate luminii de identificare a taxiurilor sunt prezentate în apendicele 1, amplasarea semnului distinctiv este prezentată în apendicele 2.
1.3. Conform indicilor de aspect, semnul distinctiv trebuie să corespundă clasei III GOST 23852.
1.4. Simbolul transporturilor de taxi se aplică lanternei de identificare cu smalț de culoare neagră cu uscare la rece.
1.5. Fluxurile și pulverizarea vopselei la aplicarea imaginii simbolurilor semnului distinctiv pe suprafața lămpii de identificare nu sunt permise.
2. SPRIJINUL INFORMAȚIILOR PENTRU COMPOZIȚIA MOBILĂ A TRANSPORTULUI TERESTRIAL DE PASAGERI A UTILIZĂRII GENERALE
2.1. Suportul de informații pentru autobuze, troleibuze, tramvaie (în continuare - materialul rulant) ar trebui să conțină cantitatea de informații pentru călători în ceea ce privește organizarea transportului.
Suportul informativ al materialului rulant este produs prin intermediul informațiilor sonore și vizuale.
2.2. Informațiile solide sunt furnizate de conducătorul materialului rulant sau de informatorul auto prin comunicarea cu difuzorul, în scopul informării clare și în timp util a pasagerilor cu privire la numele punctelor de oprire, termenele de plată pentru călătorie, posibilele transplanturi etc.
Informațiile sunt transmise în două limbi - limba națională a Republicii sindicale și rusă.
2.3. Informațiile vizuale se pun pe semne, scheme de rute și plăcuțe de informații privind materialul rulant.
2.4. Semnele rutelor materialului rulant trebuie să conțină informații privind numărul de rute, numele punctelor de oprire inițiale, finale și principale.
2.5. La locația materialului rulant, semnele rutelor (denumite în continuare "indici") sunt împărțite în față, în lateral și în spate.
2.6. Pe indicatorul frontal al materialului rulant se indică numărul de traseu și numele punctelor de oprire și de sfârșit. Este permisă aplicarea doar a numărului de traseu, dacă construcția de nișă nu permite plasarea tuturor informațiilor.
În autobuzele rutelor suburbane pe indicele frontal, se aplică numărul de traseu și numele punctelor de oprire inițiale și finale.
În autobuzele pe distanțe lungi și pe distanțe lungi, numai numele punctelor de oprire de pornire și de încheiere sunt scrise pe indicatorul frontal.
În autobuze, următorul traseu cu opriri limitate și un tarif de plată rată de primă, indicele de față se aplică la numărul rutei, numele punctelor de oprire inițiale și finale și inscripția „Express“. Este permisă numai inscripția "Express" pe indicele frontal.
Indicatorul frontal, iluminat pe timp de noapte, este instalat într-o nișă specială prevăzută de structura materialului rulant. În absența unei nișă, este permisă montarea unui pointer frontal în interiorul cabinei pe un suport special în spatele parbrizului, cu condiția ca cerințele de vizibilitate cerute de scaunul șoferului să fie conforme cu GOST 28070 *.
________________
* GOST R 51266-99 funcționează pe teritoriul Federației Ruse.
2.7. Pe semnele laterale ale rutelor urbane și suburbane se indică numărul lor, numele punctelor de oprire inițiale, finale și principale.
În autobuzele pe distanțe lungi și pe distanțe lungi, numele opririlor de pornire și de încheiere sunt scrise pe semnele laterale. Este permisă denumirea unuia sau a două puncte principale de oprire intermediare.
În autobuze rutele exprese pe semnele laterale își pun numerele, numele punctelor de oprire inițiale și finale și, deasupra acestora, inscripția "Express".
În autobuzele RAF utilizate ca taxiuri, pe semnele laterale sunt imprimate semnele de rutare, numele punctelor de oprire inițiale și finale.
Marcatorii laterali trebuie instalați în nișe speciale prevăzute de structura materialului rulant.
În absența unor nișe, marcajele laterale sunt instalate în apropierea ușilor de intrare în suporturi speciale în afara marginii inferioare a deschiderii ferestrei sau în interiorul habitaclului, în spatele ferestrei laterale.
În materialul rulant cu două și trei vagoane, markerele laterale sunt instalate la ușa de intrare a fiecărei mașini. În materialul rulant articulat, așezați un indicator lateral la ușa din spate.
2.8. Numai numerele de traseu sunt indicate pe indicatorul din spate.
Indicatoarele spate sunt instalate în nișe, dacă sunt prevăzute de proiectare, sau în suporturi speciale în spatele geamului din spate.
În autobuzele pe distanțe lungi și la distanță, indicatoarele din spate nu sunt instalate.
2.9. Indicatorii de ruta sunt fabricati de producatorii de material rulant; acestea sunt incluse în livrare. Este permisă producerea de semne laterale pentru întreprinderile de transport.
Dacă nu există nicșe speciale pentru indicatorii de construcție a materialului rulant, fabricile de producție trebuie să instaleze suporturi speciale pentru acestea.
Suporturile trebuie să fie fixate rigid și să înlocuiască ușor indicatoarele în timpul funcționării.
2.10. Pe semnele frontale și laterale, numele punctelor de oprire trebuie să fie redactate în două limbi în două rânduri: cea superioară din limba națională a Republicii sindicale; inferior - în limba rusă.
2.11. Inscripția "Express" pe indicatorii frontali și laterali este vopsită cu roșu peste numele punctelor de oprire.
2.12. Rute față de iluminat și indicatoare din spate, precum și dimensiunea etichetelor de informații cu privire la toate indicatoarele căii de necesitatea de a le face vizibile în lumină și întuneric: față și camera din spate a traseului, cu o distanță de cel puțin 15 m, pe indicele lateral - o distanță de cel puțin 3 m.
Lizibilitatea informațiilor este determinată vizual în lumină și în întuneric.
2.13. Diagramele de trase concepute pentru a informa pasagerii despre secvența de trecere a tuturor punctelor de oprire ale traseului sunt instalate în saloanele materialului rulant în locuri convenabile pentru vizionarea de către pasageri.
Pe harta rutei este reprezentată o reprezentare grafică a rutei cu numele punctelor de oprire inițiale, finale și toate intermediare.
2.14. Plăcuțele de informații, instalate în saloane, sunt destinate informării pasagerilor cu privire la organizarea transportului lor pe acest tip de material rulant.
2.15. Plăcuțele de informații trebuie să conțină următoarea cantitate de informații obligatorii:
- numărul de inventar al materialului rulant;
- locuri pentru pasageri cu copii și persoane cu handicap (pentru material rulant de rute urbane);
- amplasarea stingătorului;
- locația butonului de oprire de urgență;
- locația kitului de prim ajutor;
- regulile de utilizare a materialului rulant;
- locurile de ieșire de urgență (prin ferestre, ușile, trapele) indicând modul în care sunt deschise.
2.16. Semnele de informare de pe plăcuțe pot fi completate sau înlocuite cu imaginile simbolice corespunzătoare (pictograme).
2.17. Contextul indicatorilor de traseu, schemele de rute, semnele informative trebuie să fie albe, semnele de informare - negru. Soluția colorografică a pictogramelor este alb-negru sau colorată.
Etichetele de informații de pe plăcuțele care indică ieșirile de urgență trebuie să fie roșii.
2.18. Codarea culorilor numerelor de rute în indici este stabilită de către ministerele și departamentele republicane de tipul de transport.
3. SPRIJINUL INFORMAȚIEI PUNCTELOR STOP
3.1. Suportul de informații pentru punctele de oprire ar trebui să conțină cantitatea de informații pentru pasagerii din acest punct.
3.2. În punctele de oprire, se stabilesc semne de informare în conformitate cu GOST 10807 *, având un câmp de semn și un câmp de informații.
Imaginea convențională a materialului rulant - autobuz, cărucior, tramvai, taxi - este plasată pe câmpul semnelor. Imaginea condiționată a autobuzului și a troleibuzului este aceeași.
3.3. În câmpul de informații indicați numele punctului de oprire și numărul de traseu.
Toate celelalte informații trebuie să fie marcate pe plăcuța cu aceeași lățime și culoarea semnului cu câmpul de informații și a stabilit în mod direct sub semnul, și lângă el - într-un loc convenabil pentru public.
3.4. Informațiile trebuie să conțină: numărul de traseu, numele punctelor de plecare și de sfârșit, punctul de plecare și sfârșitul lucrului, intervalele deplasării materialului rulant.
3.5. Cu intervalul de rulare al materialului rulant: nu mai mult de 20 de minute - indicați intervalul orar de deplasare în minute, mai mult de 20 de minute - alcătuiți programul în ore și minute.
3.6. Informațiile de la stațiile de autobuz, troleibuzele de comunicații pe distanțe lungi și suburbane trebuie să conțină numele opririi, punctul de plecare și sfârșitul de plecare și ora plecării.
La punctele de oprire ale materialului rulant al mesajului expres pe semnul informativ al punctului de oprire, inscripția "Express" este pictată peste numele opritorului.
Exemple de amplasare a informațiilor la punctele de oprire sunt prezentate în apendicele 3.
3.7. Este permisă, în partea superioară a câmpului de informare, deasupra semnului imaginii materialului rulant, denumirea organizației responsabile pentru starea sanitară a punctului de oprire dat.
3.8. Informațiile privind schimbarea ordinii de circulație a materialului rulant în zilele de duminică și de sărbători sunt furnizate sub forma unei note la informațiile principale.
3.9. Numele opririlor din câmpul de informații și plăcuța de informații sunt puse în două limbi: în linia superioară - în limba națională a republicii sindicale, în partea de jos - în limba rusă.
3.10. semne informative puncte de oprire trebuie să fie fabricate în conformitate cu GOST 10807 și instalat pe suporturi speciale de pe partea dreaptă a drumului, în timpul mișcării de rulare sau insulele de siguranță speciale, astfel încât să protejeze vizibilitatea optimă.
3.11. Toate părțile și unitățile de asamblare ale semnelor de oprire și ale semnelor de informare trebuie să fie realizate din materiale anticorozive sau să aibă un strat de protecție. Calitatea acoperirilor de vopsele și lacuri trebuie să corespundă clasei II conform GOST 9.032. pentru un grup de condiții de funcționare F - în conformitate cu GOST 9.104.
3.12. Dimensiunile inscripțiilor de informații pe semne și plăcile punctelor de oprire ar trebui să asigure lizibilitatea imaginii informaționale de la o distanță de până la 3 m.
3.13. Inscripțiile și cifrele de pe semnele traseului de transport de călători al pasagerilor, semnele punctelor de oprire trebuie să fie efectuate în conformitate cu GOST 10807.
4. SPRIJINUL INFORMAȚIONAL PENTRU STAȚII DE PASAGERI (STAȚII) PENTRU AUTO, TROLLEYBUSES, TRAMVAEVS
4.1. Suport informațional pentru stațiile de călători (stații) pentru autobuze, troleibuze, tramvaie (în continuare - stațiile de călători) destinate pasagerilor informații în timp util cu privire la toate aspectele legate de procesul de transportare a pasagerilor de la gară.
4.2. Prin metoda de transmisie, informațiile stației de pasageri sunt subdivizate într-un punct vizual și unul audio.
4.3. Informațiile vizuale obligatorii ale stației de pasageri trebuie să fie plasate pe mese, diagrame și pe indici și să includă:
- planul stației de călători;
- schema de rute;
- calendarele pentru circulația, plecarea și sosirea materialului rulant, indicând numărul de platforme;
- mese de bilet și bagaje;
- reguli pentru transportul de pasageri și bagaje;
- dispunerea și numerotarea scaunelor din materialul rulant al diferitelor modele;
- planul de evacuare a pasagerilor, personalului și proprietății stației de călători în caz de incendiu și alte catastrofe naturale;
- indexuri și tabele de referință care conțin informații privind localizarea și procedura de operare a sediului biroului stației: birouri de vânzări de bilete, dulapuri de depozitare a bagajelor, farmacii etc.
4.4. Amplasarea stației de pasageri ilustrează schematic locația tuturor spațiilor de service, pasageri și auxiliare.
4.5. Diagramele căilor rutiere ilustrează schematic direcția de deplasare a materialului rulant.
4.6. Calendarul este destinat informării pasagerilor cu privire la opririle de la stația de pasageri a materialului rulant care trece, indicând numărul platformei, numărul zborului, ora sosirii și plecării.
4.7. Schema de plecare (sosire) este destinată informării pasagerilor cu privire la numărul zborului, numărul platformei, ora de plecare (sosire) a materialului rulant.
4.8. Semnele sunt destinate informării pasagerilor din zona zonelor de aterizare ale stațiilor de călători pe numerele de platforme, numerele de material rulant, punctele finale ale traseelor, ora de plecare.
4.9. În tabelele de referință se indică orele de lucru ale birourilor de bilete, camerelor de depozitare a bagajelor, restaurantului (bufetului), camerelor mamei și copiilor etc. Etichetele de informații pe tabelele de referință pot fi completate sau înlocuite cu pictograme.
4.10. În plus față de informațiile obligatorii, pot fi introduse informații suplimentare pe stația de călători:
- orarele pentru alte moduri de transport pe care pasagerii le pot utiliza în această localitate;
- despre trecerea la gări, aeroporturi;
- tipurile de servicii suplimentare furnizate la stație pasagerilor (bilete de rezervare, bilete de rezervare, comenzi acceptate pentru taxiuri, excursii etc.).
4.11. Inscripția "Stație" ("stația") și numele acesteia trebuie să fie amplasate pe fațada clădirii stației de călători.
4.12. În afara clădirii de la intrarea în stația de călători se află un semn cu informații despre stația aparținând ministerului (departament) și modul de funcționare a acestuia.
4.13. Inscripțiile de pe mese, orare, semnele trebuie să fie efectuate în două limbi în două linii: partea superioară - limba națională a Republicii Uniunii, cea mai mică - în limba rusă.
4.14. Informațiile de sunet la stațiile de călători se efectuează printr-un sistem de difuzoare. Prin intermediul călătorilor ei sunt informați cu privire la sosirea și plecarea materialului rulant, disponibilitatea biletelor, anularea sau întârzierea zborului, numirea unui zbor suplimentar etc.
Informațiile solide ar trebui să fie clare, concise și exhaustive.
4.15. Informațiile solide despre stația de călători ar trebui să se desfășoare în două limbi: în limba națională a Republicii sindicale și în limba rusă.
4.16. Schemele de rute și orare pentru stațiile de pasageri trebuie să fie amplasate în interior în locuri convenabile pentru vizionare.
4.17. Tabelele de referință trebuie să fie amplasate direct pe ușile sau pe locurile serviciilor corespunzătoare de stații de pasageri la o altitudine de 1,5-2,0 m deasupra nivelului podelei.
4.18. Decizia de culoare a elementelor de suport informatic al stațiilor de călători trebuie să corespundă interiorului general, să asigure claritatea și expresivitatea furnizării informațiilor.
4.19. Dimensiunile, culorile meselor, schemele, semnele stației de călători se stabilesc ținând seama de aspectul general, dimensiunile clădirii, caracteristicile sale arhitecturale.
ANEXA 1 (obligatorie). IMAGA ȘI DIMENSIUNILE PRINCIPALE ALE MĂRȚII DISTINCTIVE APLICABILE LA LINIA DE IDENTIFICARE A TAXOMETRILOR
ANEXA 2 (obligatoriu). LOCALIZAREA SEMNULUI DISTINCTIV PE FARA IDENTIFICARE
Articole similare
-
Reguli și compoziții pentru degresarea oxigenului și a echipamentului criogenic în funcție de stare
-
Skate Park ca o platformă pentru skateboarding, tipuri de echipament și standarde pentru gost și din
Trimiteți-le prietenilor: