În limba engleză, cuvântul "fuziune" înseamnă "aliaj" sau "fuziune". Și acest lucru este valabil pentru eroul testului nostru. Ford Fusion demonstrează o combinație excelentă de practică, funcționalitate, design și calitate - un exemplu perfect de a face mașinile moderne de oraș literalmente "pentru toată lumea".
În limba engleză, cuvântul "fuziune" înseamnă "aliaj" sau "fuziune". Și acest lucru este valabil pentru eroul testului nostru. Ford Fusion demonstrează o combinație excelentă de practică, funcționalitate, design și calitate - un exemplu perfect de a face mașinile moderne de oraș literalmente "pentru toată lumea".
Afară, Fusion pare nu prea ușor de reținut, dar nu prea simplu: designerii au reușit să găsească un compromis între funcționalitate și individualitate mașini. Apariția lui cu siguranță aminte - există ceva în ea „sentimental“, „acasă“. Fanii de design vestimentar cinetic greu de a respira, dar Fusion are ca scop nu la ei, în calitatea sa de bună și simplu la minte ca propria lor, farmec deosebit! Pentru „articolele» Ford Fusion, care este similar cu «crossover de externe pitic», cu clearance-ul de 18 cm, nu este ușor de ghicit „donator» - Ford Fiesta, care masina «acțiunile» o platformă comună. Cu toate acestea, o platformă comună nu este un motiv pentru a compara aceste mașini: acestea sunt destul de diferite în stil, și în „spiritul“. În favoarea celor din urmă spune în declarație, precum și faptul că numărul de fuziune pe străzi este în creștere zi de zi ...
Design si decoratiuni
Chiar și cei care nu sunt un fan al faimosului brand american, privindu-i involuntar această mașină de scris amuzantă. Designerii au aratat atentia la detalii - aici totul este mai interesant si dintr-o privire - mai "calitativ" decat in Fiesta.
Preia forma originală a (plastic nimic, nu din aluminiu! - încă frumoasă) uși, rotunjite scaune de ajustare, tesatura usi interior, scaune tapiterie, combinații de culori - totul dă impresia de bună calitate. În general, mica masina arata ca „feminin“, slushkom totul este simplu, clar și moale. Ca în cazul în care în mod deliberat încercarea de a face dezvoltatorii de fuziune cât mai accesibile pentru orice „logica tehnică.“
O constatare interesantă - asieta tabloul de bord, și anume moale în relief podrezinenny plastic cu un model abstract sub formă de boabe de cafea condiționate. Destul de ciudat, oferă confort suplimentar în interiorul mașinii, și senzație de aproape „acasă“ confort - o calitate importantă, mai ales pentru cei care au apărut recent la volan și încă nu se simt suficient de încrezător în interiorul mașinii. Și confortul șofer experimentat nu doare.
Pârghia schimbătorului de viteze este ușor deplasată înainte pentru confortul manipulării, cotiera ridicată a scaunului șoferului vă permite să vă simțiți confortabil.
Scaune ei înșiși moderat greu - poate că ei vor fi un pic obositoare pe un drum lung, dar există „pentru fiecare propriul său.“ Petite tânără se simte destul de confortabil la volan și, în același timp, nu arata amuzant din exterior, spre deosebire de cele ale sexului frumos, care încearcă să păstreze demnitatea, a pierdut o scară uriașă „Tati“ jeep-uri. În același timp Fusion este destul de democratică: doriți - Ride-l să lucreze în birou, pe care doriți - un gratar cu prietenii si doresc sa - „Lacrima“ în autotravel lung. Nici o problemă!
Totul la îndemână
Dezvoltatorii au avut grijă de plasarea în salon a lucrurilor utile. De exemplu, deasupra capului șoferului, direct deasupra ușii, este un caz de creion convenabil.
În partea superioară a tabloului de bord există un "sertar" convenabil pentru articolele de dimensiuni medii, echipate cu un capac - un loc excelent pentru stocarea de CD-uri.
Un alt compartiment - cu puțin înainte de butonul de schimbare - pentru trivia, care ar trebui să fie mereu la îndemână. Vrei să ascunzi ceva mai semnificativ? Vă rugăm: în aceste scopuri, Fusion are o cutie de carton cu capsulă, cu o formă convenabilă de găleată.
Și buzunarele din ușă, nimeni nu a anulat-o. Adăugați la aceasta o cutie de sub perna scaunului pasagerului din față - capacitatea totală de 7 compartimente pentru toate utilitățile este de 27 litri considerabilă.
Compartimentul de bagaje spațios are un volum de 337 litri. că 53 de litri. mai mult decât Fiesta, cu scaunele din spate îndoite, capacitatea portbagajului este de 1175 litri. Cea mai mică înălțime a podelei de încălțăminte este de numai 538 mm! - facilitează foarte mult încărcarea încărcăturii grele și pragul inferior al compartimentului - nu împiedică îndepărtarea obiectelor.
Spațiul din spate al scaunului pasagerului din față, dacă se dorește, poate acționa ca o masă de picnic improvizată. Și totuși vă permite să măriți lungimea spațiului de bagaje până la 2,3 m, în timp ce spațiul mașinii pentru picioare la un întreg 21 mm mai mult decât un alt Ford "lovit" - Focus'a.
Management și vizibilitate
Dispozitivele sunt făcute în cadrul tradiției minimaliste - înseamnă "nimic inutil". Toate în locurile lor, indicatorii instrumentelor se citesc cu încredere și nu se suprapun cu elementele volanului cu manevre active. În partea stângă, sub volan, joystick-ul de control este situat pe "muzică" cu butoanele "căutare", "volum" și "setare". Adevărat, puneți-l numai în seturile complete costisitoare Fusion, dar este păcat: lucrul este foarte util, deși necesită un obicei.
Deși durează puțin - și toate operațiile cu joystick-ul sunt efectuate literal "la atingere" și permit să nu fie distras de la conducere.
În afara, Fusion arată înalt și seamănă într-un mod mic cu un "mini-mașină". În interior, impresia este exacerbată. Aterizare - mai mare decât în cazul "donatorului" - Ford Fiesta - și cu până la 50 mm.
Un plus bun la aterizarea înaltă este suprafața geamului mărită în comparație cu Fiesta și o linie de centură joasă, care asigură o vizibilitate foarte bună. În plus față de aceste calități utile, profilul geamului Fusion de către inginerii Ford a fost proiectat astfel încât o persoană cu o înălțime de 1,5 m să o vadă doar la 50%. Aceste calități fac din Fusion o achiziție atractivă ca o "mașină primă" - este aproape perfectă pentru un șofer novice ca mașină pentru o gamă largă de sarcini. "Aproape" - pentru că cineva ar putea să nu-i placă factorul de formă ...
Motorul și cutia de viteze
Fusion a primit două unități de putere. Origine - 16 valve cu 4 cilindri în linie 1.4i volum Duratec 1388 „cuburi“ cu sistem de injecție electronică și de control al motorului. Aparatul este prevăzut cu un sistem de aprindere fără contact cu senzor de detonație și ieșirile 58 kW (80 CP) la 5700 rot / min. Al doilea - un 1.6i mai puternic Duratec 16V din 1596 „cuburi“ va multumi 74 kW la o sută de „cai“ și 6.000 rot / min. Dinamica masinii cu o cilindree de 1,6 litri. și „mecanica“ plăcut mulțumit: unitatea de putere „elastic“, cu o preluare rapidă și un răspuns bun la intrarea conducătorului auto. Și în traficul urban și pe autostrada permite să facă manevre rapide, depășire și reconstrui. Dar motorul acestei mașini 1.4 pentru mai multe călătorii frecvente „prea mici“, în termeni de putere, în special în cazul în care planurile proprietarului în afara orașului întreaga familie și bagaje, pline cu tot felul de obiecte. Cu toate acestea, în cazul în care vehiculul este vândut femeilor care nu experimenta o dorință constantă de a „prohvatit“ sau „normalizează“, iar această unitate va fi de ajuns. În acest caz, este de remarcat că ambele motoare vor curge aproximativ același nivel: ciclul combinat de aproximativ 6,7 litri / 100 km pentru motorul 1,6l / 100 CP Nu poți spune despre confortul plimbare: toate aceeași „cantitate de materie ...“
5 trepte Durashift transmisie manuală asigură deplasarea lină și precisă, cu o pârghie, care, pentru comoditate este situat mai aproape de sofer. Setul auto tech robotised transmisie manuală Durashift EST, este o operație extrem de ușoară, fără a folosi ambreiajul și capacitatea de a lucra atât în manuale și în modul automat. Apropo, Durashift EST (Electronic Technology Shift) este disponibil ca opțiune pe Fusion, și Fiesta - la urma urmei, de familie. Dar suspensia la Fusion specifică - și trebuie remarcat, este perfect combinat cu unitatea de putere. Moderat greu și „uscat“, se produce o impresie de elasticitate și unele sport „Trapped“. Poate, setările suspensiei au fost alese de către producător, deoarece Fusion puțin peste colegii lor. Specificitatea suspensiei - în elaborarea neregulile. Pentru unii răspunde calm, care este cu încredere și rapid, unele - sensibile din punct de declanșare, deși Fusion onorăm trebuie spus că trupul său nu a predispus la parazitare balansoar inerente în multe masini americane. Și se pare că umflaturi pot arata exact la fel, dar reacția de suspendare va varia de la caz la caz. Ușor de a conduce, ușor de manevră efectuate, care este deosebit de valoros pentru șofer novice este foarte previzibil și nu necesită o dependență lungă.
siguranță
Ford Fusion are o listă serioasă de realizări în domeniul siguranței pasive și active. Organismul de securitate la nivel de 4 stele „“ corespunzător pentru evaluare NCAP, echipat „sistem de proprietate Ford de protecție inteligent (IPS)», format din până la șase saci, acestea din urmă fiind umplut după ardere timp de 6 secunde, care este maximul în această clasă autoturisme. Scaunele sunt dotate cu echipamente pentru scaune pentru copii ISOFIX, un furt de protecție este asigurată de un dispozitiv de imobilizare PATS, încuietori, cu un grad ridicat de rezistență la deschiderea și vizibil din exterior numărul VIN. Sunt de acord, foarte bine pentru un astfel de copil!
110km.ru este recunoscător Salon Alarm-Motors Neva pentru mașina prevăzută pentru test.
Text: Ekaterina Tsvetkova; fotografie: Nikita Kryuchkov
Încercați unitatea Ford Fusion, Fusion
Trimiteți-le prietenilor: