Și dacă trebuie să scoateți roțile? Poate fi sub motor sau sub cadru. Alături de lucru a fost un serviciu de motocicletă, pe lift aproape nimic grav a fost făcut. Deci, electrician pur, carburatoare. Ca să nu te apleci. Dar băieții au lucrat toată ziua. Iar pentru tine, de câteva ori o iau, are sens.
Pentru roți există ascensoare speciale, sub osie sau traverse:
Acestea pot fi ridicate în spatele axelor roților, a axului pendulului, a traverselor etc. Puteți să le folosiți direct pe masa de ridicare. Sarcina de masa de ridicare - este de a ridica nivelul motocicletei ședinței persoană, birou și de mai jos - care este mai ușor de a menține bicicleta și pentru a obține acces la partea de jos.
De exemplu - care ar scurge uleiul de motocicletă ar trebui să se afle pe podeaua garajului și să lipiască o mână cu un clichet sub motor, există un șurub de scurgere a uleiului. Acest lucru nu este foarte convenabil. Este mult mai convenabil să ridicați motocicleta la nivelul mesei și să stați pe un scaun pentru a deșuruba totul.
În toate serviciile profesionale există astfel de ascensoare. Serveste motociclete ar trebui să fie de multe ori în 5000 pentru a schimba uleiul la fiecare 500 km murdări lanțului fiecare lanț de 1000 km de spălare, la fiecare 10 - 12 000 km pentru a schimba tampoane, etc. Și toate aceste lucru în poziția de jos .. Și am 3 motociclete și, periodic, pe lângă întreținere, acestea încă cad și trebuie reparate. Vobschem I 8 ani de sărituri de sus în jos, dar acum sunt bătrân și vreau confort.
- Oraș: Москва
- Prenume: Rais
Tin, da, există anumite dificultăți (în cazul tău pentru tine), deși nu este deloc dificil
Dar se pare că simplitatea și fiabilitatea construcției este mai mare decât în cea pe care o sugerați # 33;
Direcționând îndoirea pe benderul de țeavă o lecție de câteva minute (deși nu văd acolo îndoită, pare să taie foaia de metal de-a lungul arcului)
Axa, kolesiyaki, kartetka, de asemenea, un detaliu destul de simplu și kopeeshnaya (dar, probabil, nu veți ajunge la rândul său, la turner)
Văd doar complexitatea inaccesibilității tine tokara # 33;
Dar cu o crică nu-mi place foarte mult. Mecanismul (șurubul + piulița uterină) De ce? Principala scădere spontană poate fi eliminată # 33; Nu efectuați fixarea suplimentară - asigurați încuietori sau încuietori # 33;
Ei bine, ceva de genul asta # 33;
Din păcate, pentru mine este o schemă complicată. Și eu nu am Tokarki. Șurubul piuliței nu este, în principiu, un mecanism complicat - dar din nou văd cel puțin 2 rulmenți de osie, care trebuie să fie ascuțite pe mașină. Dacă luați ca un bolț filetat cu șurub, atunci va trebui să ieșiți axul, care să-l fixeze pe lagăre. În plus, realizați un adaptor cu bucșă pe axa motorului + motor cu un reductor. Este mai ușor să scoateți șurubul cu ajutorul motorului pas cu pas. Dar această opțiune este semnificativ mai costisitoare decât orice cilindru hidropneumatic. Un jack și chiar mai mult. Pe de altă parte, rake-ul de asigurare este un element rigid suplimentar. Puteți folosi ascensorul ca un banc de lucru.
Articole similare
-
Măsurarea masei de echipament cu ajutorul unui dinamometru - Metal Forum
-
Ford vcm ids - pagina 90 - forum pentru auto-diagnosticare, autoscanner, reparații, întreținere și
Trimiteți-le prietenilor: