Filtru de ulei - pentru ce se utilizează și cum se schimbă

Din păcate, nu ați specificat ce înseamnă filtrul de ulei. De exemplu, dacă în mașini, după cum deja am răspuns corect de colegii noștri dragi, servește pentru curățarea uleiului de la poluare.







Iar filtrul este de obicei de două tipuri, inerțial și sub formă de centrifugă. Structura inerțială este simplă, există mai multe straturi de elemente de filtrare care nu permit particule de murdărie, nisip etc. să treacă prin. centrifuge funcționează diferit, datorită rotației care se obține din duzele când uleiul sub presiune este pulverizată în direcții diferite, sub acțiunea forțelor centrifuge, murdăria și alte impurități mecanice dăunătoare depuse pe pereții carcasei, iar uleiul curat este evacuat în sistemul de ungere al motorului.

De asemenea, chiar în carter este filtru grosier -priomnik pentru curățarea unui ulei (sub formă de grilă), în care particulele străine sunt reținute mari (au existat chiar cazuri a găsit nuci, șaibe, chips-uri și așa mai departe.).







De asemenea, desigur, toți șoferii trebuie să respecte cu strictețe recomandările producătorului fabricantului cu privire la momentul înlocuirii filtrelor și uleiurilor. Uleiul se aplică numai pentru mașina dvs. și o cumpărați mai bine de la furnizorii de încredere în care aveți încredere.

În astfel de lucruri nu merită salvat. În caz contrar, "economisirea" dvs. va spori, de fapt, uzura părților motorului și, în consecință, durata de viață a motorului va fi mult redusă. Și nu uitați să verificați în mod regulat (este posibil dimineața, înainte de călătorie) nivelul uleiului în carterul motorului. Numai, în primul rând, când a fost scos, ștergeți cu o cârpă curată și măsurați din nou nivelul, altfel pot apărea lecturi inexacte pe jojă.

Și totuși există o astfel de "pictura în ulei", trageți joja de ulei, iar acolo urme de ulei este mai neagră decât gudronul de culoare. În astfel de cazuri, chiar dacă perioada de schimbare a uleiului nu sa apropiat, este mai bine să o înlocuiți cu filtrul.

Acest fenomen apare atunci când mașina este adesea operată pe drumuri prăfuite, în stepi, când se deplasează în furtuni de nisip etc.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: